Сообщение добавлено 15.6.2011, 8:34

Помогите подогнали движок с ваз 2114 8 клапанов в сборе с датчиками ,косой,проводкой и со всем навесным - но без мозгов...Вот какая проблема какие мозги воткнуть (хозяева не знают какие стояли) . Двигатель пойдет в ваз 09 взамен карба. И может ли калино блок стоять в 14 ???

Сообщение отредактировал Е403ЕК - 3.2.2012, 19:40

Сообщение добавлено 20.6.2011, 14:08

Сообщение добавлено 20.6.2011, 14:13

Сообщение добавлено 20.6.2011, 14:15

Сообщение добавлено 20.6.2011, 14:27

Сообщение добавлено 20.6.2011, 14:57

Сообщение добавлено 20.6.2011, 15:03

Е403ЕК, он не 3, он 8 это если как говорится в стенку давить без обратки, если нормальный не убитый. Нафиг этот изврат? Он шумит, лепить кучу шлангов, и т.д. Бак на разборе брал себе за 500 р. Насос на оптовом 1600, шланги фильтр 400. И всё по заводскому, не торчит не огнеопасно и т.д

Сообщение отредактировал cip - 20.6.2011, 15:07

Сообщение добавлено 20.6.2011, 15:54

получается их тоже несколько видов ( этот с обраткой )

Сообщение добавлено 20.6.2011, 17:58

Сообщение добавлено 21.6.2011, 7:13

Цитата(Е403ЕК @ 20.6.2011, 14:45)

Да в том то все и дело что двигло стояло на 14 и от бака там точно ничего не осталось ( от авто кроме морды и 2-х передних сидений ни чего не осталось )
А мне то как сделать у меня есть волго насос ( вроде 3 бара ) регулятор какой-нибудь надо ?(какой) и куда ставить ?. Обратку убирать ?

Елементарно. Сразу после выхода насоса ставишь тройник, шланг от него пускаешь в обратку, а внутри бака на слив вешаешь регулятор давления от калиновского модуля бензонасоса - они есть в продаже отдельно.

Сообщение добавлено 21.6.2011, 11:35

Сообщение добавлено 21.6.2011, 11:55

Цитата(Е403ЕК @ 21.6.2011, 12:35)

Почему-то у нас магазах нет бензонасоса без обратки (может я не то ищу ) ???
Появился бак с бензонасосом но он с обраткой может можно как нибудь вкорячить ???

Насос от системы без обратки отличается пластиковой крышкой с ДВУМЯ штуцерами, тоже пластиковыми. Штуцера (т.е. направление потока бенза в них)обозначены стрелками. Выходной штуцер насоса соединен со входом топливного фильтра, на сливной (к которому внутри бака присоединен регулятор давления, сливающий излишек топлива в бак) одет тройник - сюда цепляются выход фильтра и магистраль к рампе.

Сообщение добавлено 21.6.2011, 20:40

Сообщение добавлено 22.6.2011, 7:54

Сообщение добавлено 22.6.2011, 10:04

Сообщение добавлено 22.6.2011, 10:32

Сообщение добавлено 22.6.2011, 10:48

Сообщение добавлено 22.6.2011, 12:23

Спасибо от души

Сообщение добавлено 22.6.2011, 13:45

Цитата(cip @ 22.6.2011, 11:48)

Е403ЕК, конечно с прошивой. Продавцы говорят это на четыру этот на двенаху. Не парься i204(5)dm53 или do54 в конце это январь, а если dp57 не помню точно, то январь 7.2+. Такой не желательно покупать.

DO57 самый адекватный софт. Пробовал и DM53, и кучу тунинговых - везде какие нить мелкие косяки, то на хх дергается, то с диагнозой проблемы....

Сообщение добавлено 22.6.2011, 14:37

Сообщение добавлено 22.6.2011, 15:33