Освежу. Так то особо ничего не происходит знакового. Много езжу, наслаждаюсь машиной так сказать. Вот на днях запилили мне кресла от Фабии. Как оказалось не зря. Очень удобно теперь и восприятие автомобиля совершенно изменилось и места в салоне прибавилось!

Еще из знаковых событий немного...
Поставил тормоза передние а-ля Калина-спорт, диаметр 284мм.



Общий вид



И с тыльной стороны



"Кости" - наследие 21106. Урвал по 600р задеталь. Сейчас дешевле 1200 единица проблематично найти.



Диски купил самые дешевые, по 1200р за штуку



Колодки взял экспериментальные ТИИР 505 Nao. В широкой продаже нет, выписывал с завода в Ярославле. Поставляются на конвеер для экспортных Датсунов. Говорят "керамические", поверил.



Ну и как выглядит все с колесом 15". По мне пропорциональнее.


Теперь подробнее. Напилинга и болгаркинга хватило. пришлось на кулаках немного обработать уши крепления суппорта, чтоб кости правильно встали. Так же пришлось вдоволь напилить скобу удерживающую колодки, диск цеплял за каждую в нескольких местах.
С колодками вышла не очень приятная история. С шумоподавляющими пластинами их еле запихнули, но это было неправильно, скрип при торможении был просто душераздирающим и колесо довольно сильно грелось, поэтому я в срочном порядке купил комплект Frixa S1. Поставил. Но похоже Фрикса уже не торт, появился звук остановки ГАЗ-53, причем после серии остановок с больших скоростей с целью прожарки колодок он не ушел. Пока езжу, но в планах на ТО поставить еще один новый комплект ТИИР 505, благо я их два заказал, но уже без шумоподавляющих пластин. Вычитал в интернете официальный ответ заводчан, якобы так можно.
Сама по себе переделка принесла результат явно ощущаемый пятой точкой. Даже на сток вакуумнике и задних барабанах. Тормозить стал позднее, замедление более эффективное. Я доволен.

на тормозах не экономят никогда...

Интересно сколько стойки проходят. Белорусские запчасти сделанные в китае. Хз хз. Помню в Минске патрон самый днищевый дешман был. Как-то с начальницей трындели ниочем, масло говорю поменять надо с фильтрами. Она типа у меня муж как раз занимается, сделает норм, давай говорю. Сделал он мне все по патрону. Поставил, тогда ещё на мерс дизельный, топливный фильтр, а он течёт. И так течёт и сяк течёт. Потом понял что рединка уплотнительная меньше по высоте, со старого кнехта переставил и ездил так. Правда не долго, сомнения закрались и в качестве остального и в масле, типа Агип, что она в полторачках приперла. Уж сколько помню, на таз оригинальные з/ч всегда копейки стоили и ходили хорошо. Стойки стаба и на бмв стоят муку оригинал. Нашёл на чем экономить

А что изменилось бы, если я поставил, например, Брембо Макс за треху диск на совершенно гражданскую машину?


Х.з., канеш, причем здесь стойки. Патрон в моем случае - диски. Стойки SS20 с их же опорниками. Опорники на полтиннике пробега сдохли. Сейчас люфтят. По случаю купил БРТ чтоль. В общем, за 135к пробега будут третья замена.

А, думал стойки стаба патрон

Gudvin.84, да патрон это пздц, мне как-то мудачье поставило помпу на синей бабке, ровно 2 недели и потекла. Фенокс))

Золотая семечка, не, это не фенокс. Это самый крупный в рб импортёр за, Шатэ-М, свою марку запилили и начали клепать в китае. В рб вообще все патроном завалено. Знакомый на Камри кста фенокс запил диски с колодками. Доволен. Говорит жене на Рио тоже их брать буду. Там причём разница с оригиналом ниочем

Чего спорить у кого Патрон толще?
Вот подстава от православного TRW была лютая. Купил трос сцепления TRW GCC3123. Решил на досуге планово махнуть свой побитый километрами и ржой. Поставил TRW, довольный, а его хватило на три часа. Растянулся как контрацептив. Пришлось свой маслом пролить и обратно поставить.

тиир-295 может стОит? что за 505й такой?

igorich-33, 505.::

Попробуй опоры СЭВИ. У меня нормально ходили когда-то.
А тросик TRW мог оказаться подделкой.

igorich-33,

Взял БРТ штоль с расчетом на то, что все равно на полтос хватит.
А трос на подделку не похож. Одна упаковка чего стоила

я читать умею. только это ни о чём не говорит, хорошие они или плохие.
Ставить просто потому что "дифицит"?
для маломощного гражданского автомобиля эти эксперименты думаю ничего не дадут.

igorich-33, я их купил только из-за того, что они заявлены как непылящие "керамические" и сертифицированы для Европы и Ближнего Востока.

Сегодня настало 135 000 км пробега и 100 000км моих за два с половиной года.
Поехал на ТО, заодно решил опорники махнуть. SS20 давно легли, вернее один лег. Закусывать начал.
Взял такие:



Все равно их хватает на 50 тысяч пробега, любых. Собрали на опорных тарелках пружин от десятки. Похоже стойки SS20 у меня десяточные и морда в небо глядела. Я даже пружины подрезал. Теперь ровно стоит.

Полезли менять и обнаружились рваные пыльники на внешних шрусах. Закупаясь недавно, я прям как чувствовал, что их надо поменять. Заказал Белмаг. Нравится мне их продукция и недорого. Правда синего цвета, но с них воду не пить)



Поставили:



Я масло с собой привез три канистры, долго их катал, замотаны плотно черной пленкой. В Автопитере заказал по артикулу uaz 5w40 sn. Пришло:



Расстроился чуть. Потом решил, что черт с ним. Поменяю через пару тысяч на Lada или Motorio, пусть помоет. Видать, Лучок дорожает и что б удержать цену 5w40 теперь sl

Фильтр масла взял Hengst. Хорошие фильтра, лампа быстро тухнет.



Фильтр топливный мой любимый пластмассовый оригинал от PSA:



Потом ручник подтянули и кувалдой в шиномонтаже поправили все четыре диска.

Aprel, так это, смотри внимательней, ты купил полусинтетику, а полусинь лукойла 5-40 всегда была sl, синтетика 5-40, по-прежнему sn.

syugin, я прекрасно понимаю о чем ты говоришь, но я о том, что под вртикулом синтетики пришла полусинь.

Вчера, после автосервиса, поехал домой и небо сильную трещину. В 25 км от Москвы затопило все, что можно затопить. Я проплыл не без труда, но уверенно, а возле МКАД пропала тяга и загорелся чек. На газ перестала реагировать. Накатом добрался до дворов возле метро Тропарево. Скинул разьем с дросселя, пролил вд-40, но толку не дало, помчал на метро в ночь на работу. Сегодня утром приехал, разобрал дроссель на предмет износа шестерней, вынул из разъема пластмасску центрирующую, все собрал, завел - работает. Доволен как слон, думал на 5к приехал)