Сообщение добавлено 23.3.2004, 1:03
Кто что думает по поводу двигателя РПД-4132 ??? Очень уж интересно ваше мнение о нём , да и вообще о РПД-ой класики 
Роторно-поршневые двигатели (РПД)
Автор темы Gravedigger, 23.3.2004, 1:03
#323 SuperJoker
Сообщение добавлено 7.9.2009, 18:25
Цитата(Pugnator @ 7.9.2009, 17:52) 
Orangeleo, растможка =)
1,3 немного думаю будет
#325 demo_n
Сообщение добавлено 7.9.2009, 19:59
некоторая часть вопроса состоит в том для чего машина, попробуйте на досуге зарегить маздовский ротор в тазике, потом раскажете про грабли. я бы выбирал отечественный б\у, по крайней мере ремонт обходится в разы дешевле. да и шансы зарегить существено выше. если авто для спорта, то тем более отечественый мотор, есть шансы купить все запчасти.
Физику никто не отменял!
#326 LadaMurSiTuning
Сообщение добавлено 7.9.2009, 21:44
Цитата
попробуйте на досуге зарегить маздовский ротор в тазике,
+100! на ино отечественный мотор без проблем, а вот на вазик от ино проблема)))))
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
#332 Стронг
Сообщение добавлено 10.10.2010, 7:56
В струю темы РПД - есть сайт, на котором описана классификация роторных двигателей. Их оказывается 6 разных типов и двигатель Ванкеля - только один из этих 6 типов. Адрес сайта по роторным моторам - http://www.rotor-motor.ru/
Кроме того на этом сайте есть инфа- наши изобрели новый вариант роторного двигателя иной схемы, чем Ванкель. Обладатель патента уже создал опытную модель в железе и готовится к испытания. Мотор должен давать 16 рабочих тактов за один оборот вала - крутящий момент должен быть как у паровоза!
При этом частота вращения вала - по заявления автора- должна быть как у турбины: до 20- 30 тыс. об. мин.... После удачных испытаний обещают наладить штучное производство двигателя - чтоб каждый мог купить роторный мотор из России.... Там фоток и схем много - прикольно
Кроме того на этом сайте есть инфа- наши изобрели новый вариант роторного двигателя иной схемы, чем Ванкель. Обладатель патента уже создал опытную модель в железе и готовится к испытания. Мотор должен давать 16 рабочих тактов за один оборот вала - крутящий момент должен быть как у паровоза!
При этом частота вращения вала - по заявления автора- должна быть как у турбины: до 20- 30 тыс. об. мин.... После удачных испытаний обещают наладить штучное производство двигателя - чтоб каждый мог купить роторный мотор из России.... Там фоток и схем много - прикольно#333 Pugnator
Сообщение добавлено 10.10.2010, 9:27
Стронг, Да есть поршневой ДВС в 8 тактов. чем больше тактов, тем больше потери.
А такие вещи меньше читай. у РПД нет будущего. даже газотурбинный мотор из-за своей экологии и малой топливной эффективности не нашел свое место в танках. Даже США, которые так упорно хвалил ГТД, теперь, скорее всего, переведут Будущее поколение абрамсов на поршневые дизели
А такие вещи меньше читай. у РПД нет будущего. даже газотурбинный мотор из-за своей экологии и малой топливной эффективности не нашел свое место в танках. Даже США, которые так упорно хвалил ГТД, теперь, скорее всего, переведут Будущее поколение абрамсов на поршневые дизели
Excuses are like assholes: everybody's got one
#334 Sh@doW61
Сообщение добавлено 11.10.2010, 11:23
Просьба откликнуться тем, кто ездил на РПД и ремонтировал РПД - двигателя. Интересует ВАЗ 415. Есть много вопросов по нему
Жизнь не спросит, что ты учил. жизнь спросит, что ты знаешь
Слабых чужие успехи злят, сильных - подталкивают...
ВАЗ для любителей (и профессионалов) - ЛЕГО-конструктора. Остальные берут готовые решения.
Я вконтакте: http://vkontakte.ru/shadow61
Я на Д2: http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/shadow61/
Я на ВАЗ.ее: http://www.vaz.ee/forum/topic30040.html
Слабых чужие успехи злят, сильных - подталкивают...
ВАЗ для любителей (и профессионалов) - ЛЕГО-конструктора. Остальные берут готовые решения.
Я вконтакте: http://vkontakte.ru/shadow61
Я на Д2: http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/shadow61/
Я на ВАЗ.ее: http://www.vaz.ee/forum/topic30040.html
#337 Стронг
Сообщение добавлено 11.4.2011, 19:06
Цитата(Orangeleo @ 13.10.2010, 18:32)
Тепловые потери у ротора очень большие. КПД по сути в пару раз ушло от паровоза позапрошлого века.
А вот ролик с испытаниями отечественного роторнного мотора ново готипа. Кажется мужики на гаражах чудо техники создали. Ролик с You Tubе
Подробности на сайте http://www.rotor-motor.ru
Вот уж точно злой мотор - звук как у ДТ-75
#339 demo_n
Сообщение добавлено 11.4.2011, 19:28
Цитата(Sh@doW61 @ 11.10.2010, 10:23)
Просьба откликнуться тем, кто ездил на РПД и ремонтировал РПД - двигателя. Интересует ВАЗ 415. Есть много вопросов по нему
Стучите в личку к Kasp, он на них и собаку и кошку съел. Да и запчпсти для них продает.
Физику никто не отменял!
#340 Vityok
Сообщение добавлено 11.4.2011, 20:04
Цитата
растможка =)
Цитата
1,3 немного думаю будет
Движки вроде как и прочие запчасти по массе таможацца.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 18.5.2024, 15:15