Сообщение добавлено 26.5.2010, 12:56

Сообщение добавлено 26.5.2010, 18:56

Извините,что не в тему , но я вообще не вижу смысла в покупке машины если за 10-15 лет накатываешь по 50-70 тык.км, таким людям нужен общественный транспорт. Например у меня ежегодный пробег составляет не менее 20 тык.км.
Ну, а теперь по теме: имею опыт эксплуатации разных авто (москвич иж комби, мазда 323, ВАЗ 21103, Мазда Кседос 9 и в данный момент ВАЗ 21140) и честно скажу, что в эксплуатации ино обходятся в разы дороже-это касается и запчастей и расходников и страховки с налогами. Неисправности и поломки у них случаются не реже чем у отечественных авто, но они во много раз комфортнее и думаю безопаснее. Юзая отечественный автопром заметил много плюсов, например без всяких опасений ездиишь там куда на ино и в голову не взбредет заехать, запчасти и расходники есть везде и влюбом количестве цены на ремонт и прочее вполне приемлемы и т.д. и т.п. И имея 400 тык.р. без сомнений брал бы Приору или же Самару.

Сообщение добавлено 26.5.2010, 20:34

Цитата(Пабло Эскобар @ 27.5.2010, 1:56)

Извините,что не в тему , но я вообще не вижу смысла в покупке машины если за 10-15 лет накатываешь по 50-70 тык.км, таким людям нужен общественный транспорт. Например у меня ежегодный пробег составляет не менее 20 тык.км.

А у меня, например, папа ездит на Ниве в деревню по выходным. Но без нее он хрен туда добереца. А я езжу летом на работу на велике, а в мороз хожу пешком, ибо на работе машина есть. А на своей по выходным езжу и если детей куда везти, типа поликлиники и т.п. Мы накатываем тыс по 7-8 в год, но без машин не можем. И пошли они в опу автобусы.
А Приора нормальная машина. Коллега у меня взял. Правда уже пару раз она его с утра подъ..нула. Не завелась. В Автоваз на удавке привозит, она заводится. Потом опять така хрень. Опытным путем дотыкал - релюха. Сам дотыкал, дилер недотыкал.
А еще товарищ купил Калину с приоровским двигом по программе утилизации

Сообщение добавлено 27.5.2010, 9:40

Сообщение добавлено 27.5.2010, 9:44

ИМХО основной минус Приоры все-таки имидж. По ящику в любой йумористической передаче в порядке вещей обозвать приоро/калиновода психически нездоровым человеком, про инет молчу. Плюс к этому устаревшая конструкция (ужасные тормоза, безопасность и т.п.) и качество - та же описанная постом выше релюха позволяет снять СТОшникам с чайника нормальную сумму денег .

mishanya21093, Да, но это скорее исключение. У 80-90% машин в возрасте 10-ти лет пробег скручен - факт.

Сообщение добавлено 27.5.2010, 9:45

Сообщение добавлено 27.5.2010, 9:56

Сообщение добавлено 27.5.2010, 10:03

JAGUAR, Нет примеров. Небыло ни приоры ни короллы . Эт чел этим занимающийся говорил. Да суть даже не в этом, брать не комфортное, не безопасное корыто, которое за долго до своего появления устарело лет на 20? Лучше я возьму машину устаревшую лет на 10 не больше Ну не должна эта шняга столько стоить

Сообщение добавлено 27.5.2010, 10:25

Gudvin.84, Новая - да, люкс за 380к - космос. А вот насчет 2-х летки за 200-250кр я сейчас задумался. Ну устарела, зато запчасти дешевые и не жалко . Например нравится мне 307-й пыж, но подрулевые на него стоят 15-18кр(там can шина) - чувствуешь разницу с тазовскими за 100 рублей? А например ступичных подшипник на таз стоит 300р, а на мою Астру 4800(в сборе сто ступицей и датчиком АБС).

Сообщение добавлено 27.5.2010, 11:36

Сообщение добавлено 27.5.2010, 11:43

JAGUAR, это ж опель )
например на е36 подвеска вся примерно столько же сколько и на таз ща обойдется... а местами и дешевше... есть конечно и обратные примеры.. как например молдинг на 1 дверь 3к ) но в целом то лучшее

Сообщение добавлено 27.5.2010, 11:52

Цитата

JAGUAR, это ж опель )

IgorFS, Не надо грязи . Опиль в плане запчастей вполне приемлем, неразборность ступичного узла - один из косяков, такие есть у каждой модели .

Зашел на экзист - амморты на е36 по 10кр штука. Не ну можно на говне конечно собрать, только что там от бэховской управляемости останется?

