Куда - вниз? В картер? Сольешь вместе с маслом. А всё, что выше, вылетит на первых тактах.
Hedin 011,ну очень хочется верить...

хз я по весне заливал антикокс, потом 5кой лавровской, потом еще промывочным маслом. чтобы точно ничего не осталось. так вот ничего плохого сказать не могу, до этого замеров не делал. но двиг постоянно крутил. так вот хуже не стало, а даже чуточку веселее стало, хотя это возможно просто из за фильтра тонкой очистки. так вот недавно померял компрессию, сказали все в норме, у двига 170 тыс км пробега, масло лью кастрол синтетику.

кто то советует вообще не лить никаких промывок, типа от масла остаеться пленка снижающая трение. сам же раньше лил промывочное масло, но знакомый слесарь насоветовал этого не делать типа оно остается, а у него вязкость совсем другая, нежели чем у масла. так что просто залил промывку 7минутную ,когда недавно менял масло.

Если всё время пользовать нормальное масло - промывка, не то, чтобы зло, просто вне необходимости. Особенно та, что вместо масла заливается.
Тут же случай аварийный, поэтому надо с умом подойти, дабы хужее не стало. Имхо, антикокс не навредит: покиснут чутка кольца да слить его вместе с маслом. Вопрос, поможет ли?..
А вот "мягкая" промывка поднимет все отложения хлопьями да закупорит их в узких местах, читай, каналах коленвала и т.д.

Сообщение отредактировал Shoore - 6.10.2009, 8:17

передрано с другого форума ..у кого какие на этот счёт мысли???..мне чёто смутно верится в успех но малоли..
........., решил произвести процедуру очистки камер сгоряния от нагара появившегося за прошедшую зиму, для этого было прикуплено:
1)Система для переливаня крови (с толстыми иголками)
2)Пачка таблеток перекиси водорода (гидроперит)
3)Пластиковая трубочка валялась в гараже от сдохшего распылителя какой-то химии.
4)5 литровая бутылка из под воды.

Процедура присходила следующим образом:

В бутылке вырезал кусок дна для заливки воды, в крышке проделал небольшое отверстие и внедрил туда входную иглу от системы, с обратной стороны системы удалил иглу и установил пластиковую трубочку с манжетой, которая плотно фиксировала эту конструкцию в отверстии предназначенном для вентиляции картера, трубочка внутри гофты подводилась в место, над самим дросселем.

После чего были разбавлены 4 таблетки перекиси водорода в 5 литрах воды и всё это вылито в большую бутыль подвешанную на крюк фиксации капота ...

Запорное колёсико системы плотно зажимало трубочку, чтоб вода не бежала.

Запускаем машину (желательно, чтоб машина была прогрете перед процедурой)...

Потихоньку начинаем подавать воду во впускной коллектор, при этом приоткрывая немного дроссельную заслонку, добиваясь максимального белого дыма из выхлопной трубы и не давать двигателю заглохнуть ...

Так пропускаем всю бутылку воды ...

просле чего вставляем обратно шланг вентиляции картера на свои места и наслаждаемся работой двигателя ...
Есть предположение, что вместо перикиси водорода, можно использовать смесь 1/4 тосола и воды, т.к. тосол лучше сгорает и имеет в своём составе пакет очищающих присадок ...
Данную процедуру провёл в этот день на 3х автомобилях:

Шевроле Тахо 5.7л
Сурф 3.0л
Таз 2105 1.5л

Во всех 3х случаях положительный эффект есть, на 2105 перестала дымить вообще ...
При выворачивании свечи обнаружились абсолютно чистая головка поршня, машине уже 8 лет и не разу её не ремонтировали капитально ...

Сурф после процедуры просто полетел, у меня не стало слышно надрыва двигателя при форсаже и пропала вибрация ...

vova744,я просто подавал воду из омывателя через жиклёр ввиде иглы во впуск. Пол-дня поездишь - камеры сгорания как новые. Обсуждали недавно в Техническом флейме. Но это касается только впуска/выпуска, на систему смазки никак не влияет...
Хотя, идея интересная, без напрягов нагар удалить.

