Сообщение добавлено 28.7.2004, 3:31
Samael, лучше чем ты собирешь его сам, никто тебе не собирет...если конечно опыт позволяет...а тебе я думаю позволяет... :wink:
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
Сборка двигателя 1.7 из 1.3
Автор темы Samael, 22.7.2004, 2:13
#22 Ярослав
Сообщение добавлено 28.7.2004, 11:33
Samael,
По ценам в МАДИ это я примерно сказал. Ты позвони и узнай точно, тебе там все расскажут.
Шатуны точно укороченные на 7 мм.
А про магазин только на следующей неделе.
По ценам в МАДИ это я примерно сказал. Ты позвони и узнай точно, тебе там все расскажут.
Шатуны точно укороченные на 7 мм.
А про магазин только на следующей неделе.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#23 NIK-05
Сообщение добавлено 29.7.2004, 0:03
Сэм,а зачем гильзовать под 79мм? Он что в последнем ремонте? Короче еще есть фишка. Я слышал что можно оставить родной шатун 136 мм и поставить литые поршни с какого-то мотора БМВ на 80 мм,и у них вроде компрессионное расстояние поменьше и днище чуть подрезаеться,но оно там толстое. Вот это был бы рулез.
#24 Samael
Сообщение добавлено 29.7.2004, 0:57
-Shark-, я там низ собирать буду. Всё равно им его гильзовать. Пальцы пускай запресуют и остальное тоже до кучи. Зато у меня бошка остаётся. Может ещё успею поиздеваться над ней.
NIK-05, сейчас 79.8мм. Осталось совсем немного. А по поводу БМВшных поршней - это интересно. Знать бы ещё с какого мотора. Из их сегодняшней гаммы моторов поршни диаметра 80 мм у двухлитровой рядной шестёрки. Допустим это они и есть. Но вот какие поршневые пальцы нужны? Вобщем неплохо бы эти поршни пощупать и померить.
Ярослав, жду.
NIK-05, сейчас 79.8мм. Осталось совсем немного. А по поводу БМВшных поршней - это интересно. Знать бы ещё с какого мотора. Из их сегодняшней гаммы моторов поршни диаметра 80 мм у двухлитровой рядной шестёрки. Допустим это они и есть. Но вот какие поршневые пальцы нужны? Вобщем неплохо бы эти поршни пощупать и померить.
Ярослав, жду.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#27 Ярослав
Сообщение добавлено 30.7.2004, 7:35
В принципе поршни можно заказать, будет не дороже чем от BMW, да еще и ковку. Баксов 100-120 будет стоить. Если интересует поищу адресок.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 11.5.2025, 18:34