ладно
всякое бывает, особенно в этой области автомобильной жизни
на себе опробую это чудо и поделюсь результатами

в общем позвонил я утром этому человеку,он с клуб турбо вообще не работает только уфа и тольятти .а паук стингер ,как я и говорил .и он сам (продавец )сказал это.

В Тольятти все фирмы сотрудничают друг с другом и твой паук мог быть изготовлен Стингером по заказу СТТ как пробный образец
Так что там концы найти думаю нереально будет
Факт в том, что мой паук и твой паук имеют существенные различия в размерах и исполнении.
Так что думаю стоит дождаться моих результатов и после этого делать выводы о его пригодности

копи деньги на онлайник.. Буш наглядно убеждатся в приросте

посмотрим позже
пока железо доделать важнее

Сообщение отредактировал more - 17.2.2011, 12:08

Режу фаски сейчас первый раз в жизни.
Уже уяснил две вещи:
1. Шарошки из магазина для правки седел за 700-1000р гавно то еще в плане точности.
2. Делать надо сначала фаску 30 град, немного выходящую за границы седел, потом 45 и подгонять рабочую фаску 60ой.
Естесственно, это в случае расточенных по внутреннему диаметру седел.
Правильно считаю?

Сообщение отредактировал more - 19.2.2011, 16:33

не принципиально какой сначало делать.... просто главное не перепилить.
крась маркером и смотри как берет шарожка.

я делаю так.
сначало поднутряю до полного контакта с седлом
потом наружнюю фаску аналогично.
и в конце 45гр совем чуток чтоб фаска была 1мм. при притирке она увеличится.

точность зависит от того как ты на райбер давишь .при раздолбленных направляйках сложно вывести точную фаску ,при притирке некоторый край иногда не прилагается .по возможности делать на станке .
обычно делаю сначала наружную фаску немного попав на край седла ,потом рабочую фаску ,а потом фаску внутренним райбером до 1-1.2мм (впуск ) острые углы зашлифовать (особенно внутреннюю фаску ) выпуск особо не стоит фаску тоньше делать не менее 2мм .так же как и на впуске наружние и внутренние фаски обязательны


точность зависит от того как ты на райбер давишь .при раздолбленных направляйках сложно вывести точную фаску ,при притирке некоторый край иногда не прилагается .по возможности делать на станке .
обычно делаю сначала наружную фаску немного попав на край седла ,потом рабочую фаску ,а потом фаску внутренним райбером до 1-1.2мм (впуск ) острые углы зашлифовать (особенно внутреннюю фаску ) выпуск особо не стоит фаску тоньше делать не менее 2мм .так же как и на впуске наружние и внутренние фаски обязательны


чтоб фаска не увеличивалась не нужно мазать тонну пасты для притирки и хрустеть пока паста не кончится .при ровных фасках притирка не много длится ,и достаточно нескольких капель для притирки

именно так и делал все
единственное оправка уже немного изношенной оказалась и у пары седел устал центровку ловить (проверял на просвет вставляя клапан во втулку)

вот фото гбц








судя по качеству фасок похоже придется притирке клапанов уделить особое внимание(((

так торчат в каналах сток втулки 21083






Сообщение отредактировал more - 19.2.2011, 23:00

more, простите, если было уже в теме написано, но скажите пожалуйста, какие каналы получились?

по седлам видно что райбером слишком сильно давишь и быстро крутишь ,от этого и ступеньки .
так же отмечу что 30 седла касаться не должно ,внутренний диаметр должен быть макс размера либо шарошкой либо райбером .

впуск: на входе в канал 35мм, у втулки 33мм и седло 33+мм
выпуск: седло ~28мм, у втулки 28мм и на выходе 30+


скорее всего так и было
делал первый раз в жизни и даже не видел ниразу как это делают
рабочую фаску более менее сгладил от ступенек в конце работы
остальные фаски сгладить почему-то не получилось
то что выделил жирным не понял

Пытался ушки сделать, но все же не решился?
Если центр поймал то притрется и прихлопается

ушки есть
металла 1мм точно снял вокруг клапанов
на просвет зазоров нет когда клапан прижимаешь пальцем

имею ввиду 45 градусная фаска должна быть у края ,а внутренний диаметр максимально большим.т.е либо расширять при помощи 30 гр райбера или шарошить

значит еще немного просажу клапана тогда
заодно и неровности уберуться

немного еще подправил фаски
ступеньки убрались, клапана сели чуть глубже
рабочая фаска начинается примерно в 0,2-0,4 мм от края седла

это хорошо а фото самих седел ? какой внутренний диаметр впускных седел ?