Сообщение отредактировал Shoore - 6.10.2009, 8:14

Я вот думаю теперь какое малсло лучше будет залит в мой ипорченый мотор ))))
выбор пал на :
Масло мотор. BP Visco 5000 5W-40 (4л)
Масло мотор. MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS 10W-40 (4л)

собираюсь масло на зиму тока такое... на лето более дорогое....
чо лучше взять?

(сори за оффтоп)

Shoore, я так и непоня про воду, куда и как и в какой послед заливать и сколько ?

boller,
Какой форсан???
Ты чего???

Читай.. уже давал ссылку...
http://www.svong-1.com/forsan/index.htm

опять двадцать пять..........

ППц это неизлечимо

moskva4, не обращай внимания, походу зря тут советовали..

PRO100Sergey, послушай а ты не думал что всё это пишут конкуренты ? я купил его не просто наткнувшив интернете на него ! а по совету человека который заливал его себе....а ты сам не пробовал а только прочитал в нете инфу подозрительного происхождения ! вот если бы это была инфа с лаборатории химической где путём анализа и опыта это было доказано что он бесполезен !

boller, дружище, все присадки в мотор, продающиеся для автолюбителей-из разряда "не мешай машине работать". а то, что работает и приносит пользу-нам не по карману.

все присадки небесполезны. они вредны.

moskva4, вот посмотрим ! ГДЕ УВАС ДОКАЗАТЕЛЬСТВА что это го...но? просто вы основываетесь наверно на ссылка инета?

boller, мне не надо никому и ничего доказывать. есть такая штука-опыт.

http://www.svong-1.com/forsan/index.htm вот это ььред я считаю !!! просто тупо конкуренты возможно !!!
тем не менее знакомый 300тыс отъездил при присадке Форсан и был счастлив... !!! но это бессмысленные споры ! вот залью его и потом глянем ! а так это пустые слова !

boller, Парень, читай между строк.

Во первых... Присадки работают, но они нарушают тот баланс состава масла и масло начинает работать иначе. Поэтому например качественное Ликви-Молли будет работать на уровне ТНК.

Второе... Присадки увеличивают компресию, НО, путем ПРИТИРКИ поршня к цилиндру. Тупо шлифовка, как клапана притирают к седлам добавляя специальную притирочную смазку.
И применяют в автоспорте когда двиг откатал один сезон и выкинули. А на сайте еще рекомендуют по несколько десятков тысяч масло не менять.. Ну не п..здец?
Любое масло больше 10 штук не ходит, а присадка тем более...

Третье... Ты утверждаешь что нет доказательств что это не конкуренты и что это не работает. Поверь как раз этого достаточно. Так же в свою очередь могу спросить "А где доказательства что это работает?"
Они слили масло и на ХХ показывают что машина работает без масла, так ептить, заведи любую, точно так же будет. только в обоих случаях двигателю капут гораздо раньше срока придет.

Про замер компрессии я уже сказал...

boller, а если я тебя сейчас усомнюсь что ты существуешь и скажу "Докажи что ты есть!", "Где у тебя доказательства что ты существуешь и не являешься плодом воображения?" ты бросишься это делать?
Если есть высшее образование по технической специальности то все эти присадки вызывают только улыбку и ничего более.

Сообщение отредактировал Tier - 6.10.2009, 17:46

Сколько лет жили без присадок и еще столько же проживем...

В некоторых случаях присадки "вставляют"... В данном, например. Хуже уже точно не будет.
Я, кстати, ХАДОм (ещё тем, самым первым, из бочки в подвале) оживил дизель, который только с буксира заводился. И потом еще два года на нём отъездил. И движок видел, который кил сто без масла прошел. Он умер, естественно, но ведь прошел...

Не лей никаких присадок, на моем примере после хадо на поршнях был нагар, который как шкура отваливался. На эти деньги лучше откапиталь свой мотор и залей хорошего масла, будет у тебя и тяга и хорошая компрессия, и нагара не будет. Присадки это деньги на ветер. Ну как вариант, если не хочешь капиталить, купи промывку 4 литровую, затем залей шелл хеликс, он помоему содержит моющие присадки, и поездий, а дальше сам посмотришь.

Я пробовал перед смертью мотора присадки подобные добавлять, один х*й капиталка в результате была. Деньги на ветер, ИМХО!