Сообщение добавлено 15.6.2009, 17:14

Минутачку!

Цитата(Vladislav78 @ 27.5.2009, 12:50)

... проблемма с датчиком скорости на ваз 21093i...

Насколько я помню, на 21093i спидометр приводится тросом, а датчик скорости работает только на контроллер двигателя. или панель с приборкой от 2113-14-15???

Сообщение добавлено 22.7.2009, 1:38

Сообщение добавлено 22.7.2009, 21:21

Цитата(Alesto_86 @ 22.7.2009, 2:38)

Ошибка датчика скорости каждый раз вылетает когда стрелка спидометра переваливает через 80 км. Как только вылетает эта ошибка, сразу начинают прыгать обороты и на холостом уже не 840 оборотом в минуту, а за 1000. Поэтому приходиться каждый раз сбрасывать ошибку, как только ошибка сбрасывается, обороты приходят в норму

Стрелка перевалила за 80, вылезла ошибка датчика скорости, а спидометр при этом работает? Торпеда евро или обычная?
По оборотам похоже на ДПДЗ... Надо посмотреть по схеме одна ли у них(датчик скорости и дпдз) точка массы...
Когда висят обороты нет возможности посмотреть сканером процент открытия дросселя?

Сообщение добавлено 22.7.2009, 22:15

Цитата(YraGan @ 24.4.2007, 21:29)

Наконец-то разобрался в причине неисправности датчика скорости. Причина - при снятии датчика неопытные сервисмены перепутали проводки которые находятся в бабышке( там их три "+"," -" и проводок который идет на мозги т.е. информирует о состоянии), так вот "-" и вышеуказанный "проводок- информатор" перепутали местами. Мастер пояснил что если бы перепутали "+" и "-" это было бы очень плохо для мозгов. Всем спасибо за советы.

Ничо не будет контроллеру, датчику будет окончательный кирдык. В худшем случае сгорить предохранитель главного реле(возле контроллера.

Цитата(elektrik @ 22.7.2009, 22:21)

По оборотам похоже на ДПДЗ... Надо посмотреть по схеме одна ли у них(датчик скорости и дпдз) точка массы...
Когда висят обороты нет возможности посмотреть сканером процент открытия дросселя?

Контроллер держит обороты ХХ 1000-1050 пока скорость не упадет до 10-15 км/ч. Это нормальное явление.

Сообщение добавлено 22.7.2009, 22:44

Цитата(Sector @ 22.7.2009, 23:15)

Контроллер держит обороты ХХ 1000-1050 пока скорость не упадет до 10-15 км/ч. Это нормальное явление.

Абсолютно согласен!
Но вопрос и проблема у автора сообщения на которое я отвечал в другом...
Автор сказал про плавающие обороты на холостом ходу и не думаю что он сбрасывает ошибку катясь 40км/ч... Также не призываю его смотреть процент открытия дросселя на ходу...
Внимательнее читаем исходное сообщение ответ на которое цитируем ...

Сообщение добавлено 22.7.2009, 23:00

Куда уж внимательнее
Скорость, которую видит контроллер и та, которую семафорит датчик может не совпадать, что собсно и приводит к включению СЕ. Это я к тому, что ненужно удивляться плавающим холостым при явно неисправной цепи сигнала скорости.
Массы у ДПДЗ и ДС разные, но пришпилены они в одном и том же месте около контроллера: два пучка коричневых проводов из жгута впрыска, притянуты одной гайкой к кронштейну крепления контроллера на тоннеле кузова под панелью.

Сообщение отредактировал Sector - 22.7.2009, 23:01

Сообщение добавлено 22.7.2009, 23:03

Цитата(Sector @ 23.7.2009, 0:00)

Куда уж внимательнее

Исправился, молодец Sector! ЗачОт !

Сообщение добавлено 23.7.2009, 2:44

Цитата(elektrik @ 22.7.2009, 22:21)

Стрелка перевалила за 80, вылезла ошибка датчика скорости, а спидометр при этом работает? Торпеда евро или обычная?
По оборотам похоже на ДПДЗ... Надо посмотреть по схеме одна ли у них(датчик скорости и дпдз) точка массы...
Когда висят обороты нет возможности посмотреть сканером процент открытия дросселя?

