Народ! на будущее, кто краем уха слышал, или в гараже с пьяну услышал, или просто байку в нэте читал про случай типа и.т.д и.т.п.
давайте про услышаные кошмары от кого то там не будем рассматривать как массовый случай, У меня нет цели разрекламировать марку Форд, и уж тем более соблазнять всех на покупку. Я стараюсь объективно рассмотреть все аспекты форда, да у них есть косяки как и у любого производителя авто, но писать необосновано, то развалилось, и то не работает услышанное краем уха от 3-их лиц. Я просто пытаюсь выложить все как есть с чем сталкивался непостредственно. Если у вас или у друзей что-то экстра произошло это не значит что имеет массовый характер.


Сразу скажу что машины рабочего автопарка, живут без излишеств, и жесткой эксплуатацией, соблюдаются только нормы установленые форд мотор компани для россии, не более, для этих авто хороший бензин удача, зимой не прогреваются никогда, клиенты не будут жалеть машины (не мое не жалко) , поэтому давайте уж так чтобы серьезно а не кидать сообщение типа да у моего друга дескать и.т.д. не выяснив полной предистории.

По аккуратней с выражениями!

Первый раз видел здесь http://toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm не верил пока не увидил собственными глазами у соседа на машине с пробегом 5000!

Я выразился вообще, а не конкретно к тебе.

Вообще странно что статья расположена на форуме тойоты, даже если это и правда то это не единичный случай к сожалению были проблемы на определенных партиях. к тому же дилеры которые предлагают экспертизу за 16 000 руб и за счет владельца мошенники.


кстати коробку могли и до этого перегонщики замудохать втыкая передачи без сцепления.

Сообщение отредактировал Roland - 21.6.2010, 9:17

Это проблемы компании Форд.

Тогда так можно сказать про любого производителя

Сегодня в очередной раз приехал Транзит с вылетающей задней передачей. в очередной раз завернул болтик под ключ на 10 все стало ок. Разбалтывается фиксирующий болт кулака выбора передач. Из за резкого и порой недовыжатого сцепления, + грешат водилы постоянным держанием руки на ручке КПП.

Сегодня снимали кунг с Рейнджера, и пластиковый настил в кузов (оригинал). Интересно было что под настилом, ведь обработки антикором небыло . Ожидал увидеть ржу и гниль везде по кузову. Но вот кое где была поверхностная ржа, а где просто протертая до металла краска, но гнили явыной не было .(машине 5 лет) Значит металл все таки на рейнджеры идет не говно .

Заметил недочет на фокусе точнее 2 недочета, тросы ручника когда расходятся на колеса, в местах усилителя днища (позже будут фото) оболочкой трут кузов (там они подвешены на крючках) в первый год протирает до голого металла, как боротся х.з. мы не боремся, заржавет не успевает все время трет.

И "супер" фишка Форд задние типа войлочные подкрылки зачем такие ставят чтобы быстрей сгнили арки?! не знаю, рекомендация всем отрывать это дерьмо и ставить нормальные локеры!


машине год

Сообщение отредактировал Roland - 6.7.2010, 23:01

сегодня вернулись из длительной аренды Вольво s40, сделанные на базе фокуса. прокатился супер, намного тише фокуса, приятней. Подняли на подъемнике на всем шасси выштамповки FoMoCo (форд мотор компани), двигатель тоже форд, вообщем машина полностью фокус, тока кузов и салон вольво. однако какая очевидная разница в движении.

фото выше