Примерный план такой: доезжаем до Риги, берем на борт еще двух человек, и выдвигаемся на юго-запад. Чтобы не заморачиваться лишними визами, едем через страны Шенгена: Литва, Польша, Чехия, Австрия, далее - либо Словения, либо - Италия. Экипаж - я с женой, и мой дядька с дочкой(собсно, они из Латвии). Собсно, хочу услышать отзывы/советы/мнения тех, кто уже ездил по этим странам. Заранее спасибы ответившим

Сообщение отредактировал Sector - 22.7.2009, 11:47

В жопе мира типа Испании - возможно, а вот в США - тебе ничего не дадут без них, проверено

Лавр, да мне мож и визу туда не дадут Мне по Явропе нрави*я не знаю русский*о

От такой был потешный Нундайчиг


А вот магаз тунингов некоего Хосе


Сообщение отредактировал Sector - 1.7.2012, 21:54

ОООООТПУУУУУУУУУУУУУСК

Sector, поздравляю! собираешься куда-нибудь ехать?

Вобщем, мы в Киеве. Первое, что поразило - гораздо более качественные дороги, это бросилось в глаза после пересечения российско-украинской границы. Доехали за 15 часов, в т.ч. на границе простояли около 3х часов.
Продолжаю наблюдение

Sector, Под Евро 2012 трассы привели в порядок.

Очередной сезон открыт. Приветствую вас с развалин Колизея


ЗЫ как и раньше, мы едем на Приоре.

Sector, каким маршрутом ехал?

Как и три года назад - старт из Риги, Литва, Польша - Варшава, Ченстохова, Катовице, Чехия - Оломоуц, Брно, Австрия - там один автобан Вена-Грац-Клагенфюрт-Феллах, выходящий на Италию.
В прошлый раз из Австрии соскочили сразу в Словению, сейчас обьехали её.
Самый геморный участок - Польша, но за три года ситуация радикально улучшилась - за первый день проскочили всю Польшу,но немного другим маршрутом - в прошлый раз ехали через Краков. Большей частью по отличным бесплатным(пока) автобанам, которые три года назад еще были в состоянии строительства, и ночевали в городке Липник в Чехии

Сообщение отредактировал Sector - 15.8.2013, 11:18

Ай маладца!!!

Вернулся я до дому вчера ночью. Щас отосплюсь, и расскажу вам подробности.

Ну, продолжим
Как обычно, мы приехали в Ригу, и неделю провалялись на море. Когда погода начала портиться, возник вопрос - куда двинем? Супруга внятно изложила мне, что я задолбал своими европейскими столицами, и что она хочет моря и солнца. Но если поблизости окажется какая нибудь столица - она не против. Идея про Рим была еще давно, после поездки в Словению три года назад, посему я открыл гуглМапс и нашел подходящий пляж недалеко от Рима, в городке Фьюмичино То, что там находится аэропорт Леонардо Да Винчи мы узнали по приезду, но самолеты ничуть не мешали, т.к. гостиница была в 10 км от самого аэропорта. Гостинцу забронировали как обычно, через hotel.info, и утром 10.08 выдвинулись из Риги.

Дорога планировалась из рассчета 1000 км в день. Латвия и Литва(около 300 км) были пройдены практически незаметно, как и часть Польши, до Варшавы. От Варшавы в направлении Катовице и Вроцлава дороги стали значительно лучше с предыдушей моей поездки(11 г. в Прагу) - автобаны, которые тогда строились(движуха была по одной полосе между конусов) сейчас сданы, но пока бесплатны. Двинули на Катовице, с прицелом на Брно. Дорога свежепостроенная - пограничных терминалов нет, поэтому границу между Польшей и Чехией пересекли незаметив - на заправке удивились сильно изменившимся ценам, (польский злотый - около 10 руб, чешская крона - 2 руб) и только потом поняли, что мы уже в Чехии. Гостиницу нашли по нокиевской навигации. За запертыми дверями гостиницы признаков жизни не наблюдалось, но в соседнем баре девушка-менеджер позвонила хозяйке гостиницы и она тут же примчалась на дизельной Астре, чтобы нас заселить (несмотря на первый час ночи по местному).

Про навигацию пару слов. У меня на вооружении два смарта нокия, один ОндроЕд, и ноут с ГПС-приемником. На нокиях - карты Ови, на андроиде и РС - iGo версий 8.3.1 и Primo. Забегая вперед скажу - нокия рулит!
Перед отьездом поставил на андроид iGo, но не успел отладить - глюк был обнаружен уже в дороге. 15дюймовый ноут не очень удобен в салоне Приоры, осталась нокия. Вся её прелесть заключается в том, что она автономна(от интернета), в отличие от большинства андроидных и яблочных приложений. Во вторых, любые карты можно легко и бесплатно скачать и обновить (если в аппарате есть wi-fi - то даже комп не нужен).
В дороге действуем так: чтобы не перегружать оперативку устройства, задаем небольшой участок маршрута, километров 300-400, ориентируясь на крупный населенный пункт на маршруте. Точку ставим на дороге сразу после этого НП. Как только проедете его, прокладывайте следующий участок, не дожидаясь финиша.
В европе практически на каждой заправке есть бесплатный вай-фай, так что закачать нужную карту в нокию можно в дороге.

Sector, Автономность карт - это просто находка, особенно в тех регионах где сеть не качественная. Единственный минус карт Nokia как я выяснил, у меня не распространялась лицензия на Беларусь, только основные трассы и все на этом. А так все остальные страны лицензированы и благополучно были прокачаны заранее!
А прибалтику где пересекакли? Ждем продолжения отчета

Нигде не встречал подобной информации по Белоруссии. У меня все ок.

Прямо по новой риге, погранпереход Бурачки-Terehova. Если большая очередь - разворачиваемся, едем через Себеж в Белоруссию, там километров сто до перехода Григоровщина.

Какая там нокия?! iGo 8.3 рулит!

АйГа конечно, картинки красивые рисует, и точность карт на высоте, но искать карты в сети иногда бывает утомительно. У нокии все карты гарантированно доступны, и гарантированно - свежие. Кроме того, и винда, и ондроЕд иногда глючат, а вот за Симбианом я такого не замечал, что бы там не говорили яблочники))

Sector, карты либо за деньги от производителя, либо искать. Сам качаю с israpda.com. Винда глючит, бесспорно, но работе iGo не мешает. Без проблем по ним проскочил по Греции, Болгарии, Румынии, Украине, РФ в обе стороны.