Ну чтож, как бы то ни было, а двигаться вперед надо...
ТАЗ просто утомил. Нереально. Нольшестая остается как два в одном: рабочий поповоз + зимний ралли-спринтер. А поповоз - под замену.
Загорелся было Октавией новой, но финансовые реалии опустили меня с небес на землю.
Реально в перспективе смогу потянуть 700 т.р. плюс-минус...

Рассматриваю только б/у, т.к. ничего стОящего ИМХО нового в этом диапазоне просто не вижу. Но принимаю любые советы и предложения (аргументированные).
Больше, чем к родному форуму, у меня доверия н к кому нет Уже заюил себе голову многочисленными отзывами и тест-драйвами... Также поездил по салонам, чтобы иметь представление о направлениях современного автомобилестроения.

Самое сложное, что тупо не могу определиться - чего хочу...

Чего бы хотелось:
1. Не баржу (имеется ввиду вес авто и излишние габариты)
2. Мощность на уровне 130-190 пони
3. Желательно не турбо и не непосредственник (хотя понимаю, что в современных реалиях и при моих запросах это сложнодостижимо)
4. Относительная надежность и ремонтопригодность
5. Механическая трансмиссия
Ну, короче, всё и сразу

Что рассматривал:
1. Носка 6го. И рассматриваю до сих пор как переходной вариант на что-то более вместительное. Но пока рассматриваю только 1,4тфси (отговорите), уж больно не хочется более ТАЗовой унылой динамики.
2. Октавия А5. 1,8тфси (не очень нравится салон, в частности кресла, ну и потому что ВАГ со всеми вытекающими )
3. Е46. Свежие БМВ и дороги и не нравятся внешне очень (кроме F). Тут по деньгам номальный аппарат выходит, но очень и очень не хочется ипаться с отжатой машиной (возраст)
4. Также хотелось какого-нибудь "кваттро", но боюсь, что в мой бюджет ничего живого не попадет...
5. Рассматривал B6 Пассата EcoFuel, как родственник пригнал, но почитав про них тематику - перехотел. Хотя бюджет покупки и цена газо/километра манит...
Уже даже СААБов посмотрел/почитал, но нее...уж больно экзотические аппараты, хотя отдаю дань уважения этой марке

Давайте обсудим, други. Подобные темы в последнее время пользуются немалой популярностью
Заодно и мне поможете.

Сообщение отредактировал Сантёр - 1.7.2013, 18:02

А1 - это платформа Фолькса Поло.
Моторы там 1,4 турбо 122 л.с. и 1,2 турбо 105 л.с. и 86 л.с.

ДСГ есть с мокрыми и есть с сухими сцеплениями.
1,2 тси и 1,4 тси - точно сухие (самые ломучие).
1,8 тси - не помню
2,0 тси и 2,5 тси, а так же дизеля - мокрые (значительно надежнее)

Ёп, да чо хош покупай. Хоть за 5 лямов гольфа бери. Как бэ пох Мне он не интересен


Бла бла бла бла бла. Д'Артаньян, ты куда пропал? Скучно тут без тебя, загибается форум

ты на вопрос то ответь!

а на этом форуме иначе нельзя.

пиши в личку/аську.

А может все таки новый соплярис, сандеро стёпа, лачетос,? зато новая на гарантии..

Только калина-2 на палке и "регулируемом" впускном!!!
П.С. Тут знакомому впарили гранту на автомате и с кондеем со словами - там 106 л.с., а в птс фигня для налогов обхода)). Всё равно рад, гад))).

Не ну а что? Если не нужно проблем с авто, берешь новую по средствам, накатываешь 100 тыс. км. или 3 года и нах продаешь, добавляешь денег и опять новую берешь. (Чисто потребительски)

700 это уже не солярис. Это норм гольф-класс, просто без особого фарша, но со всем необходимым

Gudvin.84, смотрел гольф7 в салоне, ценник на 1.4T(140hp) в не самой топовой комплектации, салон тряпка - 1.053млн.
Roland, согласен, один раз взяв новье, потом только и на новый докладывать.

Сообщение отредактировал Bond 007 - 8.7.2013, 8:58

это категорично НЕТ! Ездил на всех, кроме Сандеро, но уверен, что и он ничем не зацепит. Готов рискнуть на вторичном рынке, но только не эти овощи (имею ввиду не динамику, а общее восприятие ИМХО).
Я повторюсь: мне нужен автомобиль с харизмой. Ну не готов я еще ездить тупо на утилитарных поповозах. Абсолютно уверен.

