Flint2101, это начинает оборачиваться экономическим бедствием для меня Ты кстати тоже не проставился, так что с тебя причитается в полной мере

Чё за хрень ? Аааа, ты же не читающий книжки притивник ГМО. Тогда всё норм Продолжай кушать шпинат и прочую здоровую еду

давай поедем на тазах и проставимся тут:
http://vk.com/event62755624
а потом и обмыть можно

Интересный авто, особенно открывающаяся с ноги задняя дверь))) веселая штука))) а с низов плохо ведь едет?

maxs07, где ты жало увидел ? На той фотке один набор ключей, с жалом - это сигналочный брел с обраткой, ключ замка капота и собственно сам брел от машины оригинальный Это ты нифига в вопросе не разобрался

Даже с сигналкой достаточно только ключ оригинальный иметь. Всё равно всё будет работать.

Севка, да нет, он ж с двумя мелкотурбами. Автомат держит в обычном режиме 1.5-2.5 тыщи, и вроде тянет. Не 3 литра на компрессоре конечно, но хватает

Что бы тебе совсем было понятно - вот тот ключ который надо иметь при себе. И зажигалка для сравнения

слышь - в питере на поребрике сидя, лузгая семки друзьям крикнешь)))) не понимаю как ты сравниваешь, когда ты даже не ездил на них))) я на лавры профи не претендую, но мне достаточно опыта, чтоб оценить авто и понять, какое как едет.
кстати наблюдая за людьми вырисовывается картина юзателей: одни покупают тачку и им важно как она едет, а вторые это любители гаджетов, чем больше опций, тем тачка круче, и третий вид людей, это барышни: машина просто должна быть красивая))) и пох все)))


нет, именно на куге ездил. кнопка пуска была на торпеде, но заглушка у руля стояла, наверное это додристайл был, или куга первый, как они там у вас различаются.

Bosyak, сам разберусь, как к кому обращаться Сравниваю я на основе банальных тестдрайвов и посещения салонов. И самое главное мне этого хватает. А ты по твоей классификации кто ? У тебя то октава и валит, и нашпигована гаджетами, и тёлки как узнают что ты её водишь, сразу на тебя бросаются ? Этим я как бы намекаю, что логика не совсем верная.

Похоже на то, потому как тут ничего похожего нет. Единственное - выемка под ключ бесконтактная, на случай если батарейка сядет в брелке.

Короче товарищи, если хотите сказать что тачка говно - так и скажите, желательно еще обосновать почему. А иначе - не разводите бесполезный срачь, удалитесь из темы. А то я на вполне законных основаниях вам помогу. Смысл вот этих ваших разговоров вокруг да около ?

Я еще выше сказал не здоровый срач пошел....

"Хорошая машина - это та которая нравится тебе." и не важно какой она марки!

Сообщение отредактировал Roland - 18.12.2013, 23:31

я все же тебе помогать буду, чтоб ты в обращениях не расчувствовался излишне. в моей классификации я тот, кто в первую очередь обращает внимание на то, как машина едет/управляется. гаджетами не страдаю, кроме кондея ваще важных опций нет для меня.
у меня нет октавы))) ты чот попутал, и она с 1,8 реально валит))) чем она будет нашпигована, зависит лишь от желания. и моим телкам пофиг на чем я езжу )))

Bosyak, ну фаба, не суть Она ж никуда не едет. И у тебя мотор не тот, что ты написал. Видишь, ты в любом случае считаешь что ты всегда прав. Это патология, не буду с тобой спорить короче вообще

эммм... в сравнении одноклассников? она едет хоть куда, и у тебя понимание едет относится только к валящему мотору? фабия среди одноклассников и ускоряется и управляется отменно, и запас прочности имеет конский, форд просто позавидует. это ни я написал про мотор, это ты, чот мне октавию приписал, я просто продолжил про ее мотор, так что ты уже за какие то левые темы цепляешься))) фабия в своем классе делает все, только качеством салона А1 проигрывает, но по этому выигрывает в цене.

maxs07, ну дык давай, объективно. Я с удовольтвием послушаю Про ключ уже например разобрались

Bosyak, у тебя всё на словах. Я тоже могу чё угодно рассказать. Я вот не верю что фабия что-то дельное из себя представляет. Тележка как тележка, ничего особенного.

maxs07, окай, тогда буду писать.

