Сообщение добавлено 31.7.2015, 9:47

Цитата (Boris_L @ 30.7.2015, 20:43)

Aprel, для грунта монро адвенчуры збс. Но они занижение не любят.

Катал адвенчуры, мягковаты они даже для сток пружин. Сори за офф.

Сообщение добавлено 7.8.2015, 17:38

Сообщение добавлено 7.8.2015, 17:46

Сообщение добавлено 7.8.2015, 17:48

Цитата (Aprel @ 7.8.2015, 17:38)

Друзья, здравствуйте!
Так как не особо хитрый ребилд подвески не за горами, я все чаще и чаще присматриваюсь к машине, и обратил внимание, что пружины задка уже какие жидкие. Бензопила, набор головок, набор ключей, трос, компрессор в багажнике, и все - машина выглядит как катер рыбнадзора на глиссере в погоне за браконьерами. Подумалось, что хорошо бы поставить новые пружинки. И полезлось мне на сайт автомагазина крупного, но там каталожный номер для всех задних пружин на всю линейку заднеприводных гужелей одинаковый. Хочется пружины, чтоб осталась сток высота, так как меня более чем устраивает и не шибко жоппа проседала. Экзист радует изобилием вариантов. Там и фобосы, и килены, и боже даже, но не хотелось бы купить, поставить, а зад опять будет висеть как у старой собаки. Если кто владеет каталожными номерами нужных мне пружин, может поделитесь?

Попробуй посмотреть в сторону пружин "рейд" или иж-техно. На всякие 4х4 и шнивы их ставят для лифта и прочего.
Если будет лишнее - отрезать).

Сообщение добавлено 7.8.2015, 17:53

Сообщение добавлено 7.8.2015, 17:55

Сообщение добавлено 7.8.2015, 18:02

Цитата (Aprel @ 7.8.2015, 17:53)

Boris_L, да я тупо от четверки хотел вкорячить, а чет не могу вкурить в чем отличие пружин четверки от семерки, но уверен оно есть
1861cc, это крайняя мера с запилами. Ваще не хочется возиться. Купил-поставил, вот мой девиз)))

у четверки пружины на виток выше - зад задерется. Я поставил от нивы (они жестче), пильнул на виток - получилось что надо. Попробуй сначала без отпиливаний поставь. Не понравится - чуть срежешь

Сообщение добавлено 7.8.2015, 18:02

Сообщение добавлено 7.8.2015, 18:16

Сообщение добавлено 7.8.2015, 22:33

Сообщение добавлено 7.8.2015, 23:36

Цитата (KSE_23RUS @ 7.8.2015, 22:33)

Я бы сильно не увлекался жесткостью пружин... Это все влияет на кузов. Пружины должны как-то тоже смягчать удар, а у нивы кузов по сбитее будет, по прочнее чем у классики.
Плюс амморты надо тоже подбирать под пружины, чтобы на отбой тоже нормально работали.

Ну про "сбитость" кузова нивы я бы посомневался. Тут новые разглядывал, так ощущение того, что варят их не на конвеере, а в ПТУ сварщики-первокурсники, меня не покидало.
Мне, по сути, надо подвеску, чтоб я мог по грейдеру, грунтовке, трамвайным путям и ж/д переездам дубасить особо не сбавляя ходу. Штатная подвеска тоже позволяет особо не напрягаться в таких условиях, но блин, когда задние колеса отрываются от земли и зад переставляет на добрых полметра, как-то неуютно начинаешь себя чувствовать.

Сообщение добавлено 8.8.2015, 0:07

Сообщение добавлено 8.8.2015, 0:29

Сообщение добавлено 8.8.2015, 12:44

Цитата (Aprel @ 8.8.2015, 1:36)

Ну про "сбитость" кузова нивы я бы посомневался. Тут новые разглядывал, так ощущение того, что варят их не на конвеере, а в ПТУ сварщики-первокурсники, меня не покидало.
Мне, по сути, надо подвеску, чтоб я мог по грейдеру, грунтовке, трамвайным путям и ж/д переездам дубасить особо не сбавляя ходу. Штатная подвеска тоже позволяет особо не напрягаться в таких условиях, но блин, когда задние колеса отрываются от земли и зад переставляет на добрых полметра, как-то неуютно начинаешь себя чувствовать.

Кузов трехдверной нивы значительно крепче классики. И стойки толще и три двери, и лонжи через все дно идут...

Достаточно сравнить на ходу классику и ниву одного года и пробега, в классике лобовуха будет намного больше поскрипывать.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 8.8.2015, 12:46

Сообщение добавлено 8.8.2015, 13:32

Цитата (Aprel @ 7.8.2015, 17:38)

Друзья, здравствуйте!
Так как не особо хитрый ребилд подвески не за горами, я все чаще и чаще присматриваюсь к машине, и обратил внимание, что пружины задка уже какие жидкие. Бензопила, набор головок, набор ключей, трос, компрессор в багажнике, и все - машина выглядит как катер рыбнадзора на глиссере в погоне за браконьерами. Подумалось, что хорошо бы поставить новые пружинки. И полезлось мне на сайт автомагазина крупного, но там каталожный номер для всех задних пружин на всю линейку заднеприводных гужелей одинаковый. Хочется пружины, чтоб осталась сток высота, так как меня более чем устраивает и не шибко жоппа проседала. Экзист радует изобилием вариантов. Там и фобосы, и килены, и боже даже, но не хотелось бы купить, поставить, а зад опять будет висеть как у старой собаки. Если кто владеет каталожными номерами нужных мне пружин, может поделитесь?

Хочу попробовать поставить, но пока подвесон живой.
RA1903 пружина K-flex повышенная нагрузка передний мост
RA5645 пружина K-flex повышенная нагрузка задний мост
дрова не в почёте, но ссыль на пользователя пружин https://www.drive2.ru/l/2140124/

Сообщение отредактировал Mythrael - 8.8.2015, 14:13

Сообщение добавлено 8.8.2015, 18:59

1861cc, да очкую я чето его ставить. Вдруг уберусь с ним в дороге. Хотя вещь не дорогая, попробовать можно.

Цитата (Mythrael @ 8.8.2015, 13:32)

Хочу попробовать поставить, но пока подвесон живой.
RA1903 пружина K-flex повышенная нагрузка передний мост
RA5645 пружина K-flex повышенная нагрузка задний мост
дрова не в почёте, но ссыль на пользователя пружин https://www.drive2.ru/l/2140124/

Ща посмотрю чего почем.

Сообщение добавлено 8.8.2015, 19:02

Сообщение добавлено 8.8.2015, 19:09

Сообщение добавлено 8.8.2015, 19:20

Сообщение добавлено 8.8.2015, 19:33

Цитата (1861cc @ 8.8.2015, 19:20)

Это не настоящие)). Настоящий идёт на двух шс, одном игольчатом и двух сайлентах по краям, там себестоимость три раза по 3).

Где его взять?