Ладненько, порядком надоел уже этот спор перманентный из одной темы в другую.
Обобщу своё мнение, сугубо имхо, никогда не подумаю выдавать его за объективное.
Для меня немцы реально впереди. Все остальные как были догоняющими, так и остаются. И покупая ненемецкую машину я руководствуюсь ТОЛЬКО более выгодной ценой при тех же размерах и примерно той же конфигурации.

Эммммм, а можно поинтересоваться, у какой немецкой машины, при схожих размерах и одинаковом оснащени, цена ниже чем у конкурентов?

Gudvin.84, прочитай внимательнее

mishanya21093, Прочитал. И?

Gudvin.84, НЕнемецкую

mishanya21093, вотсцкнх

Писать следует раздельно

Блджад, ты про что начал спорить? Про гольф-класс! У меня не гольф класс, в этом и вся соль! Поэтому я получаю удовольствие от вождения, а остальные нет! Потому что у меня машина позволяет! Отсюда вывод: чтобы получать удовольствие от вождения и спорить до хриплоты, надо ездить на машине, которая по характеристикам для этого подходит и желательно не по пробкам, а в специально отведенных для этого местах. Да пусть хоть на парковках у ТЦ ночью, только не на дорогах общего пользования! Какое нах вождение на 75-110л.с? Кому придет в голову Солярис на уши ставить? А Гольф 1.4? Зачем?

Немного отвлеченной инфы, чтоб было понятно о чем спорим. Вот например, если ткнуть меня и гольф 1.4 на одну линию и поставить задачу доехать по городу из точки А в точку Б, то приедем мы в лучшем случае одновременно, а в худшем я еще и отстану, потому что ехать мы будем 70-80 км\ч в лучшем случае, собирая светофоры, пробки и прочее гавно. То же самое будет, если я на ГАЗ 3110 с Гольфом встану. Или на Солярисе. К чему спор об управляемости? Немцы, французы, японцы - управляемость сейчас явно не критерий в городе.

А вот поставь меня на кольцо с тем же Гольфом, я ему с полутораминутного круга секунд 15-20 привезу.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 23.11.2012, 12:00

а гольф лансиру привезет ))) а сколько ауди рс3 привезет эвику? ))) а то какое то сравнение странное )))

эво это не С класс? а какой ?

A.P.S., Та епт ни кто не спорит.
Разговор заключался в том что, например Носок 6 приятней упрявлетя чем Сиид. вот и Все!
И пох где ты в городе на трассе или на треке.

Сообщение отредактировал vitek-koz - 23.11.2012, 12:11

RS3 стоит от 2.3мл/р а эвик как у A.P.S. 800-900 тысяч

и дальше что? причем тут деньги

При том что лично я считаю что корректно сравнивать только машины за примерно одинаковые деньги.
Тога за 2.5 можно взять GTR которы в клочья рвет RS3

Устриц ел? Ах да, зачем же? Посоны ведь говорят что немцы чодче рулятся

Gudvin.84,
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1960 Читай внимательно

еще сильнее хочу Сиротку.

Наборот, сколько эвик привезет RS3? Погугли, чем кольцо российское живет, как вагофаг будешь неприятно удивлен очень сильно и жестко. Из немцев на кольце конкурентноспособен только Порш 911. Я конечно в расчет не беру чисто спортивные серии, там другая кухня. RS3, так же как и RS4-6 на кольце едет как полено из-за плохой развесовки (тяжеленный мотор) и огромного собственного веса.

почитал тему. все такие спортсмены

A.P.S., не разрушай стереотипы, это так печально. И тем более не предлагай смотреть времена на нюрбургринге для стоковых машин. Кто там и как рулится...
Текбе сразу скажут "мне пох на цифры, я так думаю"