ой ли


так это не вопрос, бабос только листай. тебе все подбирут. и пасть силиконовую в бардачок спрячут.

О! Приятно видеть, что тема жаром пышет
Не буду цитировать каждого в отдельности - попробую обобщить...

Итак, автомобиль ищется как можно посвежее, но трезвым взглядом (это чтоб сразу всяческие Туареги отмести )
Маленький кузов не в фаворе. Всё же прицел небольшой на утилитарность имеется, хотя Гольф+чип манит (изучил всю инфу по чиповке и даже связался с "чип-дилером" ) Вообще Гольф при очевидной дороговизе импонирует салоном, репутацией и ликвидностью, НО...после того, как изучил 6-го в салоне понял - действительно мал! Как вариант, конечно, но рассматриваться будет в "предпоследнюю" очередь.
Автомобили соответствующего размера (про Сивик 5д) не рассматриваются по той же причине.
КАСКи не будет!
Авто рассматриваю не старше 3-х лет преимущественно. Но за действительно аргументированный экземпляр можно понизить планку.
Всяческие Эскуды и проч кросоверо/недопаркетники не нравятся...Хочу что-то более поджарое.
Джетта...ну...как бэ не зацепила почему-то. Посидел, пощупал, посмотрел...разве что не ездил. Но тактильные и визуальные ощущения для меня очень важны.

Отдельная тема ФФ-3. Автомобиль действительно доступный. Но, да простят меня его владельцы, нелепее салона и эргономического дискомфорта я не встречал...Прокатился на свежем хетче приятеля (Титаниум фул-фарш)...ЛАЖА! Вот честно. Даже кресло не смог отодвинуть под свой рост!

Ну и еще одно. Может вы меня и осудите (я и сам понимаю, что нерационализм присутствует), но под}I{опник будет дорабатываться. Не сильно, но обязательно будет. ПО меньшей мере это будут нормальные колеса и какой-нибудь стайлинг. Ненавижу сливатся в серой массе "одномодельцев". Думаю, вы меня понимаете.

Поэтому вариант Октавия А5 1,8тси мне нравится всё больше
И быстро и несложными манипуляциями - красиво



Ну и Гольф 1,4тси хорош, чертяка. Но вот боюсь после вмешательства в ёмкость багажника в виде саба (а он будет обязательно) полезного места там совсем не останется



Maxs07, открой все карты: что там с масложором, каков реальный расход. Как в целом машина на каждый день? Только как можно объективнее

Сообщение отредактировал Сантёр - 2.7.2013, 19:34

нафиг тебе в гольф саб, там и так музло норм. в носке салон и шумка кайфовей. но октаха 1.8т на мешалке приятно паровозит, на служебке от ТО до ТО литр масла доливаю. в 1.4тси компр+турбо после первого ТО вообще не доливаем.

Bosyak, Я уже не могу без него (без саба)
После того, как поставли нормальный фронт, всё проклеил и настроил...а потом, когда пыхнул усь и пришлось ездить с одним фронтом, понял, что саб - это сила! (ни в коем случае не стОит понимать под этим словом Гроскость!) У меня саб музыкальный, бумажный ооооочень мне нравится. Я его обязательно в следующую машину перекочую
А по поводу 1,4компр+турбо...что-то я не встречаю таких в объявах. Они официально поставлялись в Россию? Наверное, маленькая партия была? В объявах сплошь 122л.с.

Сантёр,
160 лс с европы

да что 152л.с. - это я знаю Вопрос был именно по ввозу. Спасибо
Кста, был очень удивлен тем, что Носок тяжелее Октавии даже с двигателем 1,8
Наверное поэтому он так славится своей шумкой. Понятно, что на одной базе, нео всё же Октавия нормально так больше кажется.

Сантёр,
я про носок 160 лс имел ввиду)
Я ездил на носке 6 , на фокусе 3, на октавии у Макса, мне кажется везде шумка одинаковая или я просто не привереда.

