Больше года как у меня ВАЗ 2105(експортный вариант, с германии) 1983г.в. Цвет - Зелный
Двигатель 2105 ременная передача 1300 куб/см пробег точно не скажу т.к наверно второй круг если не третий . Диски перед 13 / зад 14 . Выхлоп жлобский - но всё же не сток )

Повареную 5тёрку ждут на полке :
-4ре колеса 14го радиуса от фиат (разнос болтов 98!)
-резина зад 195/60 и 185/60 перед Barum
-амортизаторы перед/зад H&H газо-масло
-Пружины 01 перед/ 02 зад само-собой немногоподпиляны )))
-стабилизатор на мост
-двойной стабилизатор на передок
-распорка "на стаканы"
-новые рычаги , шаровые Fenox , сайлентблоки Болаково (думал от иномарки но не нашел )



Так как работаю в Автомагазе на ней ездить не гоже - поетому решил занятся ей . Попотеть мне и моему другу прийдется не мало , так как занимаемся тазиком после работы... но первые шаги есть.
Куплен весь метал на передок , и салон . Выпотрашен салон под чистую... От старой машины останется только крыш,крышка капота и багажника, ну и конечно моторный щит )))

не думали переваривать на столько глобально , но раз делать - так делать !
до


после




на будующие думаю :
Тормоза- перед
ГТЦ 2108
передние суппорта 2108
торм. диски 2112 14"
Тормоза-зад штатки ((((( т.к. затруднение с ручником....

Двигатель :
поршня 82,4
коленвал "тайга"
распредвал "тайга"
колектора будут подогнаны.
выхлоп 4*2*2

Салон:
торпедо от Opel
сидушки от BMW

Отличная машинка, успехов в доработке, только сними сразу накладки, они как то не в тему и воздухозаборники. диски бы хорошенькие и всё пойдёт

удачи в постройке Пятёры

планы есть удачи в постройке!!!
цвет тот же останится??

Ну если ставить назад суппорта от Фольксвагена или Скорпио - не будет проблем с ручником...

нет цвет будет ядовито зелёный как светофор )))

гидроручник в помощ.

82,0- все что больше - фольга.

гидро ручник могу изваять из рабочего сцепления , и стандартного ручника - тут вопрос в том что нужно придумать клапан , чтоб давление не возвращалось в гтц....



у меня поршня 79.* точно не помню...
82.0 -82.4 ето пока еще не известно, но 1,3л ваще не вариант ((((

Сообщение отредактировал Shyrik*2105* - 3.3.2010, 0:53

Shyrik*2105*, двиг 05 в стоке 79 поршни, если уж хочеться обьемнее - точить под поршни 82,0, если больше - стенки будут тонковаты.
и еще вот тут не вяжется, уж лучше тормозилки от 12.

Пока ничего так, надеюсь планы воплотятся, тогда может получим что то интересненькое...

на что планируеш авто? желаю удачи в проэкте!
P.S. какой город?

Взялся за нее, это уже хорошо).Планы вроде ниче, но пока главное качественно восстановить))!!!
В остальном полность согласен с xxOZ.
Удачи в постройке!

Если и колено менять, то шатуны тоже надо другие - укороченные.

Не забывай, что у поршней будут лужи больше и надо будет все хорошо посчитать, чтоб СЖ не упала.

Сообщение отредактировал Kirik_Turbo - 3.3.2010, 7:45

тобиш суппорта вместе с дисками от 12хи ? мне просто давали чертеж, так тамнужно от 08 суппорта...

Iluha-25, машина строится для себя , просто хочу ездить не на сарае , а на Автомобиле , да на таком чтоб порой и люди приклонного возраста понимали что класика еще не умерла ,и очень даже неплохой аппарат !)))

А сам то я с Киева , Оболонский раен.

Kirik_Turbo, у 2105 помоему и так шатун короткий ... в любом случае шас главное кузов , который сможет ето всё выдержать. А там вскрытие покажет, 7 раз отмерь - 1 отрежь . шатуны усадить всегда успеется )

Сообщение отредактировал Shyrik*2105* - 3.3.2010, 8:42

лучше поршни - 7 мм

Classic2106, если ставить короткие поршня - то шатуны могут старые подойти я правильно понял ?)

да, усаженые шатуны не хорошо)))

бредятинка)))

тебе нужны:
поршни с пальцем -7мм
шатуны 213
213 коленвал


возможно тебе давали чертеш на планшайбы ЗДТ (Задние Дисковые Тормоза)))

Планшайбы для передних суппортов 2108 и 2112 одинаковые, однако если ты будешь ставить диски 2112 (14 дюймов вентилируемые), то нужны и суппорта 2112. В восьмые этот диск не влезет.

Предстоит большая работа, удачи! Оставь родной цвет