Сообщение добавлено 15.11.2004, 17:46
спасибо, я уже понменял.....
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
Гидронатяжитель
Автор темы a-sity, 3.9.2004, 5:58
#42 nightracer
Сообщение добавлено 25.11.2004, 11:00
Установил себе гидронатяжитель фирмы ГЕРМЕС вот отчет: http://lada.madu.ru/gidro.html....
Возник вопрос....как ослабять натяжение цепи скажем при замене звездочки распределительного вала? Написал письмо производителю- ответа нет
Может кто-нибудь знает...просвятите плз.
Возник вопрос....как ослабять натяжение цепи скажем при замене звездочки распределительного вала? Написал письмо производителю- ответа нет
Может кто-нибудь знает...просвятите плз.
#43 2106_Neprostoy
Сообщение добавлено 25.11.2004, 11:17
Стоит у меня ГНЦ.
С проблемой при снятии распреда или звёздочки ты не столкнёшься однозначно т.к. подпора масла на неработающем движке нет и пока будешь снимать всё навесное(клапанную крышку и тд и тп) ГНЦ потихонечку сам стравит маслице чуть чуть и будет возможность спокойно снять звезду без напряга.
P.S. Для ускорения процесса где то около 1 минуты подопри башмак чтобы увеличилось давление на ГНЦ и масло стравится немного побыстрее.
С проблемой при снятии распреда или звёздочки ты не столкнёшься однозначно т.к. подпора масла на неработающем движке нет и пока будешь снимать всё навесное(клапанную крышку и тд и тп) ГНЦ потихонечку сам стравит маслице чуть чуть и будет возможность спокойно снять звезду без напряга.
P.S. Для ускорения процесса где то около 1 минуты подопри башмак чтобы увеличилось давление на ГНЦ и масло стравится немного побыстрее.
#44 nightracer
Сообщение добавлено 25.11.2004, 11:30
2106_Neprostoy, вопрос бы не возникал, если бы не сталкнулся с этим....пока разбирал давление не стравилось, мои попытки оказать давление на башмак не привели к положительным результатам.....натяжение цепи осталось неизменным...
#47 Night_rider
Сообщение добавлено 25.11.2004, 17:12
Цитата
клапан перепускной засоряется и давление перестает держаться в натяжителе
Это указывает лишь на то, что ты не поменял вовремя масло или использовал ширпотреб какой-то - если есть хлопья и они засоряют клапан. Минеральное, что ли? Или не промыл двиг после плохого масла.#48 Night_rider
Сообщение добавлено 25.11.2004, 17:15
Цитата
пока разбирал давление не стравилось
Так здорово! Значит, клапан отлично рабоатет. А само ничего травиться не должно - с какой стати? Если только клапан неисправен. Клапан он на то и клапан, чтобы только в одну сторону работать!#49 nightracer
Сообщение добавлено 25.11.2004, 17:26
Night_rider, так я его только поставил....а потом захотел поменять звездочку на разрезную и ничего не получилось
#51 Николай
Сообщение добавлено 25.11.2004, 19:11
да блин.....вариант один - снимать натяжитель и менять звезды, затем разбирать его...выливать масло все из него, собирать и ставить на место......
если он позволяет стравить давление - это значит только одно...плохо!
нормальный клапан не позволит....поэтому нужно снимать и разбирать..это конечно неудобно.....но зато натягивает хорошо)
я по себе знаю....не раз снимал после установки натяжителя ........ цепь менял, и вал, и звезду потом....и вот первые разы приходилось снимать а в третий раз он довольно спокойно позволил ослабить цепь.......я сперва порадовался...что не придется снимать.а через несоклько сотен километров он перестал нормально натягивать.....натяг был неравномерен...клапан засрался и обороты хх периодически скакали, зажигание тоже...ну вобщем жопа была полная........я перепроверил все...в конце оказалоь, что натяжитель на оборотах натягивает цепь, а на хх почти нет.....
если он позволяет стравить давление - это значит только одно...плохо!
нормальный клапан не позволит....поэтому нужно снимать и разбирать..это конечно неудобно.....но зато натягивает хорошо
)
я по себе знаю....не раз снимал после установки натяжителя ........ цепь менял, и вал, и звезду потом....и вот первые разы приходилось снимать а в третий раз он довольно спокойно позволил ослабить цепь.......я сперва порадовался...что не придется снимать.а через несоклько сотен километров он перестал нормально натягивать.....натяг был неравномерен...клапан засрался и обороты хх периодически скакали, зажигание тоже...ну вобщем жопа была полная........я перепроверил все...в конце оказалоь, что натяжитель на оборотах натягивает цепь, а на хх почти нет.....
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
#52 GrayFalcon
Сообщение добавлено 25.11.2004, 20:39
Цитата
А натяжителя ремня генератора никто не видел в природе?
Видел. Имеет вид то ли монтировки, то ли гаечного ключа... А смысл?
#53 Night_rider
Сообщение добавлено 25.11.2004, 23:50
Цитата
Night_rider, так я его только поставил....а потом захотел поменять звездочку на разрезную и ничего не получилось
Это я не тебе, а тому, кто говорит, что если постоит чутка - давление само стравится. Ну не будет такого на нормальном клапане. Так что это не к тебе, а к 2106_Neprostoy
#56 Axel13
Сообщение добавлено 26.11.2004, 9:47
GrayFalcon,
Видел. Имеет вид то ли монтировки, то ли гаечного ключа...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
А смысл?
да просто задолбало каждый раз извращаться как в камасутре. Когда головки с удлиннителем есть, то хорошо, а когда нет?
Цитата
Видел. Имеет вид то ли монтировки, то ли гаечного ключа...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Цитата
А смысл?
да просто задолбало каждый раз извращаться как в камасутре. Когда головки с удлиннителем есть, то хорошо, а когда нет?
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
#57 nightracer
Сообщение добавлено 26.11.2004, 11:10
Цитата(nightracer)
Установил себе гидронатяжитель фирмы ГЕРМЕС вот отчет: http://lada.madu.ru/gidro.html....
Возник вопрос....как ослабять натяжение цепи скажем при замене звездочки распределительного вала? Написал письмо производителю- ответа нет Может кто-нибудь знает...просвятите плз.
Возник вопрос....как ослабять натяжение цепи скажем при замене звездочки распределительного вала? Написал письмо производителю- ответа нет
Может кто-нибудь знает...просвятите плз.мне ответели:
Замена звездочки ГРМ, а также всего остального, связанного с
ослаблением цепи ГРМ возможна только при условии емонтажа
гидронатяжителя с последующей его разборкой (снять стопорное кольцо, шарик, вынуть толкатель, пружину) и удалением масла из корпуса с последующей промывкой, либо многократного медленного продавливания толкателя в тисках для завоздушивания подплунжерной зоны (до необходимого продавливания). Других вариантов при исправном
гидронатяжителе нет.
#59 Night_rider
Сообщение добавлено 26.11.2004, 22:42
Ну вот, а то стравится давление, стравится. Как же, щас!....
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.5.2025, 8:59