Сообщение добавлено 14.8.2015, 10:40

Добавлю и я свои жигули)), процесс постройки начат в декабре 2013, купил карбовую симеру 2004года за 15 тыш, всю зиму ездил радовался нереально жаркой печкой, паралельно покупал ништяки, с приходом тепла потихоньку собирал мотор (стандартный продал нуждающимся за 5 тыс)....и к концу сезона в августе месяца 2014 года завелся.

Первый опыт постройки турбоклассики.

Подкапотка среднестатистическая
— блок 21126 1.6л (нивопоршня, 10тый шатун)
— ГБЦ клапана сток 16кл запилена своими силами Garage16
— Распредвалы Мастер мотор 48\48
— Турбина TD05-20g китай
— Впуск ресивер Turbotema на 54 дроселе
— Выпуск 63 труба
— КПП сток
— Редуктор заварен
— Форсунки 870сс
— Насос Walbro
— Металлокерамический диск сцепления клачнет

Сообщение добавлено 14.8.2015, 19:14

Сообщение добавлено 14.8.2015, 20:04

Цитата (Dober @ 14.8.2015, 20:14)

Давай еще фото

И подробностей


Валит хорошо?

Сообщение добавлено 16.8.2015, 11:02

Сообщение добавлено 16.8.2015, 11:52

Сообщение добавлено 17.8.2015, 8:56

Добавлю первые успехи в прошлом году на этом авто.

За лето 2014 успел скататься на этап закрытия в г.Ульяновск и проехал квотер чистым временем 13.1, на 1 баре давляка...проехал один единственный раз нормально, патом поперли газы в расширитель, недотянул ГБЦ от неопытности протяжки, вообщем из трех участников занял третье место хе хе)))








незнаю как вставить видео, оставлю ссылки на них на ютуб, пара заездов)

просто прогрев резины
заезд ваз 2106 атмо + закись vs 2107 турбо
заезд ваз 2101 турбо vs 2107 турбо

Сообщение добавлено 19.8.2015, 16:33

Сообщение добавлено 19.8.2015, 16:51

Сообщение добавлено 15.9.2015, 22:30

Cьездил на нелегал немного покататься с близкими по мощностью авто, тк у нас пока таковых желающих нет.

первый авто турбо приора с двигателем от эво! (насколько мне известно) очень интересный автомобиль по разговорам и быстрый, но к сожалению так и не получилось заехать у него сломало на старте гранату. очень жаль



Видео заезд с приорой турбо

еще один снятый заезд со своим тягачем)) на этой приоре мы притащили мою семерку до места)) она у нас хоть и не турбо но и не сток)



Видео заезд с приорой атмо

и турбоприора, городская на 05 турбине, приехала на хорошей резине адванах полуслике, я в тот день дожигал каму 217 13 радиуса)) ехала нормально, парни сами собрали настроили молодцы.



Видео заезд с приорой турбо 1

второй заезд с ней же уже в темноте.

Видео заезд с приорой турбо 2

испробовал старт со второй передачи, буксует и чертит две линии отлично))

Сообщение добавлено 15.9.2015, 22:45

Сообщение добавлено 15.9.2015, 22:56

Сообщение добавлено 17.9.2015, 8:10

Цитата (G_L_P @ 15.9.2015, 22:45)

MadNoodle ОблеГчение по кузову есть ?

передняя сидуха пассажирская снята только, весь остальной салон на месте, стекла крылья все заводское. я на ней почти каждый день катаюсь.

Сообщение добавлено 28.9.2015, 0:55

Сообщение добавлено 29.9.2015, 16:50

Цитата (Vityok @ 28.9.2015, 0:55)

А комфорт имеет значение?

Комфортные жигули это вещи несовместимые)))

Сообщение добавлено 29.9.2015, 21:19

Цитата (MadNoodle @ 29.9.2015, 17:50)

Комфортные жигули это вещи несовместимые)))

С чем именно несовместимы комфортные Жигули?

Сообщение отредактировал Sector - 29.9.2015, 21:21

Сообщение добавлено 30.9.2015, 0:18

Сообщение добавлено 30.9.2015, 11:57

Решил поднять давляк, стало мало 1 бара, поднял до 1.4 и забеднил один раз на настройке смесь...как итог начал дыметь сапун, проездил еще километров 200 и решил снять гбц перестраховаться глянуть что как)) думал может колечки а оказался поршень.








Даже на закрытие скатался в Ульяновск, но дымело слишком и капало уже с сапуна маслице, после пробников снялся с участия...чувствовал что лучше не мучить мотор тк второго нету))



Облагородил капот в который выхлоп выведен, покрасил в черный.







Поршня заменил, поставил с лужей побольше. Осталось прикупить болты, прокладку и заводиться. Больше беднить не буду.

Сообщение добавлено 2.10.2015, 11:15

Сообщение добавлено 2.10.2015, 18:17

У нас один человек говорит: Я дую 2.2 на 98м, спрашиваю какая степень и углы он: степень 8.3 угол 30 гр смесь 11-12 (мотор классический)
На утверждение что это сразу развалится ответ : зато как валит
сколько выездов столько и ремонтов.

Сообщение добавлено 6.10.2015, 15:22