Сообщение добавлено 11.12.2007, 20:51

Сообщение добавлено 12.12.2007, 22:29

Цитата(Vityok @ 11.12.2007, 20:51)

.....
То есть, если стрелка задергалась, то проверка контактов уже не поможет?

Возможно поможет. Поверяй "массу" и сигнальный провод, а именно обжим проводов в клеммах и состояние самих клемм.

Сообщение добавлено 23.12.2007, 8:22

Цитата(drift @ 3.7.2004, 22:04)

Такая проблема..... прыгает стрелка тахометра.....раньше это было не так часто...а сечас подезжаешь к светофору она как ошалевшая прыгет по всей шкале...потом успокаевается..... с чем это может быть связано....
сори если такой топ уже был...поиск сказал что нету......

У меня стрелка скачет когда бензин некачественный попадается!

Сообщение добавлено 2.3.2008, 19:27

Врет тахометр. Очень сильно занижает обороты. На холостых еле отрывается от 0 - по положению получается около 200 оборотов. Если педальку газа в пол то выше 4000 не поднимается.

Как думаете в чем может быть проблемма? Может кто сталкивался?
Зажигание контактное
авто 2104
тахометр 2106 - новый
провод тахометра подключен к катушке на одну клему с распределителем зажигания.

Помогите плиз, уже не знаю что и делать

Сообщение добавлено 2.3.2008, 21:15

Сообщение добавлено 2.3.2008, 23:21

Сообщение добавлено 3.3.2008, 18:59

Цитата(Mr_Ice @ 2.3.2008, 23:21)

metrolog Извини не могу найти там моей проблемы. Пожалуйста тыкни балбесу пальцем

Смотри сообщение #185. Там схема шестерочного тахометра. Проблема у тебя либо в входной части схемы (делителе напряжения), либо неисправность тахометра( транзисторы и катушка измерительной головки может быть тому виной)

Сообщение добавлено 3.3.2008, 21:00

Сообщение добавлено 8.3.2008, 12:57

Сообщение добавлено 8.3.2008, 23:31

Цитата(JAZZ @ 23.12.2007, 8:22)

У меня стрелка скачет когда бензин некачественный попадается!

Тогда это дело не в тахометре, а в системе зажигания или карбюраторе!

Цитата(AK-21074 @ 8.3.2008, 12:57)

Было что то похожее, МАШИНКА ВАЗ 21074! Заводишь все хорошо, машинка прогревается и начинает прыгать срелка тахометра, двигатель работает не стабильно, и при нажатии педаль в пол машина не набирает а начинает глохнуть! Поменял микровыключатель на карюраторе, свечи, провода, катушку, комутатор(так называемая система управления пневмоклапаном), сам пневмоклапан, почистил все контакты начиная с аккамулятора, и тут вроде все стало нормально я уж обрадовался но после длительных работ опять тахометр стал прыгать у двигателся не стабильная работа и при газ в пол машина начинала глохнуть, далее поменял крышку трамблера и бегунок, все симптомы остались, поменял группу контактов(которая под бегунком) и все заработало в лучшем виде! МОЙ СОВЕТ СМОТРИТЕ СНАЧАЛА ТРАМБЛЕТ И ВСЕ ЧТО С НИМ СВЯЗАНО!!!

+1

Скорее всего контакты изношены или зазор там вовсе не 0.4мм

Сообщение добавлено 30.4.2008, 7:47

Сообщение добавлено 30.4.2008, 11:37

Цитата(vova78 @ 30.4.2008, 4:47)

не работает тахометр
иногда начнет работать но обороты показывает неправильно сам по себе как то колеблется
никак не разберусь в чем может быть проблема
можт кто сталкивался с такойже бедой подскажите что делать

если колеблеЦЦа - это высоковольтные провода.

У меня другая беда - стрелка держиЦЦа на нуле...хотя обороты есть...минут 5 пройдет - включиЦЦа стрелка. Такое чувство что она за держатель стрелки держиЦЦа....приборка 10-я

Сообщение добавлено 30.4.2008, 12:22

Сообщение добавлено 12.5.2008, 12:20

Сообщение добавлено 12.5.2008, 16:18

Цитата(drdiman @ 12.5.2008, 13:20)

Подскажите, такая проблема. Включаю зажигание, стрелка тахометра поднимается до 8 тыс и там остается, включаю аварийку или поворотник и стрелка начинает прыгать от нуля до 8 тыщ туда-сюда. И это всегда так, только если на не заведенной, с выключенным зажиганием - стрелка на нуле. Что это может быть??? как сделать?
П.С.: Автомобиль ваз21099

Проблема с "массой" на тахометре или оборван сигнальный провод от катушки зажигания до тахометра.
Или может вообще тахометр неисправен.

Сообщение добавлено 13.5.2008, 22:44

Сообщение добавлено 13.5.2008, 22:46

Сообщение добавлено 13.5.2008, 23:22

Все разъемы на проводке обжал и зачистил, ВД пробрызгал, даже мультиметром дома прозвонил всю проводку - все в норме. Сигналку временно отрубил и запаял питание коммутатора напрямую, раньше сигналка рвала один провод. тахометр скачет всегда на оборотах, раньш пропуски с ним коррелировали после всех этих действий пропусков почти нет и явной связи нет, просто чувствуются непонятые провалы тяги иногда, карб продут и более менее настроен, к нему претензий нет в целом. Уже всю голову сломал сеэе с этим трахометром .

Сообщение добавлено 21.5.2008, 21:42

Сообщение добавлено 21.5.2008, 21:56

Мне как то сказали что от такого поможет замена конденсатора, сам не пробовал, может кто попробует, копеечная растрата ведь, и отпишется, а то мне даже и пробовать негде теперь