Сообщение добавлено 10.2.2011, 13:11

Vladislav64, спс! замечал что иногда с 10400 нормально работает! иногда и стакой и 9600 не работает она остольные норм!

Сообщение добавлено 10.2.2011, 17:12

Цитата(alexx373 @ 10.2.2011, 12:54)

Насчет обратных связей согласен, но пока запустить бы впрыск в простейшем варианте, а там посмотрим. Для работы лямбды вроде бы нейтрализатор ставить надо на выпуск. А вещ говорят не очень бюджетная.
Про диагностов лошар согласен, но других (и не только диагностов) нет. Потому все приходится делать самому. Вопрос как проверить ЭБУ на столе остается актуальным. На сколько я понял читая эту тему, это не очень сложно при наличии прямых рук. Ну и вопрос как сделать адаптер из дата кабеля тоже остается открытым. В юности занимался паяниями, спаять схемку на 2-3 микросхемах мне по силам.

фото дата-кабеля от семена в студию. дата кабель под com port или под усб?
схемок этих вагон. погугли не много.
для лямбды нейтрализатор нах не нужен. ей пофигу есть он или нет.

запуск на столе
1. лезем сюды
2. види что для М.1.5.4
18пин Питание +12В неотключаемое (подаем плюс с АКБ или другого источника)
19 - Общий провод. Масса электроники. и так все понятно
55 - K-line. цепляем адаптер на него
27 - Клемма 15 замка зажигания, подаем те же +12В что и на 18 ногу.
жмем в DTool'е F2 и смотрим что происходит. или вместо DTool юзаем что больше нравится

Сообщение добавлено 10.2.2011, 17:20

Сообщение добавлено 10.2.2011, 17:28

Цитата(Бывший Strannik @ 10.2.2011, 17:20)

собрал схему от Метролога, проверил все работает, осталось только проверить на деле, вот только не знаю откуда мона отрезать ком разьем. Ах да и какую бесплатную програмку посоветуете, для тестов

ком разьем - берется в магазине, от дата кабеля для UPS, модема и прочих девайсов
я юзаю STEVAZ (редакция VIVISectora 2010) и DTool

Сообщение добавлено 10.2.2011, 21:45

Цитата(Vladislav64 @ 10.2.2011, 17:28)

ком разьем - берется в магазине, от дата кабеля для UPS, модема и прочих девайсов
я юзаю STEVAZ (редакция VIVISectora 2010) и DTool

ну насколько я знаю последняя платная программа

Сообщение добавлено 10.2.2011, 23:09

Цитата(Бывший Strannik @ 10.2.2011, 21:45)

ну насколько я знаю последняя платная программа

ну эт как посмотреть, есть пути решения

Сообщение добавлено 10.2.2011, 23:46

Сообщение добавлено 10.2.2011, 23:54

Цитата(Pugnator @ 10.2.2011, 23:46)

Vladislav64, для совести, если она есть - нет. учитывая что я общаюсь с авторами этой софтинки

Pugnator , блин да она в сети свободно гуляет, зарегистрированная на кого хочешь. я-то здесь при чем?
скрины и проги могу выложить на кого она зарегина и сети лежит, если надо. а про совесть не тема немного и категории не те.

Сообщение добавлено 14.2.2011, 14:53

Цитата(S@NA_59 @ 10.2.2011, 13:11)

Vladislav64, спс! замечал что иногда с 10400 нормально работает! иногда и стакой и 9600 не работает она остольные норм!

я покупал с этого сайта http://kline2009.narod.ru/

со скоростью проблем замечено не было. А мастер-кит с чип-дипа вечно глючил(

Сообщение добавлено 18.2.2011, 20:09

Сообщение добавлено 20.2.2011, 0:01

Сообщение добавлено 20.2.2011, 0:30

Цитата(ZipeR @ 20.2.2011, 2:01)

alexx373, лучше в открытую не пользовать, могут за нарушение авторских прав привлечь.

