Снимаешь аккумулятор, берешь головку "на 19", удлинитель и вороток. Открутится - никуда не денется. Перед этим можешь полить WD-40 или тормозухой и оставить на 15-20 минут, погреть феном можно вдобавок

Спасибо, надо попробывать!

Проблема вот в чём.
как-то у меня на тазике улетел ремень генератора (можетбыть порвался..хрен его знает).......купил я новый, поставил.....через день заметил что он у меня перевернулся.......тоесть стал крутиться зубчиками вверх.
я его переставил номально......после первого завода ...он опять перевернулся.(забил на ето дело)

Генератор у меня давно борахлил......прикупил новый.....+ новый ремень.....поставил его нормально...завел....гена работает. На очередном разгоне..... при выкручении двига за 7 тысяч....ремень куда-то убежал. Доехал купил новый, поставил...... а он опять переворачиваеться, и при кручении двига опять тудаже, улетает метров за 10 от машины....
натягивать пробовал слабенько, сильно, и супер сильно...всё равно переворачивается.
В чём проблема?....почему он преворачиватся и улетает....
раньше никогда такого не было...
кто чё может сказать по этому поводу?

gendos, шкив коленвала И/ИЛИ шкив помпы/подшипник помпы, кривой носок коленвала/крепеж генератора

gendos, Проверь соосность шкивов. По любому где-то перекос, вот и переворачивает. Я прошлой осенью 3 шкива помпы подряд покупал. 2 разошлись на 2 половинки (!!!), 1 нормальный оказался, до сих пор ездит

DeadLine, +1
Сцука или кривые все или разваливаются.
Найди "совковых времен",разборка рулит.

Пацантрэ, а вот общетеоретический вопрос:

Если ремень генератора натянут слабо, но свиста от проскальзывания не слышно, означает ли это, что шкив генератора вращается без пробуксовок, полностью получая нужный момент от ведущего шкива?

Или при слабом натяжении ремня генератора, даже если нет характерного звука, обороты шкива генератора могут быть не всегда пропорциональны обороту шкива коленвала?

Всё верно, ремень может буксовать и без свиста. При этом должен греться шкив. Это можно тепловизором увидеть.