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 2.7.2013, 20:24

Итак:
С момента последнего ТО пройдено уже 7 тыс.км. За это время было долито 0,5л. масла.
Сейчас пойду еще грамм 200 долью, чтобы уровень был чуть выше среднего. Поэтому по средним прикидкам получается где-то литр на 10 тыс.км. Это масла. По бензину - маршрут СПб - Н.Оскол и обратно, получилось 7,5 литров с климатом, 3 человека и полный багажник. 3,14здюлей двигателю за данную поездку отсыпал временами злостно, особенно на "реверсивках" между Питером и Москвой, и за Воронежем уже, к Старому Осколу. В целом конечно машиной доволен. Как-то и внутри все вполне приятно и места хватает, если не спать конечно в машине, про багажник даже и рассказывать не буду, и так понятно что он есть
Щас даже и не жалею особо, что гольфа не взял, хотя он вроде и по шумке лучше и ПДД там нет, который могу записать как в плюс, так и в минус. Плюс в просвете, минус - в валкости и жесткости аммортов на отбой.
Но все это относительно того же гольфа, так что не страшно.

З.ы. можете банить.
З.ы.ы. седня был в салоне кила - облазил там кворис вдоль и поперек. терпимо по меркам класса. я бы сказал прикольно даже.
но нахрена они запилили туда говнопластиковые ручки-кручки открывания дверей снутри, как в новом РИО?!
у меня даже на фокусе они были из металла!
вообщем до бмв 7 серии ей по-прежнему как до Юпитера на лясе


октавия по шумке как ФФ3, подтверждаю
а вот гольф чутка потише один куй. может потому что гольф был 3д?


не может быть
наоборот октавия тяжелее.

Сантёр, по весу надо ПТС-ки глядеть у обоих. В моей 1433 кг прописано.

носок 1150кг, октаха на ручке 1400кг, я считаю разница не маленькая. носок точно тише, четко ощущаю когда пересаживаюсь

разница огромная.
250 кэ-гэ это, простите, 2 здоровых "кабана" и мешок цемента.

носков таких для россии не было, но пассаты, джетты, тоураны и еще что то шли, но мощность там 140сил, а для европы 160. можно же притащить из германии, или попросить, чтоб наши парни из германии привезли хороший.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-go...ort=ALSO_EXPORT

Сантёр,
есть же еще 6рка универсальчег, правда все с европы, а в свете последних событий июня с массовым затоплением европы сейчас там брать анреал опасно. Лучше конечно тут искать от 1го хоз. и гарантийную. Я именно так и буду делать.

аудяшку?)))

Bosyak,
гавняшку)))Иди купайся и загорай.Белый ты нам не нужен

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 2.7.2013, 21:45

вот это поворот
моя школа

сейчас пати тайм, пью все что горит, взрываю все что дымит )))

Сантёр, по поводу доработок и выделения из серых масс это все бла бла бла, 100% даю. Все такими были, думали тюнинг форева. Сначала бабла не будет, после покупки, потом поймешь что нах оно не надо. Даже колеса. Как только начнешь ездить на машине, начнешь присматривать следующую машину, получше. Да и вообще, перестанет быть фетишем она. Появится свободное время, свободные деньги, новые возможности, это быстро оценишь.
Ну не знаю, может это у меня так, может из-за того что тягу к тачкам с лихвой на работе удовлетворяю, но на столько пох они теперь, ваще не парюсь ни марками, ни крутизной, ни мощностью и т.д. Главное - это отсутствие геморроя и минимум затрат.
Ну и хз, я например обращаю внимание на новенькую, абсолютно стоковую бээнвэ 5. А октавия на колесах с кучей левого пластика - это просто октавия. Стремиться надо к первому. ИМХО конечно. Ты конечно будешь думать что нет, ты не такой, ты адскотюнер в крови, но это все пройдет, очень быстро пройдет

по себе не ровняйте.
диски музыка тонировка и посадка нужны!!!

Кум, куорис и не конкурирует с 7 и S. Он типа должен оттянуть на себя часть потенциальных покупателей Е, 5 и А6. Корейцы здесь отрезвели не много. С S должен конкурировать EQUUS. Нам привезли в максимальном фарше одного, для выставки, что теперь с ним делать хз, т.к. должный уровень сервиса для него мы не можем обеспечить.


Я про людей

что то на твоей шкоде только тонировка с антипосадкой