Сообщение добавлено 24.6.2004, 9:29
Модель:
21013 1982 г.в. Двигатель: 2101 1.2L
Карб:
ДААЗ 2105-1107010-20 зализаный (пока не дроченый) + механика второй камеры.
Полированый впускной коллектор, каналы ГБЦ + камера сгорания, совмещеные каналы.
Двойной стаб на усиленых шпильках М10.
Музыка:
голова Pioneer DEH-P5700MP, Sub JBL GT3 12" в ЗЯ, Amp Blaupunkt GTA 250, 6x9 No Name. "линейка" - Eagle Cable MC Stereo Concept Double Shielded, провода аккустические на тыл - Nakamichi OFC Hi-End 2x1.6, провод аккустический на саб - Emiter 087m 525/0.12x2
21013 1982 г.в. Двигатель: 2101 1.2L
Карб:
ДААЗ 2105-1107010-20 зализаный (пока не дроченый) + механика второй камеры.
Полированый впускной коллектор, каналы ГБЦ + камера сгорания, совмещеные каналы.
Двойной стаб на усиленых шпильках М10.
Музыка:
голова Pioneer DEH-P5700MP, Sub JBL GT3 12" в ЗЯ, Amp Blaupunkt GTA 250, 6x9 No Name. "линейка" - Eagle Cable MC Stereo Concept Double Shielded, провода аккустические на тыл - Nakamichi OFC Hi-End 2x1.6, провод аккустический на саб - Emiter 087m 525/0.12x2
. А рассказать могу: корпус я делал по принципу "сендвича" ... ДСП из нутри оббита фанерой (10-й), все швы проклеены герметиком, ДСП и фанера пролакированны (вроде бы 5-ь слоёв), все это дело внутри проклеенно резиновым материалом, на который лег слой параллона (30-ка), корпус получился полностью герметичным (+ пыле-, водонепроницаемый), все отверстия под провода, заделаны так же ... (замучался: по этому поводу я могу статью уже написать ... это мой 3-й корпус, для машины, не считая корпусов под акустику для дома)!
Давай рассказывай!
