Как уже писал ранее (тут) 'жена' сдала на права. Прикольно конечно, но нужен еще один автомобиль - автомобиль для 'жены'. В закромах родины нашлася бывшая поповозка - "шаха", изрядно поношенная но живая. Была в моей безжалостной эксплуатации с 2003 по конец 2008 г. Итак начнем...

Авто 1994 г.в. Был 2106 фул сток. КПП 4ст. ГП3,9. Приобретен нашей семьей в 1999 г. в состоянии - пациент скорее мертв, чем жив. Цвет - сушеный помедор. (По докам - вишневый).

2000-2003 гг.: замена блока ДВС и ШПГ, капиталка фрезеровка бошки, 95 бенз, карб солекс 73й, БСЗ, замена железа: морда целиком+накладки на пороги+обшивки передних дверей, покрас (хреновый, но до последнего времени был ничо так) - садолин "вишня", новый сток салон.

2004 г. замена задка(+крыля пороги лонжи) по причине ДТП (по переду - еще и крыло+капот).

2010-2011 гг. - уже тотальный и скурпулёзный ремонт кузова )

Что имеем сейчас:

Двигатель:
Блок 2106, 1й ремонт,
Инжектор Я7.2
213 распред
214 распред, гидрокомпенсаторы с/о
Ресивер "самовар" на базе банки Формаша
Натяжитель Пилот,
Клапанка с 2123,
Стартер редукторный Keno,
Генератор - 2108 Toyota Crown 1JZ-FSE (Denso на 130A)
Ремень поликлин 5PK900, шкивы 2123
Сцепа LUK. Упразднено
ГЦС - АТЕ, РЦС - 2123. Упразднено
Охлаждение по ПП-схеме(Бачок под давлением).
Термостат 2123
Радиатор медь, без крышки, внедрен пароотвод
Алюминиевый радиатор AJS для Toyota Vitz NCP13
Расширительный VAG
Кран печки Toyota под капотом
Теплообменник АКП - Toyota Wish встроен в радиатор
Выпуск - нерж штаны Евро-2, все на фланцах калина
Пламегас, резонатор и банка - MG-Race на 51 трубе. Подвесы фольксваген.
Банку пока поставил 21213, с ней потише )

Трансмиссия:
КПП 4ст., спилен ограничитель ЗХ.
Автомат 4ст. Aisin Warner 0370L (Toyota Crown)
ГП 4,1

Кузов:
Установлены бесшумные замки с 2108, евроручки
Заварены подфарники, повторители.
Поводки дворников - Шнива, задние, с безкаркасами Alca.
Установлены веерные брызгалки с буквой "G".
Бачок нового образца, моторчик с ПП.
Зеркала с электроприводом и подогревом "Политех".
Заварена крыщка багажника, дистанционное открытие.
Перенесена кулиса КПП
Селектор АКП Toyota Cresta
Перенесен ручник.
Иная задния оптика, перетяутая бронепленкой.
Спереди модуля Hella, светодиодние поворотники на базе DRL Narva.
05-ые боковые стекла.
Заваренные 06 бампера и перетянутые пленкой.
Перетянутые пленкой молдинги, рамки дверей, средние стойки.
Инерционные ремни.
Залит антикор "Супра-Щит".
Полная проклейка.
Все стекла заменены на новые.

Тормоза:
Перед: сток, колодки Ferodo FDB 96
Зад: Сток на цилиндрах АТЕ, трос АТЕ, колодки LPR
ГТЦ АТЕ 2108, ВУТ 2108 торгмаш на проставке с нивы. Все шланги TRW

Рулевое:
Редуктор нива, маятник на подшипнике
ЭУР "Приора"
Руль Калина, подрулевые Шнива

Ходовка/подвеска/колеса:
Передние ступицы от 2108(задние), под них переточены кулаки.
Пружины Клаксон -50мм Лимос -50мм
Амортизаторы Kayaba Gas-A-Just
Полиуретан вкруг
Шаровые SIDEM
Перенесены верхние шаровые
Удалены ограничители, проварены рычаги
Шпильки амортизаторов заменены на М10
Круглые реактивки на 08ых сайлентах + регулируемая тяга
Диски Лето: Slik L184 15" Зима: KFZ Fiat 6J 15"
Резина Лето: Yokohama AVS-Sport V102 195/50 Зима: Nordman 5 185/55 R15

