Просмотрел темы, много обсуждается что какой градус надо сделать, чё не делать и .... но как то отсутствует сам способ изменения развала задних колёс. На рынках везде развальные пластины продаются, но на них 1-1,5гр. развала. Интересует как сделать 2,5 - 3,5 гр. развал сзади. Машина Калина 1.4 (по ПТС) седан. На стоковом моторе 1.4 удалось ехать в Мячково 2.14.250, хочется ещё улучшить время, не хватает держака сзади - машина соскальзывает слегка с траектории. Думал насчёт распорок, но распорку поставить фигня дела, а вот как изменить развал? Или я зря парю мозг и всё банально и просто делается установкой 2х развальных пластин одна за другой?

Mr.Diablo, +1! можно поставить 2 пластины, можно 3, можно поставить одну пластину и подложить шайбу...правда болты надо длиннее...
резина будет как расходник...

Зачем тебе больше?

Gudvin.84, по тексту сообщения понятно, что это "спортцмен"...Ладыгин отдыхает)

т.е. я правильно понял что всё элементарно развальными пластинами делается. С шайбами как-то думаю сложнее выйдет, не все шайбы одинаковы.
Насчёт спортсменов и т.п. Я задал вопрос, на который хотелось бы получить ответ. ЗАЧЕМ, читаем пост первый - улучшить результат. На данный момент мотор новый проходит обкатку, планируется участие в Кубке Open Race 2010 теперь уже с уверенной борьбой на равных с старыми соперниками в классе Street. В течении 2009 года сразу выступили хорошо, имея 89л.с. за плечами и имея сразу 2,15 времени. Если за год удалось добиться результата 2.14.249, всё с тем же мотором. Но изначально более сильные соперники 2110 (Артём 160 сил - корч), Ford Fiesta ST (Кирилл 155 сил - занижен подвеской H&R), Smart Roadster (Максим 86 сил на 700кг массы) постепенно улучшая мастерство начали уезжать (поначалу все ездили 2,17-2,14, кроме Артёма) в итоге приходилось стабильно приезжать 4ми в классе. На последнем этапе заявился Renault Logan RS - с виду обычный авто, но вот салон сразу насторожил - каркаса нет, но куча растяжек, в последствии узнал, что там и головка пиленная и моторчик 1.6, и подвеска с выносными резервуарами раллийная. Да и парни не первый год гоняются в ралли Российском. Если по дождю в Мячково мне удалось уехать от него на 2 секунды с круга, то в финале по сухой трассе сказались его 105 сил против наших 89 (катализированных) сил и время было 2,14,249 против 2,12,980. Вот такая вот история. На 2010 год думаем как приблизиться к времени 2.02 без каркаса в машине а возможно и переплюнуть данное время
p.s. Мотор новый строился в МоторИнтехе, за что ребятам огромное спасибо. Комплектующие - Тольятти (СТИ, Нуждин).

Mr.Diablo, завал больше 1,5 градуса сзади уже плохо для кольца!разваливай перед больше!
у меня у самого сзади -2,стоят 2 комплекта пластин,перед -1,для кольца хочу наоборот перед -2,зад -1

Сообщение отредактировал mans - 22.12.2009, 11:01

а ты пробовал для кольца свой конфиг? в том то и дело что зад сильно заламывает резину, и задницу слегка уводит, в пределе едет слегка соскальзывая, причём Рено Клиро РС 190 обходит в повороте и явно уезжает вперёд там где у нас уже наступает критический момент сцепления с дорогой. Перед итак в 3гр развален. У того Рено сзади 2.5гр как раз (причём в стоке)

Хотя в Мячково длинные прямые, но думаю лишне не будет

Сообщение отредактировал Mr.Diablo - 22.12.2009, 11:29

резина какая?
чем больше в "-" развал сзади, тем выше недостаточная поворачиваемость. а её и так много у ТАЗа.
конфигурация подвески?

AB Technik Sprint с треугольниками, ШС, растяжки, передняя балка с крабами, перед заездами высоту регулируем на -80мм. задняя балка со стабом внутри, снаружи что на 10ках ставят не ставили

Сообщение отредактировал Mr.Diablo - 22.12.2009, 12:15

Mr.Diablo, вроде бы такие познания,а шайбами боишься развалить)))

ребята да вы боги.
RazzoR, как там у Горбачёва? когда максимальный держак?
в тазу сзади:
- растяжка (телевизор) увеличивает жёсктость кузова и косвенно увеличивает избыточную поворачиваемость.
- стаб ну или пруток в балке. увеличивает избыточную поворачиваемость.
- развал в - задних колёс. уменьшают избыточную поворачиваемость.

Сообщение отредактировал Tolstui - 22.12.2009, 12:29

Mr.Diablo ты из какого города? я пацанам без всяких проставок, шайбами-4,5 задний развал делал резину не жрет, просто надо вместе с развалом и схождение в 0 устанавливать.

че вообще не жрет???

из столицы он.

вобще! если схождение норм ставить, с чего она будет жрать??

Да только каим методом уменьшая - увеличивается предельная боковая нагрузка и тем самым уменьшается скольжение, избыточная поворачиваемость ранняя нам то как раз и не нужна.

P.S. для тех кто хочет участвовать в Мячково совет - вынимайте коврики водительские перед заездом - был эксцесс - весьма неприятный.

rndvip, ZUSUL2107, "жрать" и "неравномерный износ" близкие, но все же разные понятия
при большом развале - будет неравномерный износ тк нагрузка будет распеделена неравномерно.. при размеренной езде.. но если есдить только по кольцу - бОльший износ может быть и снаружи

вот у тебя корень зла. Это же Плаза, по сути.

вопрос может совсем сюда, может совсем не сюда!!!если на 9 сзади сделать развальные пластины -1 гр как это скажется на износе резины??

Andrei 09, Ни как