В открытую никто и не собирается. Я не автосервис у себя в гараже открываю, а так, для личного пользования.
Ранее я спрашивал, когда я ставил свой ЭБУ в другую машину, она не завелась. Так никто и не сказал, почему? Может ли это быть из-за активированного иммобилизатора? Смогу ли я его деактивировать с помощью к лайн адаптера? Сорри за много вопросов. Разъясните, плиз, кто знает. Для сборки инжектора мне нужно иметь 100% рабочий ЭБУ. Как все это выяснить?

Сообщение добавлено 20.2.2011, 1:57

Да и для личного пользования могут, так что поосторожнее. во первых, "ставил ЭБУ в другую машину" до этого там был ЭБУ той же фирмы и серии? Просто не все ЭБУ взаимозаменяемые. Во-вторых, активирована ли в вашем ЭБУ функция иммобилайзера? С помощью адаптера и программы можно деактивировать иммобилайзер. Как? Прошу прощения, но этого я не знаю. Посмотри на Чип-тюнере.

Сообщение добавлено 22.2.2011, 22:51

Цитата(ZipeR @ 20.2.2011, 3:57)

... "ставил ЭБУ в другую машину" до этого там был ЭБУ той же фирмы и серии? Просто не все ЭБУ взаимозаменяемые. Во-вторых, активирована ли в вашем ЭБУ функция иммобилайзера?...

Ессно, тот ЭБУ был точно такой же на вид (отличася одной или двумя цифирями на этикетке). Активирована ли функция иммобилайзера - я и сам не знаю. Брал на разборке б/у.

Сообщение добавлено 22.2.2011, 23:14

Цитата

Посмотри на Чип-тюнере.

ленивый там народ с прошивками тоже все сложно! комерция одна.. я просил скинуть чонть норм х..

Сообщение добавлено 23.2.2011, 0:17

Сообщение добавлено 23.2.2011, 14:21

Цитата(Vladislav64 @ 10.2.2011, 19:12)

фото дата-кабеля от семена в студию. дата кабель под com port или под усб?
схемок этих вагон. погугли не много.

Вот фотки кабеля:

Схемки гуглил. Запуталсо окончательно. И еще одна трабла. Когда то для экспериментов от этого кабеля я отх...л, в смысле отрезал разъем, который втыкается в телефон. Бумажка, на которой записывал какие провода к какому пину были подпаяны, с годами затерялась. Как определить назначение проводов (всего их 6 шт)?
Есть ли проверенная схема переделки этого дата-кабеля в к-лайн адаптер?
Сорри за много ???

P.S.: Автоподсос я не делал.

Сообщение отредактировал alexx373 - 23.2.2011, 14:37

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 24.2.2011, 16:26

Сообщение добавлено 24.2.2011, 18:37

Цитата(Vladislav64 @ 10.2.2011, 17:28)

ком разьем - берется в магазине, от дата кабеля для UPS, модема и прочих девайсов
я юзаю STEVAZ (редакция VIVISectora 2010) и DTool

Это в настоящее время не проблема. Если в городе нет нормального поставщика электронных компонентов, то на выручку придет любой интернет магазин. Я довольно часто заказываю деталюхи ТУТ. Они высылают наложенным платежом. Контора эта специфическая - обрабатывают заказы долго, но терпимо, а по ценам более-менее нормально.
Другими словами безвыходных ситуаций нет.

Сообщение добавлено 3.3.2011, 22:18

Цитата(Vladislav64 @ 24.2.2011, 18:26)

alexx373,
вскрывать тебе его придется, что бы понять куда какие провода цеплять.

После долгих упорных поисков нашолся бумажко, на котором когда-то записывал какой провод к какому контакту припаян был. Разъем от телефона так и не нашел. Хрен с ним. Сколько ни гуглил, не смог найти схемку, чтоб чел собрал и написал - работает. Одни теоретические изыскания и размышления типа "если сделать так-то и так-то то должно работать". Не может быть чтобы никто не делал или ни у кого не работает. Господа кулибины, поделитесь схемкой, ПЛЗ!!!!
З.Ы. На днях у какой то иномарки увидел, что ЭБУ стоит под капотом. А что на тазике мешает так сделать? Не придется тогда в салон толстый пучок проводов тащить. От него всего проводка 3-4 останется. Или есть веские причины так не делать?

Сообщение отредактировал alexx373 - 3.3.2011, 22:36