Раз уж в соседней теме напомнили про дворники - тут они распашные. Народ от них в восторге, а я например ничего особого не увидел, перед водителем - ничего не изменилось. В середине только лучше, там грязный участок за зеркалом остаётся полностью, его не видно. Ну и пассажиру конечно всё видно теперь. До стоек они не доходят так же как на фокусе например. Так что фиг знает. Клёво только то, что в данном видре дворники можно двигать руками как хочешь, и оставлять в любом положении. При влючении всё равно встают как надо. В частности думаю чистить лоб от снега это поможет

Форсунки веерные - кайф, стекло разом всё заливают, и дворники ни капли не мажут с ними. Вот это реально маст хэв. Печалька только в омывателях фар, моет уж очень усердно, и выжирает много омывайки. Влючаются они при каждом третьем ручном поливе стекла.

Еще по обзорности - стойки широкие шопц Приходится бошкой иногда качать, что бы просмотреть поворот. Ну это в общем проблема всех современных телег, типа безопасность.

AccorD, Огорчу немного служат оригинал щетки максимум год. Но и стоят в экзисте около 1 тыс косых. У меня не знаю почему летом правая щетка лупит по накладке стекла справа правда через раз , причем тока летом, зимой все норм.

Bosyak, первая и вторая - вообще разные машины, я даже на знаю что их связывает. Даже концепция разная. Сгоняй на тест драйв, прокатись. Касаемо тигуана - он компактнее, и скучнее, на порядок. Я сужу по салону. Да и внешне он типичный ваг.

Roland, у меня и на ФФ2 так же было с износом. А вообще я всегда щётки два раза в год везде меняю - перед зимой, и после.

раньше на фокус такие щетки оригинал чуть ли не 2500 косых стоили, сейчас около 1 тыс косых, видимо где-то тут наладили производство.

Кстати - на ФФ2 омывайка влючалась в торце рычага, а тут тянуть на себя надо. На ФФ2 мне больше нравилось, ежели честно. Хотя может и привыкну.

Я никак отвыкнуть не могу от ресурса Чемпионов, были на 99 уже стояли после покупки, и мне прослужили 3 года, с ними и продал. У отца на икстрейле оригинал щетки год прослужили, новые оригинал 1500 тогда стоили и года не прослужили, подобрали чемпионы каркасные, до сих пор ездит с ними уже третий год.


Да это мелочи, привыкнешь. Это же не как на Логане звуковой сигнал кнопочка в рычажке поворотника...

как ни будь на ТО буду, замучу тест драйв куги. паркеты не моя тема просто, больно уж они унылые в управлении. внешне куга и тига стоят друг друга, оба страшные. салон у тиги эргономичен, практичен, удобен))) у куги очередной космос от форда)))


отвыкай от этой глупости))) теперь все как на норм машинах)))

кстати по поводу омывателя фар, на ваге расход незамерзайки почти как расход бензина в дрищь погоду, меры борьбы с этим у нас такие, либо через ваг ком меняется режим работы, частота срабатывания и время работы, и выдергивание предохранителя на зиму))) я не делаю ни чего из этих мер))) ибо незамерзайку на конторские бабки покупаю)))

Roland, по поводу привычек есть вещи пострашнее - автомат Первое ведро у меня с автоматом, иногда нажимаю сцепление на нём Ну и смущает сильно когда тахометр своей жизнью живёт - мотора то в салоне не слышно. Руку на рычаге по привычке держу

Да не, серьёзно удобнее. Заднее стекло поливалось как раз на себя.Да и не моя тоже, мой кузов мечты - сарай или пикап Рулится она почти как фокус, только кренится сильнее, и при этом мягче гораздо.

Зря ты так про салон На самом деле салон от фокуса практически, только просторнее. Меня дык полностью устраивает

Кстати сам не проверял,но если щетки мазать начинают, можно пройтись по резинкам шкуркой нулевкой и их еще на какое-то время хватит.