Сообщение добавлено 15.2.2019, 11:09

Qwert82, на Алишке

Сообщение добавлено 15.2.2019, 19:30

Сообщение добавлено 15.2.2019, 20:50

allari, спасибо!

Возможно, и я не все с проводкой делаю правильно, но стараюсь сразу получше сделать.

Именно с проводкой эксперименты начал еще на своей первой машине, поэтому есть опыт - до этого уже кучу вещей сделал не совсем правильно или совсем неправильно

Сообщение добавлено 19.2.2019, 11:00

Сообщение добавлено 19.2.2019, 16:45

Цитата (allari @ 19.2.2019, 11:00)

Витя, а что за изоленту используешь? Теса?

Насколько я знаю-да,себе тоже взял...

Сообщение добавлено 19.2.2019, 23:24

allari, в основном да

Еще для эксперимента (ну как всегда ) купил на Али аналог мохнатой Тесы

А под капотом чисто Теса, 2 варианта:

Моторная коса обмотана какой-то суперской по всем свойствам TESA 4651, а сейчас мотаю провода маслобензостойкой Тесой

Сообщение добавлено 24.2.2019, 13:41

Собираю блок управления вентиляторами двигателя
В нем же будет реле на муфту компрессора кондиционера и вентилятор конденсора
















На стянутой с Драйва схеме надписываю цвета проводов




Почти готово!






А Великий Инженер JAGUAR параллельно закатывал передние подкрылки в НойзБлок

Сообщение добавлено 24.2.2019, 14:11

Вставляем релюшки




и предохранители




Блок собран!






Великий Инженер JAGUAR закончил с двумя элементами полностью и еще с двумя - почти полностью

Сообщение добавлено 24.2.2019, 14:30

Уголки для крепления блока на старой площадке АКБ




Укоротил их с одной стороны




Рассверлил отверстия




и впоследствии дома покрасил, фото пока не делал


Жгут на датчик уровня омывающей жидкости




И покрашенные крышки ЭБУ двигателем

Сообщение добавлено 24.2.2019, 14:51

Собираем массы




BMWшный "гребешок" масс и колодка реле фароомывателя




Реле на разъеме




Дальше насаживаем массы




и надеваем кожух

Сообщение добавлено 24.2.2019, 15:33

Подключаем дистанционное управление выключателем массы




Масса выключателя






Провод 6мм2 для силовой проводки к блоку предохранителей и т.п.




А вот так все это выглядит со стороны




Чуть не забыл сделать жгут для датчиков АБС и износа колодок переднего правого колеса

Сообщение добавлено 24.2.2019, 18:36

Сообщение добавлено 24.2.2019, 19:05

allari, спс!

Ну штатно он предусмотрен - пусть пока будет

3105 как они есть без него эксплуатировать не получится - огромные утечки в состоянии покоя.
Так-то понятно, что ошибки конструкции, обусловливающие это, я уберу, но выключатель пока оставлю

Сообщение добавлено 24.2.2019, 22:20

Цитата (Vityok @ 24.2.2019, 20:05)

allari, спс!

Ну штатно он предусмотрен - пусть пока будет

3105 как они есть без него эксплуатировать не получится - огромные утечки в состоянии покоя.
Так-то понятно, что ошибки конструкции, обусловливающие это, я уберу, но выключатель пока оставлю

Вить, а он вообще где установлен? В доступном месте?
Припоминаю, в бытностьмою владельцем вэна РАФ 2203 была на сем апарате эта приблуда. Так вот ВЫключалась она флажком на капитанском мостике, а включиться этим жефлажком никак не могла по причине отключенного ей же самой аккумулятора. Для включения приходилось бажать в трюм к акб(в одном отсеке с которым жил девайс) и включать вручную, продавливая резиновую заглушку на торце устройства, противоположном сидовым контактам....

Сообщение добавлено 24.2.2019, 22:47

Сообщение добавлено 24.2.2019, 22:51

Сообщение добавлено 24.2.2019, 23:22

Сообщение добавлено 25.2.2019, 22:26

Цитата (Ethernal_life @ 24.2.2019, 22:51)

Вить, а можно ссыль на изоленту на алишке?

На Авито продают спижженую у ОД - лучше всего

Сообщение добавлено 25.2.2019, 22:30

allari, тоже вариант

Я, конечно, человек крайне честный, но поделись плиз ссылкой
Возможно, это не стыренная изолента, а Алишная, выдаваемая за оригинал...

Сообщение добавлено 26.2.2019, 0:18