Сообщение добавлено 9.12.2011, 14:38

Сообщение добавлено 9.12.2011, 14:46

по ширине накладки порога,14см вроде,режишь ,а длиной от передн.арки до задней. я 3мм делал,но это слишком 1,5-2мм самое то,2 дыры впереди,взади для шланга мовилятора

Сообщение добавлено 13.12.2011, 17:34

пороги на копейке попросили поменять. поделитесь своими примочками не помню двери снимать надо? крылья отгибать,подсовывать порог если рем.комплектов крыльев нет?так вроде.. оказывается лень всю тему смотреть проще спросить ))

Сообщение добавлено 13.12.2011, 19:19

Сообщение добавлено 13.12.2011, 19:57

Сообщение добавлено 13.12.2011, 20:48

Цитата(blindja @ 13.12.2011, 19:57)

блин двери на классике этож такой гемор,проще высверлить,чем открутить!! рем.вставки крыльев знаю что есть,клиент какой-то "экономный")) я цену озвучил он спросил -с твоим железом? во как! аппендицит отрывается-говорю надо варить,отвечает-нет мне токо что видно-пороги.. хотя не все в машинах шарят от и до и с финансами не у всех зер гуд..

Я обычно болты на классике откручиваю ударной отверткой, но бывают такие, что хрен открутишь приходит высверливать. А клиентов таких сейчас много, вон у меня сейчас стоит 99 битая, так мало того, что она битая так и гнилая еще. И растянуть нормально не могу, складывает ее и что бы переварить пороги с дном нужно хоть низ нормально выставить, а одна сторона кривая. Вот и приходится голову ломать, как сделать такой аппарат.

Сообщение добавлено 13.12.2011, 22:20

Сообщение добавлено 13.12.2011, 23:24

у меня в распор отвертка под 24 ключ)) и ваще не парюсь,практически всегда высверливаю,от сверления резьба срывается и чопики оставшиеся пасатижами легко выкручиваются или высверлю и левым метчиком,по ситуации. в пристрое живём неделю,теперь можно поработать!!! до весны так оставлю..

Сообщение отредактировал blindja - 14.12.2011, 10:06

Сообщение добавлено 15.12.2011, 20:25

Цитата(blindja @ 13.12.2011, 19:57)

блин двери на классике этож такой гемор,проще высверлить,чем открутить!! рем.вставки крыльев знаю что есть,клиент какой-то "экономный")) я цену озвучил он спросил -с твоим железом? во как! аппендицит отрывается-говорю надо варить,отвечает-нет мне токо что видно-пороги.. хотя не все в машинах шарят от и до и с финансами не у всех зер гуд..

да какой гемор все норм снимается. я для этого использую вороток с удлинителем из набора инструментов получается в виде буквы Т))и биту из этого же набора (главное чтоб не раздроченная была). В таком виде юзать намного удобнее ударной отвертки. Аесли болт совсем упрямый то можно навалиться на вороток всем весом и крутить а помощника попросить молотком долбить. Даже раздраконненые тугие болты таким образом выкручивал. А раньше отверткой пользовался, так высверливать иногда приходилось.


Сообщение отредактировал calibr - 15.12.2011, 20:29

Сообщение добавлено 31.12.2011, 14:24

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 31.12.2011, 14:37

koroticki,
вот фотка моей машинки со срезанным притвором задней двери:



Отсюда видно, что самое простое это снять локер, простучать арку и локализовать примерное положение этой упавшей железки. Потом сделать надрез или вырез болгаркой и достать железку. Ну из колесной ниши потом дырку заварить.

Сообщение добавлено 31.12.2011, 14:39

Цитата(metrolog @ 31.12.2011, 15:37)

koroticki,
вот фотка моей машинки со срезанным притвором задней двери:



Отсюда видно, что самое простое это снять локер, простучать арку и локализовать примерное положение этой упавшей железки. Потом сделать надрез или вырез болгаркой и достать железку. Ну из колесной ниши потом дырку заварить.

Эту желехку(крепеж)отдельно продают?может новую попробовать просунуть?

Сообщение отредактировал koroticki - 31.12.2011, 14:40

Сообщение добавлено 31.12.2011, 15:06

Сообщение добавлено 31.12.2011, 15:24

Цитата(koroticki @ 31.12.2011, 15:39)

Эту желехку(крепеж)отдельно продают?может новую попробовать просунуть?

В хороших точках, где торгуют кузовным железом, эта железка должна быть.
Но старую там оставлять нельзя - греметь будет.

Главное вырезать в нужном месте. А потом через это отверстие можно будет эту железку на место вернуть - надо просто проволоку просунуть через отверстие от винтов и высунуть через разрез в арке. Потом к проволоке привязать железку и вытянуть ее на место. Более чем реально сделать.

Сообщение добавлено 5.1.2012, 19:45

Всем прива! Народ может не в темме написал,прошу прошение! Вообщем я счастливый облодатель ваз 2107! Хочу ее распилить,то есть хочу из нее сделать купе и отпустить крышу сантиметров на 10,и соответственно стоики завалить назад (аля улучшить аэродинамику)! Народ просьба ко всем кто с этим сталкивался,дайте хоть какую небудь инфу,может кто где то встречал в инете или на жизненом опыте сталкивался! Просто у меня отпуска еще 3 недели вот и хочу занятся! Заранее спасибо всем

Сообщение добавлено 5.1.2012, 20:31

Сообщение добавлено 5.1.2012, 20:35

как вычестить грязь из под усилителей вот этих что я обвел(из веняюсь что взял чужое фото)
пробывал компресором дуть все ровно все не выходит до конца

Сообщение отредактировал NikalaZ - 5.1.2012, 20:36

Сообщение добавлено 5.1.2012, 21:10

Цитата(CainiKk @ 5.1.2012, 19:45)

Всем прива! Народ может не в темме написал,прошу прошение! Вообщем я счастливый облодатель ваз 2107! Хочу ее распилить,то есть хочу из нее сделать купе и отпустить крышу сантиметров на 10,и соответственно стоики завалить назад (аля улучшить аэродинамику)! Народ просьба ко всем кто с этим сталкивался,дайте хоть какую небудь инфу,может кто где то встречал в инете или на жизненом опыте сталкивался! Просто у меня отпуска еще 3 недели вот и хочу занятся! Заранее спасибо всем

Сначала вроде, кажется легко, да чо там крышу срезал, укоротил на 10 см и обратно приварил. Но когда коснешься. Пока крышу срежешь, да срезать ее не просто надо, а так что бы потом между усилителями ступени были при приварке, короче по типу кирпичной кладки, пока сварные точки наружных накладок по высверливаешь, потом пока подгонишь эту крышу обратно, нужно выставить ровные диагонали заднего и лобового стекла. Потом пока приваришь, варить силовые элементы нужно через прокладку. Одним словом это очень долго и не легко.

Цитата(NikalaZ @ 5.1.2012, 20:35)

как вычестить грязь из под усилителей вот этих что я обвел(из веняюсь что взял чужое фото)
пробывал компресором дуть все ровно все не выходит до конца

Можно попробовать мойкой высокого давления по вымывать всю грязь.

Сообщение добавлено 5.1.2012, 21:21

Сообщение добавлено 5.1.2012, 21:33