Ура! Спасибо, что ответил. Именно так и есть, как только стрелка спидометра переваливает за 80 вылетает ошибка по бортровому компу, "неверный сигнал датчика скорости" Приходиться каждый раз ее сбрасывать, иначе обороты всегда выще 1100 и прыгают. Насчет сканера не знаю, но бортовой показывает 0 на холостых оборотах. Проблема скорей всего где-то в электрике, только где? я уже 4 месяца не могу победить эту проблему

Сообщение добавлено 23.7.2009, 21:15

Цитата(Alesto_86 @ 23.7.2009, 3:44)

Проблема скорей всего где-то в электрике, только где? я уже 4 месяца не могу победить эту проблему

Такую проблему сложно решить и, главное, понять по инету... В момент неисправности надо подключаться и смотреть параметры... Что можно посоветовать:
1. Посмотреть разъём датчика скорости в жгуте эл проводке впрыска. Бывают окислы, и неконтакт - заменить новым, продаётся без проблем, только брать оригинальный c уплотнительной резинкой, а не тупо разъём датчика Холла с карбюр машины(подходит)...
2. Протянуть минус на головке, над термостатом две гайки крепят коричневые провода, это масса контроллера и соответственно датчиков на твоей(2109?) машине...
3. Последний вариант самолечения-определения неисправности: найти друга-знакомого на такой же машине, открыть бороду и если циферки на контроллере совпадают!, попробывать поменять местами и поездить... Подойдёт и 2110 и 8-ка - 9-ка, главное чтобы контроллер был таким же...
4. В сервис к диагносту!!!

Сообщение добавлено 24.8.2009, 20:52

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:14

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:21

Цитата(Sefios @ 24.8.2009, 21:52)

У меня ВАЗ 21099 инжекторная. Стоит бортовой компьютер, перестала на нем высвечиваться текущая скорость, стоит на нуле постоянно. Выдает ошибку - "датчик скорости - неверный сигнал".
Где этот датчик скорости находится вообще? И как его отремонтировать или заменить?
А еще на панели стала высвечиваться лампочка желтая - "check engine". Я думаю это из-за того датчика, верно? Где его найти?

Если у тебя спидометр работает, то я так понимаю привод троссиковый.
Стоит здесь: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...smission-7.html, рисунок 5.7, позиция 42. Тут он не нарисован, навернут на привод спидометра (поз. 42). Скажу, что он пластмассовый с электрическим разъемом, к нему провода идут, не него навернут гибкий вал привода спидометра.

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:45

Цитата(D.E.M.O.N @ 24.8.2009, 22:21)

Если у тебя спидометр работает, то я так понимаю привод троссиковый.

Буду раздавать спасибы за правильные и состоятельные ответы! Молодцы парни! Мне иногда даж добавить нечего ....

Сообщение добавлено 24.8.2009, 22:46

elektrik , Даже какой-то стимул появляется! Спс, ато от количества "горчишников" многие даже писать теперь боятся. Хотя правильно - чище форум будет. Извиняюсь за офф.

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:16

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:23

Сообщение добавлено 7.2.2011, 8:38

Доброго времени! Устанавливаю на свою 21083 (карб) бортовой комп Орион БК-17, решил так же подключить в нем электронный спидометр, для чего купил сабж от инжевого варианта (как написано в инструкции от БК), вкрутил в коробку, затем уже в него тросик. Подцепил с ЭМК +, а массу с корпуса, оттуда где крепится реле стартера. Средний проводок подключил к БК. Питание подается нормально. Но датчик скорости не работает... На БК горит 0. Тросик исправно показывает на основной спидометр, а электроника не снимает показатели.. Понес в магазин, заменить отказались... Как его можно проверить в домашних условиях? Хочу понять дело это в нем или в БК. Я пробовал мультиметром давать сопротивление между + и - на датчик. Сопротивления не показывает никакого. В магазине новый клапан тоже не показал сопротивления, получается его там быть и не должно... Как же его, заразу,
проверить то?

Сообщение добавлено 8.2.2011, 15:33

Цитата(Водитель ТАЗа-21083 @ 7.2.2011, 8:38)

Доброго времени! Устанавливаю на свою 21083 (карб) бортовой комп Орион БК-17, решил так же подключить в нем электронный спидометр, для чего купил сабж от инжевого варианта (как написано в инструкции от БК), вкрутил в коробку, затем уже в него тросик. Подцепил с ЭМК +, а массу с корпуса, оттуда где крепится реле стартера. Средний проводок подключил к БК. Питание подается нормально. Но датчик скорости не работает... На БК горит 0. Тросик исправно показывает на основной спидометр, а электроника не снимает показатели.. Понес в магазин, заменить отказались... Как его можно проверить в домашних условиях? Хочу понять дело это в нем или в БК. Я пробовал мультиметром давать сопротивление между + и - на датчик. Сопротивления не показывает никакого. В магазине новый клапан тоже не показал сопротивления, получается его там быть и не должно... Как же его, заразу,
проверить то?

Полярность питания перепутал наверное. Загляни внутрь разьема датчика - у основания контактных штырей есть маркировка.

Сообщение добавлено 8.2.2011, 15:48

Сообщение добавлено 9.2.2011, 9:17