Музыка:
Голова JVC kd-s847 (CD-MP3)
Тыл: JVC CS-V6942

Электрика
Проводка 2110, модифициорованная. Установлен ЧЯ.
Приборка 2110 VDO.
Управление отопителем 2110. (4 скорости)
ЭСП в круг с блоком 2110 + кнопки на дверях
ЦЗ, открывание дверей электроприводами
Концевики дверей перемещены в двери
Сигнализация Starline E90 GSM

Салон
Пластик - 2105.
Жесткий потолок.
Ручки открывания дверей Suzuki.
Козырек щитка приборов 2110
Панель стеклопластик.
Дефлекторы Suzuki.
Борода 2110 + ПВХ.
В планах сидушки.

Так она выглядела в 2009г:


Ступицы 2108 (переточка кулаков):



Тормоза:


Текущий момент:



Планы:
Установка кондиционера от Чери.

Сообщение отредактировал Rampage - 28.7.2016, 20:55

Vityok, тут наоборот, шумит, если педали не трогать, а при выжиме пропадает.

Это подшипник первичного вала, при вижиме сцепления вал прекращает вращаться, поэтому и шум прекращается., у самого такая же беда. Масло погуще, может поменьше будет.

Не всегда. Бывает и выжимной. У меня на 12ре до замены сцепления тихо было, а после - зашелестело, причем не всегда. Как снова услышу – попробую вилку отодвинуть рукой.

Rampage, напомни пожалуйста(чтоб тему не лопатить) у тебя сцепление классическое или шеви(по маховику всмысле) и на LUKе, подшипник как на пп? а то просто скоро тоже приобретать и я как раз LUKа хочу...

Starik221, Люк классический, не шеви.(маховик, естественно, тоже классический) подшипник как на ПП.

Rampage, ограмадное спасибо, а то я хочу шеви рабочий цилиндр, а он поджатый всегда и с классическим подшипником не проживет долго....

Ищу принципиальную схему модуля водительской двери Калина:


Расколупав его - обнаружил знакомый контроллер - PIC16F689. Так что есть варик - залить туда свою прошивку и приколхозить на 06 ) На плате еще есть LIN-преобразователь, сдвиговый регистр, драйвер электромотора и "радиоприемник".

Скорей всего, схему я конечно не найду, но мало ли...

А если к производителю обратиться?

Classic2106, КМК, гиблое дело. Та же Ителма ни одной оф. прошивки для ММС ЛГ и ЛК2 не выпустили, хотя на своём сайте обещали.

то прошивка, а то принципиальная схема, все производители не прячут принципиальных схем, так как они нужны для ремонта.

Как раз могут и прятать - мол чините у нас или наших официалов.

Тем более что наши предприятие изнутри зачастую совок совком, где любой сотрудник за пределы предприятия чихнуть боится, а долбоебы-режимники мнят себя спецагентами

У меня такая же проблема, но я думал что это именно выжимной




Я точно не помню, но разве установкой одного рабочего цилиндра ты что-то выиграешь?

MeX, педаль вроде как легче.............. но бывают жалобы, что он тормозной(короче проверю)

Ога. Диаметр больше у него. 22мм вроде, а у классического - 19мм.

Нормально все работает. Все как на Шниве ранней редакции:

Rampage, а у ШНивы крепления РЦС совпадают с Классическими?

Vityok, Усё там совпадаит )

Дело в том, что на 3105 крепления РЦС как на Классике - вот и думаю - может заменить его хоть он и рабочий

Кстати ремкомплект ГЦС 2101 тоже полностью подходит к ГЦС 3105

3105 - это несуществующая волга, чтоле?

Rampage, вполне себе существующая.

Как меня это достало. Задолбался переезжать.