Сообщение добавлено 8.10.2004, 18:39

Сообщение добавлено 8.10.2004, 19:26

опять подлокотник

Lysson: рассказываю: подлокотник-это ручная работа ... ражденая в голове
-> на бумаге -> и вот он Подлокотник готов ... родной, только, верх остался (от какой машины Не знаю - универсальный какой-то) ...

бороду закрыл для того чтоб голова в печь не упиралась проводами ... пару см. вытянуть удалось :mrgreen:

а переход-это и есть часть ручного подлокотника ... вот

Сообщение добавлено 16.10.2004, 0:22

оч приятный падлокотник))

Сообщение добавлено 28.10.2004, 17:33

chus: гы! и очень удобный

Сообщение добавлено 14.11.2004, 20:08

Сообщение добавлено 15.11.2004, 13:44

Что сейчас делаю: перебираю мотор...впускной коллектор уже отполирован под зеркало, выпуск почти ...после замеров на совместимость каналов-был в шоке, как она, вообще, бегала...прокладка крала от 2-3.5 мм...исправив это, взялся за совподение каналов (дела там не лучьшим образом)...каналы в голове готовы к той же полировке (жаль что отпуск закончился(()...паралельно ведутся работы над карбом: зализаны все оси заслонок, все отполеровано (даже немного подрассточено 24x26)...

продолжение следует...

П.С. по карбу будут фотки

Сообщение добавлено 15.11.2004, 22:36

Вот коробку под саб из дсп точно зря сделал... на даст она твоему JBLу звучать так как он должен.

Сообщение добавлено 16.11.2004, 13:55

Сообщение добавлено 16.11.2004, 14:18

Сообщение добавлено 16.11.2004, 16:44

Сообщение добавлено 25.11.2004, 10:29

...вот и фото карба...








...ну, не совсем и не все, но все же...

Сообщение добавлено 25.11.2004, 19:08

Сообщение добавлено 27.11.2004, 14:16

Сообщение добавлено 27.11.2004, 16:13

Сообщение добавлено 27.11.2004, 20:29

Сообщение добавлено 27.11.2004, 20:39

Сообщение добавлено 27.11.2004, 23:32

Сообщение добавлено 28.11.2004, 13:54

Сообщение добавлено 28.11.2004, 19:07

Сообщение добавлено 30.11.2004, 12:15