Всем добрый день.
Автомобиль 2105 1986г.в , экспортная. Досталась мне от отца, машина в семье с 1996г. Двигатель стоял 1,3 ременной.
На данный момент имеем:
Двигатель:
1,6 79,4*80 на базе блока 1,3 ремень
поршни ТРТ
колено 21213
шатуны 21213 облегченные, вес 622гр
маховик облегченный
каналы в голове 32,5*30
клапана облегченные сток и отполированы
СС расчетная 10:1, голова сбрита на 2,5мм
В КС нарезаны ушки и отполирована
Вал Эстонец +
разрезная шестерня, единственная и неповторимая
БСЗ, электровентилятор.
Выхлоп на 51 трубе, пламегаситель, резонатор от пассата б3, банка хэнд мэйд

Подвеска:
Амортизаторы Плаза спорт (спасибо Ване Flint2101)
Пружины нива перерд -1,5, зад -2
Подвеску недавно полностью перебирал, все на вазовских комплектующих.

Трансмиссия:
ГП 4,1
коробка 2107 пятиступка
р1

Тормоза:
сток

Салон:
Борода от 2107 с установлеными в нее приборами от 2106
На передних дверях стоят ЭСП Гранат
Сигнализация Шериф 2600 с центральным замком и дистанционным открытием багажника.

Музыка:
Головное устройство Пионер 5200
Задние овалы в полке Мак Аудио примиум х
Передние динамики в дверных подиумах DLS

Из ништяков пылящихся на полке:
колеса 15 с резиной pirelli p 5000

На данном этапе авто полностью разобрано , готовиться к переварке и покраске. Фотки будут сегодня вечером.

Сообщение отредактировал stremnyi - 6.8.2011, 21:55

Ждём фото молча!

stremnyi, сразу отмечу что пирелли р5000 -фуйня,сам на аткое езжу щас) зацеп вялыый и непрогреть никогда в жизни((((

фото-фото)
она разобрана до винтика к покраске)

мотор должен быть бодрый.

вот именно об этом я хотел спросить.как отзовешься на увеличение обьема?и установке эстонца+?

stremnyi, Ну наконец то теперь хоть можно следить за развитием построения в наших рядах.
Есть пару вопросов:


Как ты поставил шатуны с плавающим пальцем совместно с поршнями 79ми? Нарезал канавки под стопоры?

У тебя пе5редние пружины обрезаны на 1,5 витка??? Блин, у меня не резаны и то низко сильно

Резина такая была уже с дисками или сам выбирал?


Пожалуйста

И где-таки ваши фотокарточки?

maks, ты прав, разобрал до винтика.
archer82, Troll, прибавка мощности и момента ощутима по сравнению с 1,3. Эстонца+ пока толком не настроил, стало скользко и начал готовить авто к покраске и переварке.
Flint2101, в этих поршнях заводом уже сделаны проточки под стопорные кольца. Резина уже была с дисками, выбирать не пришлось.

Хороший авто с хорошими доработками)



Таки да, где они?

Вот и долгожданные фотки, присутствует колхоз, но он уже убран (мухоотбойник и накладки на фары). Качество фот не очень, под рукой всегда оказывался только телефон.





















Сообщение отредактировал stremnyi - 11.2.2011, 23:19

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=50296

Тут у тебя спереди срезано 1,5 витка с нивыопружины???

Только приехал из гаража, пришлось удалять антикор с пола из салона, он потрескался и под ним начала царствовать ржавчина в районе сварных швов. Ну и пара новых фоток, в каком состоянии авто сейчас.

Виден серьезный подход.

Гараж прикольный.

Vityok, спасибо, гараж это моя гордость, все говорят что хороший, можно зимой сидеть, после ворот сделана брезентовая ширма от ветра, очень помогает. А что прикольного в гараже, зеленые стеночки?

stremnyi, полочки, стеночки, деревянный пол =)

....а так же чисто и тепло....

А подвала по всей площади гаража нет случайно?
То б вообще кошерно было!

Кстати не понял, что на этой фотке с водительской дверью:

Vityok, подвал по всему периметру с погребом. Раньше, до того как подварил петлю, в машине было 3 стадии водительской двери: закрыто, открыто, и не закрыто.
Сегодня подгонял бу-шный капот по зазорам, мучался часа 2, почти сделал. По началу капот норовил залезть на лобовое стекло, пришлось напильником увеличивать окошко под болтик на 5мм. Потом выравнивал зазоры по правому крылу, сделал, поставил замок, капот углами лежит хорошо, а вот центральная часть выпирала вверх на 1 см, пришлось брать в руки напильник и опять распиливать окошки. На данный момент капот все равно немного выпирает поцентру, как быть, регулировка капота в самом низу? Подсоветуйте
Еще дорвался до дрели, подготовил порог и усилитель к сварке, насверлив в нем отверстий.
Думал что уже можно будет скоро вариться, потом вспомнил что на дверях были жучки, перевернулд вери, а там все ржавое, завтра почищу и выкину фотки сюда, не знаю че с ними делать.

stremnyi, диски прикольные. Никогда раньше таких не видел.

мне кажется, что они у всех зелёные


Это где замок? Вот хз почему, но на моей машине помогла только замена замка.