Сегодня занимался другими делами, но и Лапочке смог время уделить

Протянул колеса




После того, как проеду несколько км, протяну динамометрическим ключом по мануалу

И давно мне не давали покоя треугольники боковых зеркал






Снимаем






Берем мягкую вибру




Режем и клеим




Но буду внимательно смотреть: есть предположение, что там будет влага, и шумоизоляция будет постоянно мокрой
В таком случае заменим материал...

Правый тоже оклеиваем




И ставим

В таких руках, любой авто заживёт в лучшем виде. Зови Зенкевича тест драйв делать.

PCJ700, как уже говорил, Дядя Ваня давно интересуется

Но некоторые вещи я бы сначала доделал...

На Полярной, 37Г, мне сделали второй комплект дисков - 3111
Пацаны ваще ребята!




Резину оставил старую зимнюю
Все равно эти диски чисто запасные или на случай какой-нибудь неожиданной поездки зимой

4 диска с резиной, 5-й - в запас




Крышечки тоже сделали!

В поместье с собой захватил метчик и смазку - прогоним резьбу для крышечек




Фоном играет Ziki, а мы играемся с метчиком




Один есть
Но винты надо поискать другие - с более широкой шляпкой, у этих маловата площадь контакта с крышкой




На очередном диске обратил внимание, что прилив для отверстия крепления крышки на всех дисках расположен на одном уровне с отверстием под нипель




Продолжаем процесс результативно




Сложил стопкой. еще одно колесо отдельно - оно занято важным делом

И гастрономическое наблюдение: пока мастера делали финальные мероприятия, доехал пообедать до Globus'а на Широкой, оценить их хваленый "Ресторан"

В общем так:
- шашлык куриный - норм
- шашлык свиной - шляпа
- картошечное пюре - какое-то совсем искусственное

В ГДМ попались наклейки на центральную часть диска

По идее они четко подойдут для дисков 3111, но великоваты для дисков 3105
Продавец сказал, что себе обрезал аккуратно по кругу
Можно будет попробовать...

Собрал фароомыватели






Теперь система без клапанов
Посмотрим как будет работать
Если жидкость не будет поступать с первого нажатия - поставлю ВАГовский клапан (такой же есть у Форда и, думаю, много кого еще), который ставиться вместо тройника

Занявшись поисками кронштейнов тормозных шлангов, я даже не думал, с каким количеством вариантов столкнусь
Словно биолог, удивляющийся многообразию видов при изучении ранее не освоенного человеком ареала

Во-первых, у них разный угол наклона лапки, которая прикручивается к суппорту болтиком М6




Примерка к суппорту показала, что от этого зависит траектория шланга

Каталоги подтверждают, что на 3110 применены кронштейны 3110-..., а на 3111 - кронштейны 2217-...
Видимо, на фото один и есть 3110, а второй 2217

Потом, они бывают с дырдочкой и без дырдочки




Пока не знаю, зачем эта дырдочка нужна

В общем, отобрал 2 пары, но еще при случае прикуплю..

Начал ставить фары








И увидел на защите справа какую-то шайбу мирно отдыхаюцую

Как оказалось, из-за того, что ролик натяжения ремня компрессора кондиционера был лишь наживлен, от вибраций его гайка открутилась (там могли быть именно сторонние вибрации, так как винт регулировки натяжного механизма слегка касался защиты)

Слава Богу, все детали остались на защите, ни одна не улизнула




И тут мне пришла в голову здравая идея...

Так вот, посмотрел я на правую фару и понял, что когда она снята, будет удобно поставить компрессор кондиционера
Ну а раз будем ставить компрессор - то ремень его сразу накинем, доработаем защиту, чтобы упомянутый виде винт не упирался и чтобы его удобно было крутить и т.д.

Итак, помечаем на защите место, где ее касается винт
Снимаем защиту
С виду как будто уже пробежавшая много км - я еще не мыл подкапотку, а только щедро лил всюду антикор




Модным набором коронок




Делаем красивое отверстие




Диаметр подобран не просто так - а под заглушку 2101




Потом, конечно, убрал дремелем и напильником все заусенцы и пр., при касании пальцами нет никакого дискомфорта, и нанес Хаммерайт н оголившийся металл

Защиту обезжирил и проклеил комбинированным виброшумоизолирующим материалом

И наконец-то компрессор на месте!
Именно родной, под такой мотор, а не как Техносервисом был поставлен от мотора 3105 с колхозом!..






Болты крепления естественно затянул предписанным моментом

Натяжной ролик вчера не наделся нормально - при затягивании гайки начинал клинить
Есть одно предположение - наверное, на заднюю втулку не зашла обойма ролика

А пока фотки как механизм выглядел в сборе - чтобы не ошибиться при сборке:

Вчера думал-думал, вспоминая. что достал с защиты




И вдруг понял, что светлая шайба (вторая слева) вообще не оттуда!
Скорее всего, она упала, когда я подбирал шайбы в ось крепления насоса ГУРа (и подобрал отлично - сидит как влитой), и в творческом порыве забыл ее тогда достать, тем более, что она из нержавейки, и магнитом ее не выловить

Велики Sector пояснил, что там должна быть тоненькая шайба - по диаметру внутренней обоймы подшипника ролика
Придя в Лабораторию, поискал под машиной, на подрамнике - артефактов не нашел
Чувствовал себя спокойно - даже если там какая-то фасонная шайба, то у меня есть 2 б/ушных ролика, с которых можно снять нужную деталь

Стал вертеть ролик и его элементы в руках, думал подобрать шайбу с тонкой стенкой из Лабораторных ресурсов

И тут до кандидата наук наконец-то дошло, что шайба там вообще не нужна!

Собрал без шайбы - да - все норм!!!

П.С.: Я думал, что старые ролики увез в Поместье
А уже когда прикручивал защиту, лежа на полу, повернул голову вправо и увидел один ролик

Ну а раз натяжной механизм собран, то можно и ремень надеть!

Ослабляем болт нассоса ГУРа и опускаем нассос




Скидываем ремень ГУРа




Напомню, что ремни идут в таком порядке (если смотреть от блока двигателя):
- генератор
- компрессор кондиционера
- нассос ГУРа

Оигинальный ремень дооолго лежал на полке




Ставим




Натягиваем
Запускаем двигатель, пусть и без ремня нассоса ГУРа
Отлично! Все крутится, посторонних звуков нет!

Надеваем оставшийся ремень
Все ремни на месте!






Уточняем траектории всяких шлангов, жгутов, вставляем вылетевшие крепежные клипсы и потом ставим переднюю защиту

Вон она, внизу блястить

Ну и снова горжусь своим решением по обеспечению доступа к регулировке натяжения ремня компрессора кондиционера и по изящьному закрыванию отверстия!