За почти пять лет общения с матрехами(если кто не помнит, до Приоры у меня была 21124, а сейчас иногда езжу на 21112) меня просто задрала необходимость постоянной регулировки троса сцепления - по мере износа ведомого диска педаль постепенно поднимается все выше, причем достаточно быстро - гаки приходилось крутить 3-4 раза за сезон.
На купленной год назад Приоре привод сцепления с автоматическим компенсатором, к работе которого у меня нет никаких претензий - на периодически возникающие щелчки в приводе я не обращаю внимания. Ради эксперимента решил попробовать поставить Приоровский трос на матреху. оказалось, что он абсолютно взаимозаменяем со штатным. Цена вопроса в Москве - 400-450 руб, и минут сорок неспешного процесса под пиво.

ЗЫ Ув. модераторы, если посчитаете нужным, перенесите в какую нибудь из тем про сцепление - их кажется, немало, но все они уехали на дальние страницы...

Сообщение отредактировал Sector - 17.10.2011, 17:27