а как ваще поршень может с клапаном встретиться? из-за чего?
просветите меня, плз!

но как они могут зависнуть? я себе этого представить не могу! на каком хоть такте они встречаются?

eye01, что непонятного? на 6500-7000 об минуту пружина не успевают закрывать клапан он как бы постоянно открыт и при цикле сжатия поршень цепляет клапан

до машинки пока не добрался, тока в пятницу смогу, ход клапана увеличен тоже по-моему на 1 мм... но на холостых встречаться по любому не должны...

Если это всё таки клапана бьются об поршни поставь короткие шатуны!И лошадок будет побольше!)))

Изгнанный, понту не будет, потому что к коротким шатунам нужно колено с бОльшим радиусом. изменится только ход поршня, а ВМТ останется там же. Если только на том же колене, под разбавленный пополам с водой 76 бензин :mrgreen:

Ну че было то, а то у меня тут загадка похлеще

Есть 2105 с мотором 2103, в двигателе имеется стук, появляется на определенных оборотах (гдето с 1500 до 2300об/мин), по слуху идет из бошки, очень сильно напоминает звук когда зазоры между рокерами и распредом очень сильно увеличены и рокер просто прыгает на своем месте (хотя такого быть не может). Перебрали всю головку, заменили направляющие, клапана, рокера (кстати новые рокера отличаются от старых да еще вдобавок половина бракованных, так что пришлось подбирать из старых запасов), поставили новый распред, новый натяжок и успокоитель, звук один хрен остался, все пружины в норме.

Кто что скажет ? Может это колено стучать (износ вкладышей или что-нибуть подобное) и звук отдаваться вверх или нет ? Звук немного глуховатый, но явно металлический.

Здравствуйте,

Во время зимних холодов появился стук в двигателе (ВАЗ 2106). Сначала пропадал при прогреве, теперь не пропадает.
Частота ударов совпадает с возникновением искры на свече зажигания.
При поочередном отключении высоковольтных проводов стук не исчезает.
Предположил, что причина кроется в
клапанном механизме, проверил, зазоры вроде в норме.
Дальше разбирать побаиваюсь, вдруг не в
том направлении ищу.

Еще иногда на холостом ходу двигатель
"подтраивает". Разобрал, проверил распределитель зажигания, выставил угол,
ситуация та-же. В карбюратор еще не лазил.

Помогите разобраться

sobol2106, цепь посмотри

парни, вопрос в тему! ваз2114, 1,6 8клап, пробег 18000км. стук когда холодная, при прогреве до 70 и выше все работает идеально. ваше мнения, что могет быть? клапана регулировали на 15000км.

Отрегулировал натяжение цепи,
все по-прежнему.

Сегодня показывал двиг спецу, говорит нужно сначала распредвал проверить,
затем клапана смотреть. Набираюсь храбрости попробовать самостоятельно.

Спасибо за участие!

sobol2106, сними крышку да проверь, вооружившись мурзилкой, там ничего сложного нет

Подскажите пожалуйста и мне, стук в двигателе (2107) похожий на то что цепь не натянута, но вроде с натяжителем тоже все в порядке, вот думаю может быть помпа. Помпа может стучать и не потечь?

ремень сними заведи двиг и послушай стук изчез или нет..помпа можэт стучать и не течь..можэт такжэ стучать подшипник на генераторе..можэт стучать кабанчик ..

ну даже скорее не стук, а хруст, очень похоже на цепь, но там вроде все впорядке. Что такое кабаньчик?

По-моему автор так назвал звезду привода масляного насоса.

Все, проблему решил, это была помпа, хотя вроде бы еще живая и не слышно что бы хрустела, люфта нету, но на заведенной был сильный хруст. Поменял помпу, все стало нормально.

Если удалят тему не обижусь, но ни чего подобного не находил и куда ПРАВЕЛЬНЕЕ прикрепит тоже нет.


При работе двигателя на холостых, т.е. когда мотор совсем холодный слышу и чувствую явный стук. Особенно это проявляется осенью и зимой. Меня даже подкололи--- Дизель стоит???
Прогреишь, вроде терпимо, но сравнивал с пятнахой 2001г. (у меня 99-го), там вроде такого нет.

Говорят все нормально--- если детонация, то соответствующий датчик для этого(ошибок нет). Плюс разные металы деталей, т.е. на холодную какбы притераются и масло все таки густеет в холод и вообще после стоянки стекает и ему нужно разбрызгаться... Но у некоторых других 8-ми кл. инж. такого особо не замечал!!!
И еще слышу стук при наборе оборотов, т.е. на ходу. Мне кажется что у нормального двигателя таких звуков быть не должно, ну если только явно слышется как дует инжектор(ресивер) или выхлоп.

Свечи новые НЖК(на старых было тоже самое), не клапана (ну типо прогорел или подгорает), компрессия в норме, прокладка головки вроде целая(герметичная)...

ЧТО ЭТО????? С чего, по-проще начать проверку???

У другана похожая проблема на девятке. Клапана регулировал?