Сообщение добавлено 9.5.2012, 11:25
Решил я заняться иготовлением усилителя для рулевой колонки. Как всем известно, что этот косяк производитель до сих пор не устранил.
Особенно это касается тех кто устанавливает колёса шириной намного отличающей от рекомендаций завода изготовителя.
Чем шире колёса, тем трудней крутить руль, тем сильнее идёт нагрузка на узел крепления рулевой колонки к лонжерону.
И вот что мы имеем.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=BhqRbO65wu0...eature=youtu.be
После этого следует вылом и трещины в лонжеронах и впоследствии сварочные работы и т.д.
На видео видно, что я уже установил одну часть усилителя, сейчас веду фрезерные работы по второй детали усилителя.
Можно было бы сделать и вот так, но мой вариант по серьёзней. ИМХО.
Особенно это касается тех кто устанавливает колёса шириной намного отличающей от рекомендаций завода изготовителя.
Чем шире колёса, тем трудней крутить руль, тем сильнее идёт нагрузка на узел крепления рулевой колонки к лонжерону.
И вот что мы имеем.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=BhqRbO65wu0...eature=youtu.be
После этого следует вылом и трещины в лонжеронах и впоследствии сварочные работы и т.д.
На видео видно, что я уже установил одну часть усилителя, сейчас веду фрезерные работы по второй детали усилителя.
Можно было бы сделать и вот так, но мой вариант по серьёзней. ИМХО.
Установка передних тормозов от ваз 2110
http://clck.ru/PcDW
Производство: планшайбы для перехода на 2108-2112 тормоза
поворотные кулаки и усиленные ступицы на ваз2101-07
http://clck.ru/PqXP
ICQ-З6З865269
http://clck.ru/PcDW
Производство: планшайбы для перехода на 2108-2112 тормоза
поворотные кулаки и усиленные ступицы на ваз2101-07
http://clck.ru/PqXP
ICQ-З6З865269
