Двигатель
8v 1600кубиков
82,4/121/75,6
Маслянные форсунки
Пиленая голова 30/31
Облегченные клапана
Нуждин 10,8
Расточенный карбюратор
Облегченный маховик.

Коробка
Блокировка винтовая с преднатягом 4,5кг

Подвеска
PlazaSport -5см
Пружины клаксон -5см
Распорка стаканов "Техно Мастер"
Передний стабилизатор "Техно Мастер"
Задний стабилизатор "Техно Мастер"

Тормоза
Вакуумный усилитель IRUNA двумембранный
ГТЦ ATE
Задние барабаны чугунные

Выпуск
Штаны 4-2-1
Выпуск на 51 трубе
Банка переделана из стандартной на 51 прямоток

Салон
Полная вибро-шумоизоляция
Сиденья Bride ERGO
Европанель 2114

Колеса
ВСМПО Паллада 15"
Yokohama S-Drive 195/50/15"

Музыка
Alpine 9847R
Тыл Nakamichi 691
Фронт Cadence 16 двукомпонентные с кроссоверами
Управляется SoundStream 800W/4 канала

Саб AudioBahn 1251T
Управляется Crunch 400W мостом

Электроника
Заменена вся проводка на новую
Генератор 2112 80А
Сигнализация Sherif 940

Готовые к установке ништяки
Доп. приборы AutoGauge (52мм)- Давление масла, Температура ОЖ,
Доп. прибор KetGauge (60мм) Тахометр без выносной вспышки
Диски тормозные Pilenga 4220 XR
Воздушный сигнал с компрессором
Маслоуловитель

В планах собрать 16v

Сообщение отредактировал Vidger - 27.3.2011, 1:51

вот она Красавица!

Нармальная такая!ручки в белый надо вымазать,и сигаретку на прямоток!


зачем паук маскировать

Начинка хорошая! внешность бы соответствующая нужна. В первом посте напиши какого года хоть? не хватает фотки в профиль, что бы посмотреть как села.) Удачи!

Подопустить бы ее еще и "дозатонировать" )))

Машина понравилась
Надо только нормальную подвеску поставить, заделать дырки от шильдиков на 5ой двери ну и брызговики поставить

аха красные спарцо

нее, спарцо фтопку, сток рулит

Неплохое начало ,молодец за старания.
Теперь про то что явно не хватает:
-альтернативные зеркала
-полная боковая тонировка
-"евро" брызговики(чуть позже кину фотки)
-туманки в топку,я все понимаю ,но вид портят,по крайней мере эти
-поворотники на белые
-провода под рулевой спрятать,телефонный провод можно за лобовухой увести под торпеду

Цвет прикольный, чистый такой. Да и свиду авто неплохо выглядит. Сними туманки, поставь брызговики задние, поменяй спереди катафоты поворотов на белые и повторители на белые, разберись с задней дверцей и обнови красочку на рамках дверей.

Машинка ухоженная в целом! Подкрасить бы стойки дверей,а то краска облезла Желтые туманки не нравятся! С прямотоком понравился подход, особенно с глушителем...сам хочк стандарт оставить, внутренности выпотрошить,можешь поподробней об этом отписать?!

меня пока устраивает подвеска! Менять еще не собираюсь!

понравилась машина) аккуратная
я бы конечно опустил подвеску

так держать-)))

На самом деле ничего сложного! Инструменты: Дрель, сверло на с диаметром 4, сварка, болгарка. Из материалов Isover минеральная вата, при возможности можно Базальтовую вату.

Сначала надо купить 1м 51 трубы из нержавейки и гусак (который над балкой пройдет). Гусак был куплен готовые т.е. выгнут как надо.
В 1м куске трубы с одной стороны отступаешь вроде 23 или 26см (можно померить на стандартной, это кусок который выходит к бамперу) дальне отступаешь 4см и на расстоянии в 45см насверливаешь отверстия с шагом 1х1х1см по всей части трубы. У меня это заняло чуть больше 4часов...

из старого глушителя нужна только банка... поэтому срезаем именно нижнюю часть (она меньше подвержена коррозии) вытаскиваем все внутренности, после вставляем туда 51 трубу и по оси вращая трубу наматываем вату, до полна. Завариваем банку и прихватил трубу.
Потом дело на яме... Повесил гусак (чтобы не цеплял нигде) и повесил банку на крепление! Отмерил сколько лишней длины и отпилил этот конец оставив запас в 5мм.
... потом на месте прихватил... снял полностью трубу и обварил её...
Ура Готово! После выложу фото с отверстиями в трубе!


Спасибо!

И еще, проще всего сначало на трубу наклеить бумагу в клеточку по ней удобно накернить отверстия! с точным расположением отверстий! Я лично делал в шахматном порядке мне кажется так эффективней будет!

уже год были проблемы с ручником, плохо тормозил, все решилось заменой обоих тросиков ручника! теперь тормозит очень хорошо!

Ну не знаю, понравился только цвет. Панель треснутая. 3-й прибор поставить надо хотя бы для того, чтоб дыры этой не было. Тонировку уж лучше совсем ободрать.

Ухоженое зубло.. Туманки снимай, поворотники меняй на белые, тонируй нормально, роняй и будет гуд..

Повешу обратно надпись 1100 и наклейку СТАНДАРТ... И буду ездить...

Сообщение отредактировал Vidger - 16.3.2009, 0:31