Минутка истории: последние полтора года я отработал в организации системы Транснефть(в секте как я ее называю) . А там есть тема такая как 13цатая ЗП. Плюс к этой зп я отпуск взял с премией к отпуску(мат помощь вообще ее зовут). Короче стали поступать средства. И Общаясь с женой я предложил не размазать их на кучу мелких покупок, а купить авто?. Супруга поддержала и начались поиски ЕГО!! Голубая мечта это W126, в крае попалось два экземпляра и один 201. Рассматривал другие варианты но всерьез их не воспринимал и странный взгляд со стороны жены, мол "как не мерседес??" откинул их в аутсайдеры. День, выезд. Наколесили мы в тот день 700+ км, посмотрели оба 126, первый был страшен, но по сравнению со вторым там было хоть что то. второй даже не стал просить заводить.. оч печальный. по пути посмотрели 124, парень что продавал работет на разборке, походу его там и собрали. Потому как чистый франкинштейн.
201вого я посмотрел днем раньше, но без интузиазма. мол хочу 126, к нему и лафет с гоночной жигой зацепить можно..но покатавшись понял что он просто красавец.
так минута прошла)) тогда фото вам:









Собственно что имеем: 1988г.в. да 88!! и он реально хорошь. ну по крайне мере пока так думаю.
ДВС: ОМ602 2.5 дизель (атмосферный), с гидроКомпенсаторами.
Трансмиссия: АКПП(4х ступка), ASD (автоматическая блокировка дифа, работоспособность не известна).
Из опций наверное: люк (трос и механика мертвы, мотор жужжит), печка двух зонная(чуть шумит но работает)), корректор фар(работает), ABS (проверить работоспособность пока не удалось), центральный замок(работает, если это конечно опция, а то думаю он был в базе), салон ткань, светло серый. Вроде все вспомнил))

Продолжу историю: Купил я его за 125 тыщ, может много, может мало но купил. При покупке было много но.. подушка сдохла вибрация от дизельного мотора который еще оскорбили "тракторным" дико передавалось на кузов на холостых или стоя на передаче. Мотор: этот старина на гидриках!! А редиска старый хозяин ему 15-40 залил, да и холостые по мануалу 750-800 а у него дай бог 600 есть. резинки подвески все порепаны, но шумов и люфтов вроде пока нет. Втулка на селекторе АКПП разбита, передачу надо найти.. Но все это мелочи. На кузове из гнили сквозной: правая ниша в багажнике. И... Все.. больше я ни при пред продажном осмотре ни дома на яме не нашел. Да задние домкратники не свежи, но домкратятся и не люфтят и арка одна задняя ближе к низу откинула покрытие. Более пока не нашел.
Сильно переживал из за документов, машина была на жене хозяина с которой он развелся лет 6 назад. ПТС копия. Продает в спешке(уезжал куда-то). Да и в 90х бандиты любили эти авто, и сдоками могли намутить что угодно.

Уже сделано: Купил я его 22 мая. по скольку чуть с работой была запара и хотелось болячки по лечить задержался с публикацией.
Короче подушка заменена на оригинал, нашел в емексе за 4600, поменял втулку селектора АКПП, передняя левая рулевая тяга заменена(TRW), сорвана резьба на контрогайке была и наконечник все время болтался и зафиксировать не было возможности. Пересыпал передние тормоза, пока менял тягу увидел, что там печаль. Направляйки сухие, пыльники порваны. поменял направляйки с пыльниками (TRW), Поменял манжету поршня и пыльник(TRW), Трокачано все АТЕ жижей и крышку бочка сменил(оригинал), на старой начала таять уплотнительная прокладка(сегодня на рабочей ГазелиБизнес увидел что крышка очень похожа на мою, может кому пригодится). Заменил крышку расширительного бочка СО(Topran), у старой не было одного уплотнителя, а остальные пересохли и не создавалось давление в системе. Так же куплена жидкость в систему привода блокировки дифа, оригинал, ждет применения. Фильтр масляный Кнехт/мале куплен, скоро смена масла. По запаре заказал комплект сайлентблоков перед рычаг(лимфердер), думал на оба рычага-весь перед(там же макферсон), а нет. надо пару заказывать и опоры аммо тоже менять.









Сообщение отредактировал Meister_Danila - 21.8.2018, 7:28

Meister_Danila, а есть оригинальный номер?
вот еще, что нашел, это на крайний случай https://www.drive2.ru/l/1563160/

Сообщение отредактировал Qwert82 - 22.4.2017, 18:12

Вот такие цены
а это экзист, обрати внимание на Сатовский


Сообщение отредактировал Qwert82 - 22.4.2017, 18:47

Оригинал за 6300 - походу на складе завалялся, и его забыли переоценить.

Парт намберы моего:
A2015004903
A2015008603
так же от нива то можно пока по ездить но что делать с теплообменом АКПП??
такой у меня



С товарищем договорись как мерса починим и абс восстановлю сделаем свои тесты как оно с абс и без него.))

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 23.4.2017, 9:38

радиатор гура, иле чего то там, от газели )))))

уже думал и не мало с Ваней-Флинтом обсудили, но?:
1. Есть ли термостат в системе охлаждения акпп?? Если сделать внешний радиатор не переохладится ли жижа зимой??

2. Какое давление в системе, штатная система имеет везде фитинги и шланги достаточно мощные?? А в системе охлаждения масла ДВС ГАЗ/ЗИЛ и тп низкое давление, там шланги типо жигулевских топливных на хомутиках обычных, фитингов нет.

