Сообщение добавлено 27.7.2010, 18:40

Думаю стоит создать наконец тему про свое авто, а то некоторые скоро закидают тухлыми помидорами )))
Итак:
ВАЗ-21013, 1985 года выпуска, пробег ~200тыс. Изначально стоял двигатель 1.2....был заменен на 2103
Что сделано с авто:
1.Двигатель 2103
Почти сток за исключением 79х поршней, немного пиленой головы с валом 213...ну и переделан в инж.+турбинка VF45.
2.Подвеска
Перед плаза-спорт-30, пружины плаза.
Зад плаза-спорт-30, пружины 04 пиленые,+стаб
3.Тормоза
Перед 2112
Зад СТОК
ГТЦ 2108 + гидроручник
4.Кузов
Желтый
5.Салон
Передние сиденья от Эклипса...больше тюнинга нет
6.Колеса
Диски Slik 14"
Резина:
лето - Yokohama S.Drive (AS01) 185/55R14
зима - Goodyear Ultra Grip 500 175/65R14
7. Выхлопная система
На трубе 63мм. Нержавейка, резонатор и глушитель FOX.
8. Система охлаждения
Радиатор 2112(перевернут), термостат Шнива.
Диффузор 21214 с вентиляторами(один снят).

Ну а в планах на первом месте собрать новый кузов.

Пара фоток:
Такой была куплена 23 декабря 2007г.

Несколько месяцев назад забрали с покраски.




















Такая сейчас













Сообщение отредактировал DenisVak - 21.11.2011, 22:46

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:06

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:19

Ну наконец то!!! А то сколько уже можно тянуть то.
Авто хорошее. И едет и рулится неплохо. Но весь потенциал пилот не раскрывает пока, хотя это дело времени.
Скоро будет ехать пошустрее моей, т.к. планы очень правильные.

Спелый "Лимончик"

Orangeleo, Наклейки тут не спроста, т.е. не совсем по своей инициативе - спонсор.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 27.7.2010, 22:16

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:21

Цитата(Orangeleo @ 27.7.2010, 23:06)

Бампера седьмые не очень, только если целиком в чёрный дунуть

Самому бампера не нравятся но хром навесить пока и руки не доходят и жду пока дело дойдет до подкапотной компоновки...если кулер там уместится без проблем то будет хром.

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:35

Под турбинку слепился вот такой рес. Пока тупо без дудок, не равнодлинный и т.д. для того чтобы дунуть побыстрее. А так в планах опробовать несколько конструкций ресиверов, с дудками/без, снаружи/внутри. и поиграть объемом и длинной каналов.

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:37

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:46

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:52

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:56

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:56

Сообщение добавлено 27.7.2010, 23:00

Давайте закроем тему наклеек спорить и кричать уже бесполезно. На самом деле не все так плохо, в реальности авто выглядит аначе чем получается передать по фото...

Сообщение отредактировал DenisVak - 27.7.2010, 23:01

Сообщение добавлено 27.7.2010, 23:17

Сообщение добавлено 28.7.2010, 9:55

Несколько фот из выхлопной темы

Сообщение добавлено 28.7.2010, 17:10

Сообщение добавлено 28.7.2010, 19:03

Сообщение добавлено 29.7.2010, 11:38

Сообщение добавлено 29.7.2010, 22:37

Сообщение добавлено 29.7.2010, 22:44

Цитата(Мусса @ 29.7.2010, 23:37)

кстати размер резины какой?

Спасибо
Резина 185/55R14

Сообщение добавлено 1.8.2010, 23:56

Ресивер почти доварен, осталось вварить штуцеры под ВУТ, РДТ и ДАД.
Немного фоток






Ну и пара фоток с последнего спринта, результат никакой но покатались здорово...

Сообщение добавлено 2.8.2010, 0:10