Сообщение добавлено 23.1.2006, 18:52
без проблем на Волгах и Газелях проделывается! при мне водила маршрутки так ездил... и никакого скрежета, а один знакомый таксист говорил что это никак не сказывается на КПП...
Быстрое переключение скоростей ....кто знает
Автор темы Unknown, 20.5.2004, 22:16
#62 DJSANIOK
Сообщение добавлено 9.2.2006, 2:38
Цитата(Unknown)
как это обьясни
для начала надо грамотно отрегулировать сцепление.
втыкаеш 1пер раскручиваеш мотор до 5 6 тыс и полавно играя сцеплением трогаешся с небольшой пробуксовкой колёс, если двигло не очень мощьное, то ессно обороты упадутут выжимаеш газ до пола и тянешь рычаг на вторую передачу ждёш когда стрелка тахометра приблизиться к 5 тыс когда такое произошло резко бьёш по сцеплени ю( если сцепление нрмуль )то должна воткнуться вторая вся процендура должна занят 0,3- 0,5 сек тоже самое повторяеш с третьей и с червёртой
ЗЫ лучше сначала попробовать со 2 на 3 а когда приноровишся можно и с 1 на 2
обязательно отрегулируй сцепление я лично при первой же попытке с неотрегулированным сцепленим сорвал синхронизаторы 2, 3 передачи.
не важно какая у тебя машина и какой на ней двигатель, важно ка ты этим всем упрпвляеш.
Потеряв трезвый ум можеш остаться в вечной памяти
#63 IgorFS
Сообщение добавлено 3.5.2006, 17:03
и всетаки, зачем переключать без сцепа если оно работает ? чтоб навыки для экстр ситуации не потерять? или ленб на сцепу нажать? а если кто думат что так быстрее - то можно и со сцепой научиться что вся операция меньше сека занимала! сцепа и газ в антиходУ, быстро и уверенно!
#65 Pugnator
Сообщение добавлено 4.6.2006, 21:07
IgorFS, Есть такое правило в гонках: машина ВСЕГДА должна либо разгоняться, либо замедляться, но никогда не катиться! выжимая сцепление, ты теряешь время. СЕКУНДА! это 12-20 метров наката, в то время как соперник уже может давить во всю и ускоряться. для того и придумали секвенталку и прямозуб
#66 Max_Spider
Сообщение добавлено 4.6.2006, 21:09
Со скорости можно снимать без сцепления почти всегда. Что касается штатной кпп то втыкается передача када шестерни крутятся с одинаковой скоростью. Чтобы воткнуть передачу без сцепления нужно: сначала снять с передачи (без сцепления) далее на нейтралке немного газануть и внутри кпп они уже крутяться с одинаковой скоростью и передача втыкается. Но я не думаю что от етого коробке будет лучше, есть достаточная вероятность что вы услышите не приятный звон-хруст 
Есть конечно кулачковые кпп которые наскока я знаю после 2ой переключаются без сцепления, но они стоят денег :wink:
Есть конечно кулачковые кпп которые наскока я знаю после 2ой переключаются без сцепления, но они стоят денег :wink:
#68 Max_Spider
Сообщение добавлено 4.6.2006, 21:21
Цитата(Orangeleo)
Такой вопрос, возможно дурацкий, но быстрее ли идёт переключение на АКПП при режиме типтроник, чем если обычный человек переключает, со стажем лет 3-5, на обычной коробке? :roll:
помойму автомат всегда переключал быстрей механики :roll: может я не прав?
#74 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 4.6.2006, 22:00
смотрю вниз переключатся у всех проблемы, у меня наоборот, вниз проще. надо просто снять передачу, и поставить в нужное положение и слегка удерживать плавно притормаживая, передача при определенной скорости входит сама
#77 Max_Spider
Сообщение добавлено 5.6.2006, 9:38
Разработчики BMW заявляют, что новая коробка, которая теперь ставится на BMW M3 переключает максимум за 80 миллисекунд.
#78 Boris_L
Сообщение добавлено 5.6.2006, 13:49
DJSANIOK, интересно... прочитал, подумал... на днях пробовал энтим способом... в общем нужно много тренировок, сейчас не каждый раз получается, и преимущественно на более низких оборотах. просто в гоночном режиме не хочу коробку рвать...
и еще когда я ударяю по сцеплению, обороты успевают подскочить, а это, имхо, не есть гуд
и еще когда я ударяю по сцеплению, обороты успевают подскочить, а это, имхо, не есть гуд
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.5.2024, 13:37