Сообщение добавлено 17.7.2004, 22:02

Бывший хозяин моей машины поступил ещё более изворащённо. Кроме проставок в стакане и резинок между витками в пружине, он ещё и пересверлил отверстие нижнего крепления амортизатора максимально наверх, так что металл стал гнуться. Теперь всё уже приведено к заводскому виду, теперь начинаю думать про "обрезание" пружин.

Сообщение добавлено 18.7.2004, 7:47

михаил, у меня тоже баллон в багажнике. С полным задница становится чуть ниже морды - самое оно для руления

Сообщение добавлено 19.7.2004, 7:02

Цитата

да кстати расскажи про свою нынешнюю подвеску...стандарт/нет?

-Shark-: У меня сейчас стоит все заводское...Разве что поставил резинки потолще и все...Но они ни фига не дают...

А что такое проставки под пружины...Никогда не встречал...Как их ставить, как управляемость на поворотах...?
И с чем их едят...

Сообщение добавлено 19.7.2004, 7:25

Сообщение добавлено 19.7.2004, 7:34

Сообщение добавлено 19.7.2004, 9:07

Цитата(Tier)

михаил, у меня тоже баллон в багажнике. С полным задница становится чуть ниже морды - самое оно для руления

А как на счет подьемной силы? Не взлетает за 120км/г

Сообщение добавлено 19.7.2004, 9:14

Сообщение добавлено 19.7.2004, 14:20

Сообщение добавлено 19.7.2004, 15:16

AndrewK, не-а не взлетает. Пока до 120 км/ч на газе разгонишься, как раз баллон и кончится
А если серьезно, то баллон лежит почти над задним мостом чуть ближе к переду, так что на подьемную силу он ИМХО не влияет особо.

Сообщение добавлено 19.7.2004, 15:27

Я имел в виду, что если зад ниже морды, так это ж крыло получаеться. Морда соответственно разгружаеться и при реском маневре...

Сообщение добавлено 19.7.2004, 16:41

Цитата(Andy)

Собрался я поднять зад машины. Первое, что пока сделал поставил усиленные резинки под пружины (высокие), но она поднялась буквально на пару сантиметров. Как можно ее задрать нормально.
Знаю, что ставят пружины с 4-ки, но тогда надо что-то делать с амортизаторами или доваривать уши, или вообще другие ставить. Но это все ерунда, я слышал, что если такие пружины всунуть крестовины долго не ходят, повышаеться шум редуктора и кардана...

Может кто нить подскажет по этому поводу.
Или может есть другие способы, как поднять зад машины.

Буду рад всем возможным предложениям.[/b]

Привет.
Я установил себе пружины от ВАЗ2104 жесткие, машина поднялась очень, поставил себе амортизатор DELPHI 2121 и еще наварю сей час дополнительное кольцо +5см между «ушами».
Машина стала выше и намного, сейчас когда садятся 5 людей в машину зад авто не сидит внизу а нормально и даже не очень проседает ))
Машину в поворотах не перекидает, сам экспериментировал разные развороти. Легко ездит по бездорожью, спрыгивает с бордюров, и т. д
Но при таком подъеме задний мост уходит вправо надо выравнивать поперечной тягой заднего моста, тут на сайте было описана переделка тяги для регулировки ))
А еще одно, я отключил «колдун» чтоб нормально работали задние тормоза ))
Удачи.

Сообщение добавлено 19.7.2004, 18:35

Сообщение добавлено 19.7.2004, 19:39

Сообщение добавлено 19.7.2004, 19:43

Цитата(-Shark-)

Не забудте, что с такой нагрузкой и такими пружинами может нафиг поломать стаканы...усиливать надо... :?

насчет колдуна ниче говорить не буду...а то скажут, что опять флейм развожу... :wink:

ну может и и видавит стакан, но пока что все Ок )))
ну а про калдун то я заметил что значительно лкчше тормозит машина и зимой и летом )))
Удачи.

Сообщение добавлено 19.7.2004, 20:14

Сообщение добавлено 19.7.2004, 22:32

Сообщение добавлено 20.7.2004, 9:17

Цитата(-Shark-)

про проблемы с карданом еще не слышали?

привет а что может бить с карданом???
ну у меня кажется вигнулось немного крепление подвесного подшипника, но поки что все Ок. )

Сообщение добавлено 20.7.2004, 9:34

Сообщение добавлено 20.7.2004, 10:36

Сообщение добавлено 21.7.2004, 9:38