Сообщение добавлено 26.8.2011, 22:56

Сообщение добавлено 4.1.2012, 0:18

Есть смысл нижнюю часть телика менять при гнилой селедке, разрыве телика с брызговиком.
Вообще кто менял, есть что сказать? Советы, особенности

Сообщение добавлено 8.1.2012, 12:14

Ну что, никто не менял нижнюю часть телика?

Сообщение добавлено 8.1.2012, 12:42

Цитата(Fixxxer @ 4.1.2012, 1:18)

Есть смысл нижнюю часть телика менять при гнилой селедке, разрыве телика с брызговиком.
Вообще кто менял, есть что сказать? Советы, особенности

Смысла нет! Это спасет только на какой-то период от нескольких часов до нескольких недель максимум.
Приходилось такое делать, так как клиент всегда прав, так вот этому клиенту пришлось вылепить из заплаток от низа телевизора до отверстий, в которых рулевые тяги проходят. Приезжал он ко мне ровно через день после ремонта. Не хотел он сразу все менять...просто подварить просил.
Если машина делается под себя и более чем на 3 месяца, то рекомендую срезать все гнилье и подозрительное железо и приварить все новое с небольшими доработками. Только в этом случае будет толк.

Сообщение добавлено 8.1.2012, 17:12

Ну с таким брызговиком езжу уже более года, двух, думаю, не меньше. Да, для себя, и конечно же более, чем на 3 месяца.
По уму да, пол морды срезать, конечно. По лопухи как раз, на них новый телик. Но это снятие движка, и гемор нормальный, сейчас пока времени столько не будет, да и погода не шепчет Остается только соединять краб с брызговиком и ждать весны-лета и когда время будет, наверное

Сообщение добавлено 13.1.2012, 21:03

Завтра, наверное, буду делать. Варить брызговик к телику, т.к там оторвано, значит и размеры сбиты, как контролировать размер нижней поперечины на которой находятся крабы. Между собой размер крабов понятно. Но ведь можно приварить, грубо говоря ближе к переднему бамперу или наоборот, ближе к заднему. По чему ориентировать? По рычагам?



На верхней фотке, расстояние между 1 и 5, 618, это диагонали крабов с рычагами, я правильно понял?

Сообщение добавлено 13.1.2012, 22:34

Цитата(Fixxxer @ 13.1.2012, 22:03)

На верхней фотке, расстояние между 1 и 5, 618, это диагонали крабов с рычагами, я правильно понял?

618мм это расстояние по прямой между крайним болтом краба и центром крепления рычага к кузову, где сайлентблок рычага стоит. От этого расстояния и пляши.

Сообщение добавлено 13.1.2012, 23:14

Т.е если идеально, то мерить отсюда?

Сообщение добавлено 14.1.2012, 0:41

Сообщение добавлено 15.1.2012, 0:25

уу, только доделал. Надо было на два дня эту процедуру растягивать. С правой стороны низ от тв отошел полностью по фары. Еще этим летом была только селедка порвана, теперь уже по фары. Жесть, селедку и лонжерон под ней, куда она крепится за фрикций 50 туда-сюда, оторвал. Внутренняя часть лонжерона как новая. Сидел вырезал примерно по форме лонжерона и селедки кусочки. Почти от дырки под рулевую тягу и получилось.
Сверху кое-как скрепил, но в итоге получилось довольно жестко. Теперь хоть тв не сам по себе, когда за колесо дергаешь, движок не ходит

Но так я и не смог идеально вымерить 618мм, болт в краб вставил длинный, чуть вкрутил, чтоб удобней было мерить. около 3 мм не могу уловить, но так вроде ровно, чуть подравнял и приварил так.

Сообщение отредактировал Fixxxer - 15.1.2012, 0:26

Сообщение добавлено 15.1.2012, 0:48

Сообщение добавлено 15.1.2012, 1:20

Цитата(Fixxxer @ 15.1.2012, 1:25)

Сидел вырезал примерно по форме лонжерона и селедки кусочки. Почти от дырки под рулевую тягу и получилось.
Сверху кое-как скрепил, но в итоге получилось довольно жестко. Теперь хоть тв не сам по себе, когда за колесо дергаешь, движок не ходит

А картинки починеного нет?
Понаблюдай какое-то время за тем что варил и за такими же деталями с другой стороны. Если имеет место быть усталость металла, то она проявиться в первые пару дней эксплуатации.

Сообщение добавлено 15.1.2012, 10:17

К сожалению нет, забыл фотик. А как должно проявиться, лопнуть с другой стороны, или чуть дальше места, где наварил?
Пока с другой стороны цело, но тоже селедка снизу трухлявая. Был удар как раз в эту сторону, относительно не большой. Бампер уехал в противоположную сторону.

Еще вопрос, как точно вымерять подобное? С точностью до мм? Проемы ладно, там как раз +- 5мм, на которые, примерно и может гулять размер, когда его замеряешь... А вот остальное?

Латки стоят примерно в этих местах, только с обратной стороны, т.к фото брызговика нашел только изнутри.


Сообщение отредактировал Fixxxer - 15.1.2012, 10:37

Сообщение добавлено 15.1.2012, 10:49

Сообщение добавлено 15.1.2012, 11:02

Цитата(Fixxxer @ 15.1.2012, 10:17)

Еще вопрос, как точно вымерять подобное? С точностью до мм? Проемы ладно, там как раз +- 5мм, на которые, примерно и может гулять размер, когда его замеряешь... А вот остальное?

Чем точнее измеряешь, тем точнее результат. У меня кузовщик знакомый вытягивает битые авто(гнильё он не варит) старается в 0, но допускает разницу в размере 1-1,5 мм и это на выполненную работу.

Сообщение добавлено 15.1.2012, 11:22

Сообщение добавлено 15.1.2012, 16:36

Сообщение добавлено 16.1.2012, 8:38

Цитата(Fixxxer @ 15.1.2012, 11:22)

я в краб вставил не стандартный болт, а длинный, поэтому рычаг с ним получился как раз на одном уровне.

уверен что болт перпендикулярно земле? у меня вперед чуть был. до линейки делал так- в короткой шпильке на 10 просверлил отверствие,привязал веревку и груз на конец-отвес получился,кузов стоял в уровне,брал метровую линейку,к ней приставлял уровень и мерял, не удобно было поэтому линейку сделал/
нашел фотку линейки

Сообщение отредактировал blindja - 16.1.2012, 8:55