Ваз 21083 1989г.
Полный ребилд кузова 2005г
1)Двигатель-
1500сс 8в 49вал разжат до СЖ 8.4
Установлен КОМПРЕССОР РУТС от тойота Марк-II
Привод через двойной шкив на генераторе, максимальный избыток 0.9бар
Фронтальный интеркулер
инжектор Январь 5.1 с фазированным впрыском под ДАД с прошивкой J5 J5light sport
Форсы 310сс насос ATS от суббару 255 л.мин
Выпуск 51мм без заужений

2)трансмиссия-
КПП 8-й ряд ГП 3.7 ,блока 4.5 кг короткоход
3)ходовая-
Опоры ss-20, спереди каяба газ, пружины клаксон -50
зад делфи масло пружины -2витка
4)тормоза-
Перед 14` вентилируемые, зад 13` дисковые, гидроручник, регулятор в салоне
5)передняя растяжка с 4-й опорой, передняя и задняя усиленные опоры двигателя,
Подрамник, стальные крабы, передний стаб. 20, задний стаб.
6)салон-
Передние кресла VW golf2, спорт руль, доп. приборы







Сообщение отредактировал drummmmer - 25.7.2010, 20:59

Компрессор установлен впереди двс над генератором на оси, закрепленной на двух стойках, крепеж по месту – одна стойка от крепления передней опоры двиг., вторая от крепления натяжителя генератора (использована от крепления 4-й опоры растяжки). Так же с одной стороны установлен натяжитель генератора от волги – выполняет функцию третей точки крепления и натяжения ремня компрессора.
Привод отдельным ремнем от специально изготовленного двойного повышающего шкива генератора диам. 72х58 – 0.9бар избытка на 5 передаче с 3000 об., 0.7 с х.х.)
На 10-ом семейство из-за большего моторного отсека, можно легко снять момент прямо с КВ более длинным ремнем, макс. избыток будет около 0.7 бар.
Муфта компрессора включается при любом нажатии на педаль газа, на ХХ компрессор не работает.
Регулирование давления на малых дросселях осуществляется сбросом избытка через бай-пас на вход компрессора, количество – механической заслонкой в бай-пасном канале, работающей обратно дросселю. Через этот-же канал протекает воздух (частично) в обратном направлении на ХХ.
Температура воздуха на выходе компрессора достигала 100гр.С, поэтому установлен небольшой фронтальный интеркулер. Теперь темп. Не поднимается выше 45.
Он так же помогает сглаживать значительные пульсации давления.