Сообщение добавлено 10.8.2011, 17:15
Дошли наконец таки руки до выхлопа, и в ето воскресенье я воплотил давно мучающую меня мечту!!
Суть заключалась в том, что бы переделать паук 2112 под подкапотное 2101, и после него пустить выхлоп на 51-ой трубе, закончить же разводку двумя сток глушителями!
Когда прикрепили паук двенашки, сразу увидели, что флянец под штаны стоит напротив балки на очень незначительном растоянии, что кординально было неприемлемо....
После дискусий пришли к решению переварить выход 2-го и третьего горшка, сместив его в лево.
На фото сварщик занимается смещением 2 и 3 труб паука
После установки паука поняли, что 51-я труба точно некак не нырнет между рулевых тяг, ето было прискорбно...
После подсчетов, вычислили, что оставив родные штаны от 2112 (первое фото в самом низу), мы не потеряем в диаметре, поетому после долгих подгонов и состыковок, штаны приобрели два флянца, под паук и главную трубу, и заняли положенное им место!
Забыл уточнить, что в стоке штаны 2112 сходятся в одну трубу диаметром меньше чем обе трубы штанов, что для нас было неприемлемо, посему трубы штанов мы состыковали на 51-ю трубу, и сразу поставили флянец для удобства монтажа.
После флянца штанов, через прокладку, идет ещё один флянец, в который врезана гофра 51-го диаметра, а после неё до моста, идет жестко закрепленная к кузову 51-я труба.
Разводку 51-й трубы планировали провести до моста, но состыковка и здравый смысл убедили в необходимости производить состыковку за мостом, поетому гиб под мостом тоже осуществился на 51-й трубе.
После гиба в 51-ю трубу врезали нерж трубу от выхлопа 2101, и от неё произвели разводку на два сток глушителя 2101, которые были разведенны максимум к лонжеровам, и выхлопная труба обоих чуть смещена от клыка к центру авто, вышло весьма красиво!
Жаль умер телефон, и все сфотографировать неудалось, а из-за пропавшей зарядки авто стоит на приколе, надеюсь на выходных ето исправлю, и выложу остальные фото!
Плюсы от даной переработки весьма весомы, стало на много тише, у выхлопа(я сам не ожидал) появился весьма приятный звук при прогазовках, и теперь движок не давится на стоковом выхлопе 2101.
Ну а внешний вид "попки" с двумя выхлопными мне очень нравится!!!
Суть заключалась в том, что бы переделать паук 2112 под подкапотное 2101, и после него пустить выхлоп на 51-ой трубе, закончить же разводку двумя сток глушителями!
Когда прикрепили паук двенашки, сразу увидели, что флянец под штаны стоит напротив балки на очень незначительном растоянии, что кординально было неприемлемо....
После дискусий пришли к решению переварить выход 2-го и третьего горшка, сместив его в лево.
На фото сварщик занимается смещением 2 и 3 труб паука
После установки паука поняли, что 51-я труба точно некак не нырнет между рулевых тяг, ето было прискорбно...
После подсчетов, вычислили, что оставив родные штаны от 2112 (первое фото в самом низу), мы не потеряем в диаметре, поетому после долгих подгонов и состыковок, штаны приобрели два флянца, под паук и главную трубу, и заняли положенное им место!
Забыл уточнить, что в стоке штаны 2112 сходятся в одну трубу диаметром меньше чем обе трубы штанов, что для нас было неприемлемо, посему трубы штанов мы состыковали на 51-ю трубу, и сразу поставили флянец для удобства монтажа.
После флянца штанов, через прокладку, идет ещё один флянец, в который врезана гофра 51-го диаметра, а после неё до моста, идет жестко закрепленная к кузову 51-я труба.
Разводку 51-й трубы планировали провести до моста, но состыковка и здравый смысл убедили в необходимости производить состыковку за мостом, поетому гиб под мостом тоже осуществился на 51-й трубе.
После гиба в 51-ю трубу врезали нерж трубу от выхлопа 2101, и от неё произвели разводку на два сток глушителя 2101, которые были разведенны максимум к лонжеровам, и выхлопная труба обоих чуть смещена от клыка к центру авто, вышло весьма красиво!
Жаль умер телефон, и все сфотографировать неудалось, а из-за пропавшей зарядки авто стоит на приколе, надеюсь на выходных ето исправлю, и выложу остальные фото!
Плюсы от даной переработки весьма весомы, стало на много тише, у выхлопа(я сам не ожидал) появился весьма приятный звук при прогазовках, и теперь движок не давится на стоковом выхлопе 2101.
Ну а внешний вид "попки" с двумя выхлопными мне очень нравится!!!
