Сообщение добавлено 25.1.2009, 22:28

Цитата(Maksim21099 @ 25.1.2009, 20:19)

Значит все мои труды напрасно

Maksim21099, ты прикинь какая лажа. Мы аж сами все расстроились....

Сообщение добавлено 25.1.2009, 22:29

Maksim21099, может на другом форуме есть? чтото я совсем невижу ни фото ни ссылок

Samael, не обижай человека) улчше иди про лишний вес почитай

Сообщение добавлено 25.1.2009, 22:31

Сообщение добавлено 26.1.2009, 6:51

Сообщение добавлено 26.1.2009, 8:53

Цитата(melodic @ 26.1.2009, 13:51)

я както раз ставил пылесос на выдув в карб и мощный упс
реально была еле заметная прибавка только на низах, так что оно того не стоит, куда как проще вал чуть-чуть позлее поставить, толку будет больше.
в инете гдето встречал девайс такой, электромотор на 12в мощностью под киловатт, ставится на малолитражки для поднятия тяги на низах. Чел ставил, говорит на квотере порядка 1,5 сек скинул с 20 )))

прикольно, я тож сказать много че могу, но........любителям пылесосов вопрасик, лан допустим ваше устройство обеспечит некоторый прирост мощности на низких оборотах, а дальше? в силу того что мощности пылесоса не хватает дуть дальше имеем затык на возросших оборотах за счет того что проходное сечение заткнуто тупящим вентилятором?? вентилятор тормозит спешащий в цилиндры воздух, создавая дополнительную зону турбулентности? а воздух пытаеца раскрутить еще быстрее лопасти........а электромагнитное поле пытаеца удержать существующую скорость вращения.......

Сообщение добавлено 26.1.2009, 10:37

Цитата(Maksim21099 @ 25.1.2009, 21:10)

RXO, Ну послушай, пробывал включал двигатель на 3000 оборотов слека на руку давит поток возвуха, но чуствуется. А если 8500 вообще хорошо.
Я советовался с карбюраторщиками:
1. Моё предложение это 3000 об. они сказали будет чуствоваца до 2500-3000 быстрый набор аборотов.
2. Моё предложение это 8500 об. они сказали это более менее 5000-6000 тыс/обор.

А ты бы попробовал дать на руку поток воздуха под давлением 1 Атм через дырку сантиметров в 5. Ты бы очумел от того, как хорошо давит на руку поток воздуха, может даже пришлось бы руку лечить )) А ведь наддув именно так давить и должен. Пойми, нужно не "давит на руку", а определенный расход при определенном давлении... К слову, лично мерял "широко разрекламированный в Интернетах" агрегат АП600 - при 6000об он давал на грани помпажа около 0.04атм. При нормальном расходе он даст канешно меньше. больше оборотов давать нельзя - разлетится крыльчатка. Мотор мощностью 600Вт. Вот так и получается, чтобы выйти на наддув хотяб 0.5, нужно под 10 кВт энергии, ну т.е. штук 7 стартеров запараллелить ))

Сообщение добавлено 26.1.2009, 11:12

Сколько раз в теме появлялся наддув из пылисосаф? Ведь нихрена не читают.
Мож при регистрации предупреждение выводить, типа "Бан за мысли с пылесосом"

Сообщение добавлено 26.1.2009, 19:40

Для того чтобы понять как должен дуть надув, чтобы прибавить мощьности, надо снять с карба кастрюлю ( ну или у кого там что) поставить руку над карбом (чтоб между рукой и камерами гдето сантиметр был) и чтоб кто ни будь нажал на газ(хорошо так нажал) и после этого, обычно все вопросы и мечты отпадают!

Сообщение добавлено 27.1.2009, 8:25

Цитата(demo_n @ 26.1.2009, 11:53)

прикольно, я тож сказать много че могу, но........любителям пылесосов вопрасик, лан допустим ваше устройство обеспечит некоторый прирост мощности на низких оборотах, а дальше? в силу того что мощности пылесоса не хватает дуть дальше имеем затык на возросших оборотах за счет того что проходное сечение заткнуто тупящим вентилятором?? вентилятор тормозит спешащий в цилиндры воздух, создавая дополнительную зону турбулентности? а воздух пытаеца раскрутить еще быстрее лопасти........а электромагнитное поле пытаеца удержать существующую скорость вращения.......

пылесосной хернёй я страдал лет наверное 5-6 назад, тогда слово затурбировал было нереальным волшебством
тогда расход воздуха пылесоса я высчитывал эмпирическим путём
надувал мешок 100л, надувался он за 3 сек, давку мерять нечем было

Сообщение добавлено 27.1.2009, 11:13

Сообщение добавлено 27.1.2009, 11:48

Сообщение добавлено 27.1.2009, 12:11

Сообщение добавлено 28.1.2009, 18:50

Простите, что немного оффтоплю, я хотел бы спросить тут про наддув, а не пылесос
К примеру, есть улитка, есть инжекторный 2106 с 214 головой, что делать дальше, куда подключать улитку? Ну схема понятна: выхлоп в улитку, с неё в глушитель, другую часть улитки в фильтр и интеркулер, а потом уже в ресивер.
Как это выглядит на машине?
Что прийдётся варить самому?
Ресивер нужно специальный делать?
Где взять трубы и какие?
Дроссель на ресивере штатный или специальный должен быть?
Точить что-то обязательно? (просто не представляю, где найти токаря)
Схема подключения труб в улитку?

По большей части вопросы к RXO
Спасибо.

Сообщение добавлено 28.1.2009, 18:56

Сообщение добавлено 28.1.2009, 18:59

GVG, он не такой уж специалист, как и любой участник форума, он также изучал литературу, он также лазил до потери пулься в интернете чтоб узнать про какуюто мелочь, такчто основы попробуй изучить сам, простыми запросами в гугл, а потом мы поможем

Сообщение отредактировал aka rus - 28.1.2009, 19:02

Сообщение добавлено 28.1.2009, 19:20

Сообщение добавлено 28.1.2009, 19:24

Сообщение добавлено 28.1.2009, 19:35

О, спасибо огромное, можно точнее, какие фланцы?
Обязательно нужен такой... эмм... странный ресивер?

Сообщение добавлено 28.1.2009, 19:44

GVG, фланец. это то чем труба будет крепиться к улитке
на нормальный ресивер денег у тебя нехватит, такчто ставь любой понравившийся

http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=turboaccess для примера

Сообщение добавлено 28.1.2009, 20:35

Мда, дороговатые железки, но это всё-же дешевле, чем я ожидал, и тем более дешевле, чем суперкар
Буду смотреть тогда уже по ходу дела, а пока копить деньги...

ПС а что жто вообще за вейстгейт?