Стал почитывать Октавия-форум. Присматриваюсь. Пока это, пожалуй, мой основной вариант.

Bond 007, Седьмой врятли кто-то в здравом уме будет рассматривать. А вот шестого можно взять вполне. Я кила когда покупал, можно было взять 3-х дверку, но совсем бедная выходила, но и денег было 600. Ту же октаху новую можно наверняка. Ладно когда выбор между солярис vs октаха, понятно почему многие предпочтут б/у. Но когда выбор б/у фарш vs новое по проще , имхо нех тут и думать, тем более если очково. Но тут не совсем корректно вопрос задан, нужен не автомобиль за 700, нужен ВАГ за 700

Почитай калина-клуб, там будут писать тоже самое.

Сантёр, на какой период времени машину эксплуатировать собираешься? учитывай ещё особенности продаж (ликвидность) той или иной модели

конечно нех думать - б\у фарш брать надо, чтобы потом не ездить как лох на пустом барабане.


сходить к врачу надо - он таблетки от очка пропишет. дилетанство сплошное.
еще ни одной б\у тачки косячкой не купил.



конечно, ему же автомобиль нужен, а не погремушка корейская.


ага, прям не знаю что у меня щас следующее сломается.




Сантёр, я лично 2-ой октавией с каждым днем все более доволен.
крайне удобная машина, которая и едет хорошо(разумеется не базовка голимая), и проедет везде, и размер внешний что надо - везде запарковаться могу, и багажник - слона увезти можно, и год свежий, и цена 700... А тебе еще дешевле такая будет.тысяч на 50(МКПП)

Gudvin.84, если ты ездишь на сраной базовке - то это не значит что другим фарш не нужен.

Не скрою - ВАГи действительно импонируют мне на фоне соперников. Ну честно, Дим, без всякого там давления со стороны ВАГодрочеров - прокатили нас с женой москвичи в Питере на фул-фарш СИИ`Де-универсале до гостиницы...ну как-то...совсем не то, что ждешь от машины за 900+...

Да хорош сам себя обманывать Я пять лет читаю на всяких ТАЗофорумах как лечат бесконечные болячки и пытаются сделать из ТАЗа иномарку (проклеивание, протягивание, заговорение и проч )
Хотя свои дрочеры есть везде.
Вот могу честно сказать, что от Рио и Соляры меня едва не стошнило...ну реально ТАЗ доставляет больше эмоций. У Октахи много спорных для меня моментов, но тут есть два ключевых плюса, которые и клонят меня в её сторону: динамика + норм по габаритам салон (неговоря уже о багажнике, в котором без проблем можно перевезти хоть вел хоть лыжи на гору)

Я стараюсь, Серега, но загадывать не могу...х.з. какой спрос будет на 100+ пробежный ТСИ, но вообще я сторонник долговременной эксплуатации (люблю быть уверенным в автомобиле, хотя это более применимо к ТАЗу, который по винтику собственноручно перебран )
Вобщем года на три минимум рассчитываю.

ps тут по случаю наткнулся на Суперб-кобми...вот честно - даже не знал, что они такие бывают
Как я люблю такие "кашалотные" сарайки! Мля, нереально круто смотрится. Но, сцуко, стОит тоже крутовато...

Сантёр, огорчу тебя. Он не разу не фулл фарш. До него ему 200 тыщ

шкода отличная, честная тачила. дешево, сердито и все по делу!


да какая разница, фулл фарш, ни фулл фарш, ни это делает автомобиль, автомобилем.

Bosyak, уже приехал?)))

куда, в мск?))) неа, еще проплатил, до пятницы точно остаюсь, мне тут так клева, а с тачилой отдыхать это просто огонь ))) столько красивых мест, теплое море, дешевое обалденное вино и шампанское, вкусные сыры, креветки, шашлык вкусный в любимом таране, да и вообще много вкусняшек всяких, двухкомнатный люкс со всем фетишем, а с дубасом вообще лигалайз какой то тут)))

Bosyak, ну и прально, успеешь еще в мск)))

а знаешь почему?
потому что те, кто их делает, заботятся о тех, кто будет на них ездить, а не поступает по принципу "я его слепила из того что было..."