Сообщение добавлено 6.1.2010, 15:16

Сообщение добавлено 16.1.2010, 11:20

Шкода Фабия комби хороший автомобильчик.Польностью практически слизан с Фольца Поло. Моторчик приемистый.комфортный.

Сообщение добавлено 16.1.2010, 11:38

Цитата(Vityok @ 6.1.2010, 22:16)

Небольшая статья о характерных болячках Фелиции:

http://old.zr.ru/articles/41636

Блин, кто щас покупает фелиции то? Они уже как раритет и стоят копейки!

Сообщение добавлено 16.1.2010, 12:08

Цитата(Коnstantin @ 16.1.2010, 18:20)

Шкода Фабия комби хороший автомобильчик.Польностью практически слизан с Фольца Поло. Моторчик приемистый.комфортный.

это и есть поло, только немного в другом железе, ну и мотор чисто шкодовский, хотя геометрии моторов очень не плохие. фабия комби самый большой авто в мини классе, всего на 6см короче того же фокуса

Сообщение добавлено 16.1.2010, 13:25

Давайте лучше Октавии РС пообсуждаем

Сообщение добавлено 18.1.2010, 21:20

Сообщение добавлено 19.1.2010, 7:44

А кто нибудь сидел или видел в новой Шкоде Ети?друг работает в салоне шкода, привезли в конце декабря скоро будем тест драйв проходить самое смешное у этой модели 2 двигателя 1.8 турбо и все готовы???1.2 турбо это типо двигатель для внедорожника....интересное исполнение противотуманных фар

Сообщение добавлено 19.1.2010, 16:27

Сообщение добавлено 19.1.2010, 16:59

Цитата(Andrei 09 @ 19.1.2010, 14:44)

А кто нибудь сидел или видел в новой Шкоде Ети?друг работает в салоне шкода, привезли в конце декабря скоро будем тест драйв проходить самое смешное у этой модели 2 двигателя 1.8 турбо и все готовы???1.2 турбо это типо двигатель для внедорожника....интересное исполнение противотуманных фар

я сей аппарат вкушал )) как сказал ГарикФС лифтованая фабия )) ну конечно побольше она, крыша повыше, в салоне очень достойно, но внешне она пока больше стремает, чем радует, хотя фабия меня внешне по началу тоже как то ни шибко возбуждала )) Йети все же маловат для паркетника, класс кашкая наверно, но салон в разы приятнее.

новая октава оч достойная машинка, да дорого, но и исполнение на высоте! но приятнее всех эт суперб, хороший бизнесс, ещеб привод задний )

Цитата(Bond 007 @ 19.1.2010, 23:27)

Andrei 09, там же не полный привод наверное на 1.2,на 1.8 видимо полный будет. на руумсторе катался очень понравился, особенно огромным пространством внутри )

вот чего чего а румстера баюса, задние двери стреманина )) пространство над головой у пассажиров задних особых плюсов не дает, я и в фабии головой не упираюсь. а вот если седла сложить и набивать ее чем ни будь, то да преимущество очевидно )) а так сзади пассажиров шибко рослых один фиг не засунуть, лично мне за собой в фабии в ногах тесновато(хотя и в фф2 тоже), но багажник у нее шикарен.

Сообщение добавлено 20.1.2010, 12:30

Интересно Ети уже колесит по МИРУ

Сообщение добавлено 20.1.2010, 13:46

Сообщение добавлено 20.1.2010, 14:32

Цитата(Gudvin.84 @ 20.1.2010, 20:46)

1.2 TDI на ФВ Луппо ставиться, расход поражает, 2.5 литра соляры

да ладно, 1.2 турбо.... ну хотяб литра 4, но 2.5 чот паверить не могу... надо такой мотор покупать

Сообщение добавлено 20.1.2010, 16:08

Bosyak_26, вы с Gudvin.84, о разных моторах говорите, похоже 1,2 турбодизель вполне может обойтись 2,5 литрами топлива на 100 км пути, а вот новый бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра врядли уложится в 2,5 литра... Бензиновый турбо 1,2 планируют ставить на новый Поло (а может и уже ставят), мощность у него, кстати, 105 л.с.

Сообщение отредактировал RomiRes - 20.1.2010, 16:09

Сообщение добавлено 20.1.2010, 17:25

Bond 007 да действительно у 1.2 передний привод!!на след недели буду пробовать ети плный привод 1.8!суперб да тема корабль 180 двигались свободно!