Meister_Danila, таких нет.
А радиатор АКПП можно с форд фокуса, на опелях так химичат, он у них отдельный, правда зимой будет весело, особенно с вашим норд остом, масло то прогревается от радиатора.

В водителе третьего автомобиля я узнал себя Неоднократно
Что считаю правильным, когда видишь, что по какой-либо причине не успеваешь - прочь с полосы. А половина водителей вообще не знает, зачем в машине руль. Без тормозов ездить можно, да вообще без чего угодно. А вот без руля нет. Вот когда это сам поймешь и прочувствуешь - тогда придет понимание о том, зачем нужен руль.

П.С. Если у меня когда-нибудь будет жена - то за руль своей машины точно не пущу

Сообщение отредактировал Shaurmen - 23.4.2017, 13:57

Ты что это батон на жену крошишь?? Я те!!
Уже приблизительно продумали схему тренировок для развития нужных навыков.
Ну и вот:

Картодром в Сочи 2016, первый заезд, карт для девушек(дохлый) на первом месте парень-работник картодрома.

2013 год. Картодром "Мега-Адыгея", в десятке лучших среди девушек.


Вот когда у тебя будет жена, своего у тебя мало чего останется. Эта машина на столько же ее как и моя. Да и потом очень удобно когда дал е ключи и она сама решает свои вопросы, особенно когда будут дети и вопросов будет оочень много, а ты на работе далеко!

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 23.4.2017, 14:11

И еще для понимания ситуации фото места со спутника.

Объезд стоящего авто был опасен сбитием пешехода. ДТП было перед пешеходным переходом.

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 23.4.2017, 14:26

ну дизель и так не самый горячий, а по давлению имхо можно что то нагуглить, лан. сорян за флуд, вы с Ваней уже все походу решили )))

Все ок)) просто у нас с Ваней ток догадки пока. Нашел знакомого акппИста, друга отец в сервисе работает у них там грамотный мужичок есть. Но инфу обещали завтра, сегодня он выходной, жду короче.

ИМХО Газелевские и прочие использовать как временную меру, пока идет заказнный родной (пусть и не оригинальный).

Или, я не совсем понял, родные варианты космически дороги?

Vityok, нет, родные варианты это за 5 к, а мы рассматриваем приору и газель в качестве замещения родни, что в итоге выйдет на сто рублей дешевле )

Парни есть уже наметки, всплыл один экземпляр интересный, в процессе связи с продавцом. Хорошо что он вроде как в регионе.
А так с приора/газель то да, ну от нивы с жиги бы дернул(что бесплатно, жига то стоит пока), но не по феншуй это, не по феншуй.

Я тоже когда-то так чуть не въехал.
Увязался за "шустрым" в соседнем потоке. Вроде и дистанция нормальная была. Едем в крайне левой полосе, прилично так, километров 60-70 по плотному потоку. Ну думаю, дистанция до него вроде нормальная, если он будет тормозить, то и я вроде успеваю. Он вдруг резко вправо не снижая скорости, в соседний ряд. Шумахер херов... Ну не ожидал я такого маневра. А передомной Нива длинная, в какой-то дворик налево поворачивала, стояла встречку пропускала. Ну думаю приплыли. По зеркалам не успевал оглядется что в соседнем ряду, сразу смекнул что если дернусь будет мясорубка, а там и на тротуар мог вылететь. Решил самое разумное бить в жопу эту ниву, благо перед ней никого не было и поворот она еще не начала, прямо стояла.
Оттормозился я в 5см от этой Нивы. ХЗ как мне хватило расстояния. Юзом правда метра два только проехал. Короче обошлось.
Вот уже лет 8 прошло, а я до сих пор как вчерашний день эту ситуацию помню. И впредь дистанцию выбираю с запасом.

Ну, классика не любит резких маневров, поэтому неизвестно чем бы закончилась эта дерготня из ряда в ряд не глядя. Вообще классика - зло конечно.

Shaurmen, Если руки из ж..пы и мозги отсутствуют, то опасен даже мерседес. ))

Я был свидетелем как чувака ехавшему по крайней правой полосе (ехал км-75-80 ) подрезал поворачивающий со встречки. И вместо того чтобы бить в бок этого самого повернувшего он дернул руль резко влево и вылетел на встречку где получилась мясорубка. Он влетел между двух машин и после них еще в лоб долбанул третьего.
Был чувак на Ауди А6 вроде и время было около 11 вечера, ему не хватило на не сильно загруженной дороге времени и места выровнять авто.

Вот то самое ДТП... https://youtu.be/RiFzWxgesnU
регик не мой. Я как раз на другой стороне видно припарковался на аварийке. ))

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 24.4.2017, 15:32

но вероятность опасности на классике больше просто в разы, если не на порядки

У меня как то прикол был, ехал на 2106, только резину приобрел, нормальную, подъезжаю к светофору, на встречке корыто стоит, налево собрался, ну и срывается перед носом, я в тормоз, тогда и почуял разницу в резине, в сантиметрах разошелся, я помню, что дергаться в стороны нельзя было, там были машины, я их по зеркалам заметил. А самое главное, после, остановки, я в зеркале сзади увидел, летящую в меня ино, по газам и валить, что бы не догнал. Он просто не ожидал такой маневр от меня, я правда тоже, не думал, что успею остановиться, на нашей резине, точно бы не успел.
Так, что такие моменты дело случая, можно и отвлечься, а впереди уже экстренно тормозят.

Сообщение отредактировал Qwert82 - 24.4.2017, 16:26