Цитата(Сантёр @ 15.1.2013, 13:55)

Спасибо, други, по Гольфу более-менее понятно...
Вот вам задача посложнее.
А что скажете про такого зверя?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33647882-c7544.html Вчера заезжал к родственнику - он хвалился, что у него появился канал, по которому можно в Питер со Швеции притащить такого дешевле рынка. На спортлайне ничего такой салон. Только кожу не перевариваю, но есть и текстильные такие (мало, но есть). Да и сарайки люблю я. Не хочется, конечно ТСИ, но больно подкупает Метановое ГБО. Ни у кого опыта нет или не слышали про эксплуатацию таких движек с заводским метаном?
За что купил как говорится. На форуме люди ездят на 1.4 TSI с газом, пока вроде не жалуются. К тому же чешская сборка рулит. Да и заводское ГБО у них вроде тоже норм. А на надёжность двига мне кажется это не скажется. Всё равно 1,4 TSI - битурбо без капиталки и замены второго компрессора больше 250 наверно не пробежит. Зато хорошо сэкономишь на топливе, т.к. и газ, и высокая экономичность битурбо двига.
Цитата(Vovasik @ 15.1.2013, 16:02)

о том что
" Японский автоконцерн Toyota Motor Corp. по итогам 2012 года вновь
обогнал американского автогиганта General Motors Co. (GM) и вышел
на первое место в мире по продажам автомобилей."
ваш кеп
ну да, если забыть что основной рынок у них Китай и Индия - то конечно, обогнал.
В индии добрая половина обеспеченного населения ездят на сузуки и тойотах
Сообщение отредактировал Dolfinchik - 15.1.2013, 16:43