Сообщение добавлено 21.1.2010, 23:40

Сообщение добавлено 22.1.2010, 14:11

Цитата(san4ester @ 21.1.2010, 20:40)

Ездил на первой(1.4mpi) и второй(1.2) фабии и на октавии предпоследней(1.6mpi). Фабии - хэтчи, октавия - седан. Все авто были практически новыми. Как ни странно, первая фабия произвела лучшее впечатление, чем вторая. Во второй шумка, похоже, отсутствует как класс. Трёхцилиндровый двиг также в печь. А октавия приятно удивила управляемостью и предсказумостью поведения на дороге. С ручником в любой поворот на зимней резине по мокрому асфальту как по маслу. Контроль полный даже с таким овощным движком. Развесовка и жёсткость кузова, видимо, на высоте. На мой взгляд, есть смысл покупать Octavia или Superb. На маленькие шкоды цены явно завышены и соотношение цена/качество получается не очень привлекательным.

Дествительно цены завышены на Шкоды да мне кажеться на все иномарки цена Космос

Сообщение добавлено 22.1.2010, 15:59

Сообщение добавлено 22.1.2010, 16:25

Цитата(san4ester @ 22.1.2010, 6:40)

Ездил на первой(1.4mpi) и второй(1.2) фабии и на октавии предпоследней(1.6mpi). Фабии - хэтчи, октавия - седан. Все авто были практически новыми. Как ни странно, первая фабия произвела лучшее впечатление, чем вторая. Во второй шумка, похоже, отсутствует как класс. Трёхцилиндровый двиг также в печь. А октавия приятно удивила управляемостью и предсказумостью поведения на дороге. С ручником в любой поворот на зимней резине по мокрому асфальту как по маслу. Контроль полный даже с таким овощным движком. Развесовка и жёсткость кузова, видимо, на высоте. На мой взгляд, есть смысл покупать Octavia или Superb. На маленькие шкоды цены явно завышены и соотношение цена/качество получается не очень привлекательным.

а октавия 1.8Т с ДСГ типо незавышена цена? там цена машины 900тыс выходит... как то тоже не бюджет
катался на первой фабии короткой 1.2, ну так себе, хотя лучше чем в любом корейце, октавия предыдущая с 1.4 и с 1.6 тож чет ни особо, моя фабия2 комби мне больше нравиться хоть она и меньше, а вот новая октава оч понравилась, совсем другая машина катался на палке с 1.6 и 1.8 дсг, последняя хороша но больно дорого, не купил бы. год назад моя фаба 450 стоила, сейчас 577900р... а что из нового можно за эти деньги купить лучше? фф2 или какой он там фф3.... такой таз я не хочу

Сообщение добавлено 22.1.2010, 17:11

Цитата(Bosyak_26 @ 22.1.2010, 13:25)

а октавия 1.8Т с ДСГ типо незавышена цена? там цена машины 900тыс выходит... как то тоже не бюджет
катался на первой фабии короткой 1.2, ну так себе, хотя лучше чем в любом корейце, октавия предыдущая с 1.4 и с 1.6 тож чет ни особо, моя фабия2 комби мне больше нравиться хоть она и меньше, а вот новая октава оч понравилась, совсем другая машина катался на палке с 1.6 и 1.8 дсг, последняя хороша но больно дорого, не купил бы. год назад моя фаба 450 стоила, сейчас 577900р... а что из нового можно за эти деньги купить лучше? фф2 или какой он там фф3.... такой таз я не хочу

Сорри, насчёт цен в России я не в курсе, думаю они примерно такие же как в Эстонии. У нас например, за цену пустой фабии можно купить киа сид или хёндай и30. Если чуть, добавить то и гольфа. В общем в своё время мы предпочли купить корейский гольф-класс за цену фабии. Дизайн фабии очень нравится и комплектацию можно неплохую собрать, но цена получится нереальная за авто б-класса. Это всё-таки ещё не культовый автомобиль, чтобы платить только за внешний вид. В общем этот стык в ценах на авто соседних классов каждый по-своему использует. Лично я предпочёл бы гольф-класс в стандартной комплектации.

Сообщение добавлено 22.1.2010, 17:47

san4ester, +1, тоже смотрели Фабию - но сарай по цене получается как Астра/Фокус/Сид в похожей комплектации.
P.S. Сейчас ради интереса "собрал" Фабию комби 1.6, в комплектации схожей с Астра Караван Космо 1.6. - 682700 рэ. Астра без шторок и литья - 612 000 рэ. Комментарии излишни