Сообщение добавлено 15.6.2011, 8:34

Помогите подогнали движок с ваз 2114 8 клапанов в сборе с датчиками ,косой,проводкой и со всем навесным - но без мозгов...Вот какая проблема какие мозги воткнуть (хозяева не знают какие стояли) . Двигатель пойдет в ваз 09 взамен карба. И может ли калино блок стоять в 14 ???

Сообщение отредактировал Е403ЕК - 3.2.2012, 19:40

Сообщение добавлено 15.6.2011, 8:59

Сообщение добавлено 15.6.2011, 9:19

Значит с блоком я спокоен .А что насчет мозгов кто-нибудь

Сообщение добавлено 15.6.2011, 9:31

Сообщение добавлено 15.6.2011, 10:19

Сообщение добавлено 15.6.2011, 14:26

Цитата(Е403ЕК @ 15.6.2011, 10:19)

Значит с блоком я спокоен .А что насчет мозгов кто-нибудь

Мозги можно такие ставить:
В7.9.7 - 2111-1411020-80
Я7.2 - 2111-1411020-82
Я7.2 бывают Ителма и Автел...
Еще можно поставить М7.3, Я7.2+
М7.3 можно переделать в Я7.2+, технологию посмотри на чиптюнере...
Калино-ЭБУ переделывать надо, т.к. у него вентиляторы по другому подключены...
Кстати, какой у тебя разъем для ЭБУ: 55- или 81-пиновый?

Сообщение отредактировал angtar - 15.6.2011, 14:33

Прикрепленные файлы
 Распиновка_блоков_калина-десятка.pdf ( 72.27 Кб ) Кол-во скачиваний: 19

Сообщение добавлено 15.6.2011, 21:25

вот фотки разъема может кто соорентирует ?????

Сообщение добавлено 15.6.2011, 23:52

Цитата(Е403ЕК @ 15.6.2011, 22:25)

вот фотки разъема может кто соорентирует ?????

Бош 7.9.7 или (предпочтительнее) Январь 7.2. Если Январь - то только 21124-1411020-31(32) - это наиболее полная в аппаратном плане версия, поддерживает любые конфигурации системы. Шьется на кухне, с помощью фриварной проги-загрузчика.

Сообщение отредактировал Sector - 15.6.2011, 23:55

Сообщение добавлено 16.6.2011, 8:04

Сообщение добавлено 16.6.2011, 9:20

Цитата(Е403ЕК @ 16.6.2011, 9:04)

А тогда следующее можно ли будет на Январь 7.2( 21124-1411020-31(32)) убрать абсорбер и лямбду (или лучше в варить гайку под нее )

можно, ДК и адсорбер в прошиве отключается вообще элементарно. есть и готовые прошивке без ДК

Сообщение добавлено 16.6.2011, 17:07

Цитата(Е403ЕК @ 16.6.2011, 9:04)

А тогда следующее можно ли будет на Январь 7.2( 21124-1411020-31(32)) убрать абсорбер и лямбду (или лучше в варить гайку под нее )
А то все пишут про переход на 16 кл. ,а про переход на 8 нифига нет (я ж не виноват что движок с пробегом 1700 км 2011 на холяву подогнали - грех не вкорячить ).

Адсорбер убрать можно программно - в прошивке есть калибровка "степень открытия клапана адсорбера", её надо опустить в ноль на всех режимах, и удалить клапан из маски ошибок(чтоб не загорался СЕ)
А вот Л-зонд я бы не стал удалять - любая обратная связь только на пользу системе, к тому же - дополнительная возможность по диагностике.

ЗЫ отсутствие катализатора вовсе не показание к удалению Л-зонда.

Сообщение отредактировал Sector - 16.6.2011, 17:08

Сообщение добавлено 17.6.2011, 8:03

А еще маленький глупый вопросик паук от карбюратора подойдет и от чего гайку можно в варить под лямбду

Сообщение добавлено 17.6.2011, 9:59

Цитата(Е403ЕК @ 17.6.2011, 8:03)

А еще маленький глупый вопросик паук от карбюратора подойдет и от чего гайку можно в варить под лямбду

если я не ошибаюсь гайка под лямбду нужна гайка ступицы 2101, только смотри резьбу, так как они есть и с левой резьбой.

Сообщение добавлено 17.6.2011, 13:07

Сообщение добавлено 18.6.2011, 23:10

Цитата(Е403ЕК @ 17.6.2011, 14:07)

Возникает еще вопрос лямбду какую брать ( в магазине 3 вида было(евро 2,евро 3 и еще какая то )) ????

0 258 006 537. Есть еще 0 258 006 133 - это для всех более ранних блоков до Я5.1 включительно. Отличаются мощностью(и соответственно - сопротивлением) нагревателя. Если поставить не тот - сигнал будет верный, но блок может ругаться на ошибку нагревателя ДК

Сообщение добавлено 20.6.2011, 12:22

Sector спасибо огромное !!!
Не подскажите не могу въехать с топливной системой под 8 подача топлива , а под 7 обратка -куда она подсоединяется под копотом (откуда она берет топливо ) . Выносной топл насос ставить под капот ????

Сообщение добавлено 20.6.2011, 13:31

Цитата(Е403ЕК @ 20.6.2011, 13:22)

Sector спасибо огромное !!!
Не подскажите не могу въехать с топливной системой под 8 подача топлива , а под 7 обратка -куда она подсоединяется под копотом (откуда она берет топливо ) . Выносной топл насос ставить под капот ????

На калиномоторе стоит т.н. безсливная рампа, т.е. от бака к двигателю идет только одна магистраль. Регулятор давления на 3,7 бар стоит в модуле бензонасоса(в баке).

Внешний насос лучше расположить у бака, причем не выше его верхней точки.

Сообщение отредактировал Sector - 20.6.2011, 13:33

Сообщение добавлено 20.6.2011, 13:37

Сообщение добавлено 20.6.2011, 13:45

Да в том то все и дело что двигло стояло на 14 и от бака там точно ничего не осталось ( от авто кроме морды и 2-х передних сидений ни чего не осталось )
А мне то как сделать у меня есть волго насос ( вроде 3 бара ) регулятор какой-нибудь надо ?(какой) и куда ставить ?. Обратку убирать ?

Сообщение добавлено 20.6.2011, 13:54