Оцените боевой механизм светофорных стартов моего друга:


Двигатель РПД ВАЗ 4132, 140 л/с.
Динамика разгона 8-9 секунд до сотни, максимальная скорость до 195 км/ч.
Диски 14" K&K, резина КАМА, задний стабилизатор поперечной устойчивости, двойное алюминиевое антикрыло, глушитель ASSO, музыка JVC. Скоро могут поселиться 14" передние тормоза от двенашки. Так же в процессе решения полностью прямоточный выпуск на 51мм трубе и ЗДТ.

Кстати, все наклейки, кроме Пассика на лобовухе, делали ему мы. И на заднее стекло рядом стоящей аудюхи тоже.

"Внутренний мир" очень достойный, а внешность... спорная решетка, крыло спарцы наклеики и хрень на капоте - лишнее. Занизить не мешало бы. А так очень приличный аппаратик! :mrgreen:

Ну что ничего агрегатик вот только пружины бы передние подрезал, а то взлетает наверно на такой скорости.
Мне кажется что такие противотуманки и кингурятник - это более подходят джипам, а для нее больше бы подошли низкий передний бампер (юбка), и противотуманки вмонтированные в бампер, только не такие большие и круглые, а аккуратные прямоугольные. Стиль морды надо выдерживать.

да рпд - это сила!!!
вопрос такой вот... штатные тормоза справляются с такой мощью то?

Ja tuta novichok... Mozhet mne kto-nobud objasnit' chto takoe "Двигатель РПД ВАЗ 4132, 140 л/с."?... :wink:

роторно-поршневой двиг - здорово, но до чего же деревенский вид у машины!

Да, видок колхозный. Вот если все наклейки снять, да ещё убрать кенгурин с туманками, тогда будет ниченго. Ну и правильно сказали, занизить бы её не мешало.

Да нормальный вид , инаклейки ничего, в тему.
Вот только передок убогий всё портит.

друг из 6-ки сделал неплохого монстра, а к весне должен быть готов "драгстер".... времени на тормоза не было, а скорость достаточная (на прошлом "копеечном" моторе он уходил от Пассата когда тот ехал 200) я ему говорил и за тормоза и за подвеску, но кроме двойного переднего стабилизатора и дисков на 14(неправильное решение для драга) ничего нет, а тормоза на удивление справляются !

Ребят, как известно, на вкус и цвет... Может человеку нравится кунгурятник и т.д. Дело вкуса каждого. Лично мое мнение, машинка нормальненькая (без наклеек и генгуру) , но это мое ИМХО

но перед всё равно убогий, и всё тут, ладно бы сложно было-бы чё-нить намутить, так здесь всегото надо снять кенгурин, с фар снять накладки, снять стекло, разбить жёлтое стеклышко поворотника и заклеить обратно фару, смотрелось бы гараздо лучше. Да и если уж стоят линолиумные лопухи, то их бы белыми сделать, симпотней было бы, тогда не тока машину, но и водителя уважать начнут, а то ведь топку впол любой может нажимать, со140 лошадками.
P.S. Все это - только моё мнение, без обид :wink:

Лично мне этот кенгурин с противотуманками тоже не очень нравится, но вид в движении у машины откровенно дикий получается. Когда это поворачивает на улицу и издалека приближается к тебе - кажется, что едет просто монстр какой-то. Чуть позже ещё фоток выложу, с других ракурсов.

Ну нравится такой вид своей машины хозяину. А то вы тут советуете-убери то, поставь это... Он сам её сделал - пусть ездит. Это, можно сказать, порыв его души. Тюнинг такое дело, можно заниматься им бесконечно.

Хорош порыв , навешать всё, что только на прилавке магазина нашёл.



в смысле.. ужасный?!

Хорош порыв , навешать всё, что только на прилавке магазина нашёл.



в смысле.. ужасный?!

И кстати бэховский значок надо снять по любому... Если кенгурин и т.д. - решения спорные(на вкус и цвет...) на м-ка вызывает смех и только... :mrgreen:

Да нормальная машина...! Мне нравиться! Только кенгурин с туманками стопудово портит вид! Да и поворотники в бамперах...нах они нада? Передок сильно задран. А так в принципе, если исключить эти нюансы машина в целом бомба.!

я в среду по дороге на дачу в д. Обухово на Горьковском ш. видел живьем! Ехала в сторону Москвы. Конечно, когда знаешь, что внутри, прощаешь попсовый вид!

Но честно, если бы я не знал, что под капотом РПД, и попадись он мне на пути, я бы запросто мог захотеть потягаться на своем неплохо отрегулированном стандартном 1,5 и показать "деревенщине", что такое настоящий "грамотый тюнинг"!

удивительно, как часто мы судим о вещах по их внешности!

илюха, я бы долго хохотал, если бы ты с ним потягался. =) Внешность обманчива... Один самоуверенный владелец двенашки тоже так думал, наверное, только вот отстал после пологого поворота, на котором семёрка обошла двенашку по внутреннему радиусу (двенашка была вынуждена уйти на встречку, чтобы золожить нормальную дугу, тогда как семёрка на удивление оппонента так и прошла поворот по своей полосе, набирая скорость, хоть и на пределе сцепления с дорогой (стаб может помог?)). После поворота двенашка отстала и вовсе.

Кстати я на днях ему презентовал переходники под передние 14-дюймовые тормозные диски и суппорта от двенашки, так что тормоза там будут неплохие. Пришлось свои отдать, ща новые жду. В соседнем Ногинске на этих скобах один агрегат уже катается и эффект замечает не только хозяин (типа самовнушение), но и его супруга (а чего машина клевать носом так стала при торможении?)

Кстати об эмблемке БМВшной. Самое как ни крути кстати. Потому как автомобиль мотором отличается от своих более серийных собратьем не меньше, чем эМки от прочих бумеров, я бы сказал, даже больше. Так что эту семёрку хотя бы по мотору можно называть ВАЗ М7. И никаких понтов тут нет, сие сущая правда. Понты, это когда подобное висит на убитой шахе, а на этой машине сие знак отличия от миллионов "похожих, но совсем не таких".

Кстати об эмблемке БМВшной. Самое как ни крути кстати. Потому как автомобиль мотором отличается от своих более серийных собратьем не меньше, чем эМки от прочих бумеров, я бы сказал, даже больше. Так что эту семёрку хотя бы по мотору можно называть ВАЗ М7. И никаких понтов тут нет, сие сущая правда. Понты, это когда подобное висит на убитой шахе, а на этой машине сие знак отличия от миллионов "похожих, но совсем не таких".
Это шильдик БМВ и только БМВ . Чтобы показать эксклюзивность авто можно чёнть свое намутить вроде шильдика РПД или чего то в этом духе... :wink: