Сообщение добавлено 2.7.2015, 10:48

Цитата (Shaurmen @ 2.7.2015, 10:45)

ППД - клиренс 165
Евро - клиренс 130
3,5 см - это во-первых, а во-вторых - да, начинает неверное работать, т.к. проектировалось все без учета ППД.
Его они потом допили, что было "повыше".

ну по хорошему то потребителю насрать, из-за чего у него там подвеска некомфортная.
это же не повод теперь бежать покупать и менять какие-то другие компоненты подвески, с учетом того, что машина на гарантии.

Сообщение добавлено 2.7.2015, 10:53

Сообщение добавлено 2.7.2015, 10:57

Цитата (Flint2101 @ 2.7.2015, 10:43)

производитель идиот?

да, он не дает людям при заказе авто права выбора

Сообщение добавлено 2.7.2015, 11:54

Цитата (Shaurmen @ 2.7.2015, 10:53)

Flint2101, я ж говорил в начале: не нравится - куле ныть? продавай и бери сида.
меня поражает такой народ: знает, сука где хорошо, а идет все равно туда, где плохо. ну не дауны ли?

ну купил попробовать и делится впечатлениями, по честному, как есть.
почему нужно молчать?

Сообщение добавлено 2.7.2015, 12:15

Цитата (Gudvin.84 @ 2.7.2015, 10:51)

Автомат? У меня у систрухи 1.6 автомат. Такой же расход. Чет мало. У нас на тестовом ай30 около 9-и колебался постоянно. Наверное трассы много

Механика. У меня минималка. По трассе как-то прикалывался, хотел минимальный расход попробовать сделать. За 110 км довольно пересеченной местности, да еще и с затором в одном месте, получилось 5 л/100 км по компу. Но это 80-90 км/ч на 6-й передаче. Бензин всегда 95 лью Лукойл.

Сообщение добавлено 2.7.2015, 12:28

Цитата (Gudvin.84 @ 2.7.2015, 1:46)

А хваленная эталонная гольфовская подвеска лупит на отбой. Сегодня пару раз было, при проезде лежаков на определенной скорости. На сиде удалось такого добиться только на одном конкретном лежаке. Как уже говорил, в целом на сиде подвеска комфортней, мягче и самое главное тише. По разбитым дворовым говнодорогам, да и по просто херовым дорогам, с люками, выбоинами и прочими прелестями на гольфе как серпом по яйцам, на сиде не замечал. На нюрбургринге оно наверное безусловно круче всех крутых, но учитывая тот факт, что на нюрбургринг я выезжаю за год аж целых 0 (ноль) раз, а в город я выезжаю дней 300 в году точно, угадайте что для меня более важно. Бомжсидухи сида тоже гораздо удобней бомжсидух гольфа. Ну и 1.4 сид экономичней гольфа, хотя он конечно более пленный, но зато тяга ровная всегда.

Полностью согласен с Димоном, его версия г7 с бюджет подвеской это шляпа)))

Сообщение добавлено 2.7.2015, 13:17

Сообщение добавлено 2.7.2015, 13:28

Сообщение добавлено 2.7.2015, 13:45

Цитата (Flint2101 @ 2.7.2015, 14:54)

ну купил попробовать и делится впечатлениями, по честному, как есть.
почему нужно молчать?

Это не вписывается в их концепцию непогрешимого вага

Сообщение добавлено 2.7.2015, 13:48

Цитата (Flint2101 @ 2.7.2015, 10:43)

производитель идиот?

Цитата (Flint2101 @ 2.7.2015, 10:08)

Новый 274ый вечно в рем зоне стоит по гарантии.

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:16

1861cc, производитель не идиот в обоих случаях
надо же как то зарабатывать на ремонтах и на дорогих компклектациях

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:28

Цитата (Shaurmen @ 2.7.2015, 14:16)

1861cc, производитель не идиот в обоих случаях
надо же как то зарабатывать на ремонтах и на дорогих компклектациях

Я не очень хорошо представляю на чём заработает производитель при гарантийном случае.

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:52

Цитата (Bosyak @ 2.7.2015, 15:28)

Полностью согласен с Димоном, его версия г7 с бюджет подвеской это шляпа)))

И в чем же принципиальное отличие (кроме балки) моей версии от версии подороже? Чем конкретно 6-й лучше, кроме балки опять же, на которую, как я уже говорил, вообще плевать, ни как она себя не выдает и не проявляет. И мне показалось, или ты назвал шляпой основателя гольф-класса, законодателя фольцвагеновской моды, особую гордость концерна? Аааааа, дешман. Ваговский дешман перестает быть ваговским? С какой суммы, модели и версии начинается тру ваг? Ато хотел попробовать и такая незадача получилась, не ваг купил. Так?

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:53

Цитата (1861cc @ 2.7.2015, 15:28)

Я не очень хорошо представляю на чём заработает производитель при гарантийном случае.

я тоже. но весь заработок начинается ПОСЛЕ гарантийного срока
если оно в период гарантии УЖЕ так дрищет - то что будет после, остается только представить

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:54

Цитата (alex_spb87 @ 2.7.2015, 16:28)

vitek-koz, были до выхода MQB

Ну, это кому как. На вкус и цвет. По мне 6-й у сида отсасывает не нагибаясь по всем статьям

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:55

Цитата (Gudvin.84 @ 2.7.2015, 15:52)

не ваг купил. Так?

взял бы хайлайн с топовым 1,4 на дсг - по другому бы запел.
а так - да, не ваг

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:55

Цитата (Otmorozok @ 2.7.2015, 15:15)

Механика. У меня минималка. По трассе как-то прикалывался, хотел минимальный расход попробовать сделать. За 110 км довольно пересеченной местности, да еще и с затором в одном месте, получилось 5 л/100 км по компу. Но это 80-90 км/ч на 6-й передаче. Бензин всегда 95 лью Лукойл.

Странно. Мне 1.4 хватало вполне. 1.6 даж за много было Ты просто на бсе не ездил наверное. Узнал бы что такое вялый мотор

Сообщение добавлено 2.7.2015, 14:58

Цитата (Gudvin.84 @ 2.7.2015, 15:55)

Ты просто на бсе не ездил наверное. Узнал бы что такое вялый мотор

ты просто ездить не умеешь)))

Сообщение добавлено 2.7.2015, 15:23

Цитата (Shaurmen @ 2.7.2015, 14:58)

ты просто ездить не умеешь)))

почему-то мне кажется что наоборот

Сообщение добавлено 2.7.2015, 15:28

Цитата (Flint2101 @ 2.7.2015, 18:23)

почему-то мне кажется что наоборот

Не не, ты что. Макс в принципе один умеет ездить. Он и Себастьян, тот чуть хуже, но тож ни че. Остальные 99% на дороге олени полные. (Практический слово в слово Макса повторил)