Сообщение добавлено 27.5.2010, 12:14

Сообщение добавлено 27.5.2010, 12:37

Цитата(IgorFS @ 27.5.2010, 12:43)

например на е36 подвеска вся примерно столько же сколько и на таз ща обойдется... а местами и дешевше... есть конечно и обратные примеры.. как например молдинг на 1 дверь 3к ) но в целом то лучшее

Смотря какие запчасти брать - оригинал или нет. Если оригинал то только одни сайлентблоки обойдутся в 170 европейских рублей, за остальное я уже не говорю. А на туже приору комплект обойдется в максимум 1000 рублей русских.

Сообщение добавлено 27.5.2010, 14:26

Цитата(JAGUAR @ 27.5.2010, 17:25)

Gudvin.84, Новая - да, люкс за 380к - космос. А вот насчет 2-х летки за 200-250кр я сейчас задумался. Ну устарела, зато запчасти дешевые и не жалко . Например нравится мне 307-й пыж, но подрулевые на него стоят 15-18кр(там can шина) - чувствуешь разницу с тазовскими за 100 рублей? А например ступичных подшипник на таз стоит 300р, а на мою Астру 4800(в сборе сто ступицей и датчиком АБС).

Да, но ты часто меняешь подрулевые у себя на машине?
Я например ни разу их не менял ни на одной машине. А их было 3, и на Тазу тоже не менял, ибо не надо было. Даже не представляю что с ним может случиться... А на астре вроде должен подшипник ступичный отдельно идти, просто "мастера" ленивые, им проще целиком узел махнуть...Но опять же, должен быть неоригинал, и опять же "поменял и забыл", а на Тазу новые запчасти будут как семечки лететь без конца...
И мой совет - прежде чем ремонтировать ино, сначала нужно досканально вникнуть в проблему, и не покупать запчасти в первом магазине, и не ремонтироваться в первом сервисе. Разбег цен доходит до абсурда...

Сообщение добавлено 27.5.2010, 14:39

maxs07, На тазу за 300 000 пробега оба подрулевых менял по 2 раза - дорожки стираются. Может быть потому что я активно маневрирую в потоке и все время поворотниками мигаю На свежих пыжиках и опелях can-шина больное место, про другие марки не в курсе.

Цитата

А на астре вроде должен подшипник ступичный отдельно идти, просто "мастера" ленивые, им проще целиком узел махнуть...Но опять же, должен быть неоригинал, и опять же "поменял и забыл", а на Тазу новые запчасти будут как семечки лететь без конца...

Подшипник не перепрессовывается - проверено. Цена за немецкий неоригинал. Брать кетай - я не самоубийца

Цитата

И мой совет - прежде чем ремонтировать ино, сначала нужно досканально вникнуть в проблему, и не покупать запчасти в первом магазине, и не ремонтироваться в первом сервисе. Разбег цен доходит до абсурда...

Само собой Это вообще много чего касается. Недавно вот холодильник чинил: в сервисе зарядили 900рэ диагностика + 3000рэ замена термостата + сам термостат. Взял сам проверил(выкинул термостат из системы - заработало), купил за 1400 и поменял за 15 минут

Сообщение добавлено 27.5.2010, 14:53

Цитата(JAGUAR @ 27.5.2010, 21:39)

maxs07, На тазу за 300 000 пробега оба подрулевых менял по 2 раза - дорожки стираются. Может быть потому что я активно маневрирую в потоке и все время поворотниками мигаю На свежих пыжиках и опелях can-шина больное место, про другие марки не в курсе.

Подшипник не перепрессовывается - проверено. Цена за немецкий неоригинал. Брать кетай - я не самоубийца

С подрулевыми я таки "косякнул" наверное, ибо не было у меня таких пробегов
Китай сразу побоку надо, ниче не поделаешь, я на своей сцепу за 14 тык поменял...
И не смотря на такие цены - таз все равно не охота, хоть убейте

Сообщение добавлено 27.5.2010, 15:04

Сообщение добавлено 27.5.2010, 15:09

maxs07, Так все дело в пробегах . Если бы я ездил по 10к в год - взял бы например Е39 540 и наслаждался . Но при 40-50 т. км. пробега в год приходится выбирать что-то подешевле в обслуживании
P.S. У тебя первый Меган вроде? Про второй инфу не искал? Тоже интересная машина, хотя говорят проблемная

Сообщение добавлено 27.5.2010, 15:14

Цитата(JAGUAR @ 27.5.2010, 22:09)

maxs07, Так все дело в пробегах . Если бы я ездил по 10к в год - взял бы например Е39 540 и наслаждался . Но при 40-50 т. км. пробега в год приходится выбирать что-то подешевле в обслуживании
P.S. У тебя первый Меган вроде? Про второй инфу не искал? Тоже интересная машина, хотя говорят проблемная

Ага, первый Меган, 99 г.в.
Пока норм бегает, а там посмотрим че будет... Пробег пока 133 тыс.
Проблемной может оказаться абсолютно ЛЮБАЯ машина ЛЮБОЙ марки