Рессивер уже прописался под капотом. Перед установкой решил отрегулировать клапана и посмотреть перекрытие. Звезда не регулируемая...перекрытие запаздывало на 12гр. перекинул на один зуб, встало в опережение на 9гр. Ну и оставил так для эксперимента...появились низы, а верхи утухли...как сказал Ванька теперь у меня трактор и дал свою разрезную шестерню...за что спасибо ему! Как только так сразу же поставлю. В общем после сборки двиг отказывался ехать и нормально работать на ХХ. толи из-за возможных дырочег(непровар) в рессе либо из-за конфигурации его. Ну ничего, пол часика катаний более менее отстроили поправку...тачко поехало...всю прелесть низов ощутил только сегодня по пути на работу только верхов теперь не хватает Максимальный расход 230кг...сколько до этого было уже не помню...чет вертица цифиря 280... в общем надо вваривать срочно дудки теперь, и ресс под давляком проверить на утечки. Фото вечерком!
Сообщение отредактировал DenisVak - 23.8.2010, 10:15
Вот так вот выглядит поправка циклового наполнения
Максимальный коэффициент составляет 1.81. Другими словами ДМРВ ошибается почти в два раза...? Такое реально? Откатано конечно ещё не идеально но за пределы смесь 13-16 уже не вылетает... И интересно такой график из-за конструкции рессивера или из-за того что перекрытие в опережении на 9гр. стоит.....у кого какие мысли?
DenisVak, у меня был очень корявый график поправки БЦН когда впускной вал был завёрнут сильно в опережение. Выставил нормально и график тож выровнялся...
Вот такой бардачёкс наблюдается под капотом... После настройки буду приводить в порядок проводку...а то чую все поплавится
Ищится расширительный поменьше...или буду делать самопальный Под капотом конечно пока колхоз, но это мои первые корчевания подобного рода Термостат встанет как в стоке, тут ему не удобно да к генератору вообще не подлезть
Сообщение отредактировал DenisVak - 25.8.2010, 8:57
Самый компактный расширительный - Ока. У меня такой на дроссельной 05 стоял.
--------------------
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
DenisVak, Наверное с месяц назад тебя рядом со мной на Таллинском посту ДПС останавливали)) Я на оранжевом Форде стоял). С бачками бардак конечно. А в чем проблема? Места нет?
жара))) лучше такие фоты не выкладыватьь. а то в шедеврах засветится можно
--------------------
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Место будет мало скоро потому и многое временно висит...т.к. авто каждый день нужно а переделывать по сто раз не хочется. Сегодня распред вернул в запаздывание на 6гр. И поправка циклового наполнения выровнялась Только на ХХ в верх уходит это походу моя сварка пропускает чутка исправим. Теперь максимальный расход 275кг. 100% дросселя 5800об.
Сегодня прикупил шланг для маслоподачи на улитку, обошелся чуть больше рубля... 1.5м, взял с запасом...лишнее отрежу и свожу обжать второй конец, за одно куплю шланги под тосол. Кто подскажет где врезаться под тосол и куда его сливать?
П.с. болт для банджо не нашел пока, в фитингах есть с шагом 1мм, а на улитке 1.25 намеряли...может есть похожие?
Сообщение отредактировал DenisVak - 27.8.2010, 18:11
Yellow Noise, by Typ6ogypeHb-Garag
15.8.2010, 23:04
сцuки
