Сообщение добавлено 10.11.2008, 21:36

Вообщем сажусь в машину, завожу, включаю ближний, и она глохнет, дашь чуть газу не глохнет, ближний включится как то с рывком чтоли, стрелка на тахометре прыгнет пару раз до конца, но не глохнет ничего и дальше, такде потом и с дальним, чуть поездиешь, все становится более менее нормально. Забыл, когда машина глохнет из-за ближнего, после лампа зарядки вообще не горит, отключается полностью вся электрика( габариты, печка, фары, моргалка, дворники, все все все ) , аварийки правда не смотрел и никакой реакции на ключе, после через какое то время, подергиванием проводов под капотом, а может не из-за них, все появляется снова, предохранители смотрел, проводки вроде тоже все целые под капотом, все подключено.... чудес не бывает конечно...)

Сообщение добавлено 29.12.2008, 0:34

Цитата(Lonesome_walker @ 28.12.2008, 23:49)

карбюраторная 2108. когда включаю правый поворотник начинает мигать весь задний фонарь, почему так? как исправить?

Данная проблема описана тут не одну сотню раз! Нужно листать странички форума или пользоваться поиском!
А проблемка-то простая - на фонаре отсутствует "масса" Или она сильно окислилась (черный провод)
Тему эту 101% закроют.

Сообщение добавлено 29.12.2008, 10:14

Цитата(metrolog @ 28.12.2008, 21:34)

Данная проблема описана тут не одну сотню раз! Нужно листать странички форума или пользоваться поиском!
А проблемка-то простая - на фонаре отсутствует "масса" Или она сильно окислилась (черный провод)
Тему эту 101% закроют.

пробовал массу зачищать на фонарях и впереди и сзади, не помогло, еще где глянуть можно?

Сообщение добавлено 29.12.2008, 10:19

Сообщение добавлено 29.12.2008, 11:39

Цитата(Floid @ 29.12.2008, 7:19)

Lonesome_walker, потесть на замыкание плату.

имеешь ввиду плату в фонаре заднем? как тестить, на замыкание на массу?

Сообщение добавлено 29.12.2008, 11:49

Сообщение добавлено 29.12.2008, 21:12

Цитата(Lonesome_walker @ 28.12.2008, 20:49)

карбюраторная 2108. когда включаю правый поворотник начинает мигать весь задний фонарь, почему так? как исправить?

массы нет...посмотри чёрный провод под шпилькой крепления фары...

Сообщение добавлено 29.12.2008, 23:28

Сообщение добавлено 28.1.2009, 8:33

Помогите с траблой
ВАз 2103 79 г
до сегодняшнего дня ездила на отлична проблем с проводкой не было, заводилась даже в минус 30 на улице, сегодня как обычно завел, прогрел, доехал до работы, а вот уехать кое как смог: при повороте ключа загорается лампочки зарядки и масла и на этом все, стартер не крутит даже не подает сигналов, отказали все приборы дворники, свет, печка, работали тока поворотники, завести смог тока замкнув клемы на стартере. помоги разобраться в чем может быть проблема!!!

Сообщение добавлено 28.1.2009, 9:21

скорее всего у тебя замыкает замок зажигания. вернее контактная группа замка поменяй замок и должно быть ок

Сообщение добавлено 28.1.2009, 14:53

Сообщение добавлено 29.1.2009, 10:24

Сообщение добавлено 2.2.2009, 18:10

Сообщение добавлено 2.2.2009, 18:15

Сообщение добавлено 3.2.2009, 0:23

Цитата(invisible85 @ 2.2.2009, 18:10)

Вобщем такая у меня проблемма на семерка когда вкл левый поворотник сначало он нормально мигает и все такое но только когда нажимаешь пидаль тормоза что то где то коротит или пробивает и при этом еще загораюся фары хотя они невключенны... помогите советом!!!!!

Нужно проверить как проходят провода от подрулевых переключателей и от центальной консоли в районе педального узла. Там бывает что провода пережимаются или перетирается изоляция на них и происходит всякая фигня. А так же бывает полезно заменить включатель стоп-сигналов ("лягушку") Она бывает разваливается внутри и коротит на массу. А предохранители у нас бывает и не срабатывают - очень много некачественных.
Лучше конечно осторожненько визуально посмотреть что и где коротит, засунув голову под приборку и рукой нажав на педаль тормоза. Скорее всего проблема выявиться сразу.

Сообщение добавлено 8.2.2009, 19:13

Сообщение добавлено 8.2.2009, 20:40

Цитата(Djrazor @ 8.2.2009, 19:13)

тут на днях приехал в гараж и появилась две проблемы,
1) Нету ближнего света. Есть габариты, включаешь ближний, горят тока габариты, дальний норм, моргает дальним норм, и иногда дальний сам включается и выключается тока марганием, из-за чего это может быть, возможно ли что это из за галогенок, я не уверен что с ними все впорядке.
20 Проблемы с зарядкой, короч получается так, на холостых норм, но когда даешь газу примерно до 5-6 тыщ, падает напряжение, стрелка на вольтметке или как его тоже падает, и видно что свет немного притухает, хз что за хня твориться, в основном наобаров чем больше оборотов больше напряжения, а у меня наобарот.
Видимо эт машина спец капризнячает, так как права получу через неделю, и она решила поепать мне мозг
Подскажите че делать!

1) проверяйте реле ближнего и дальнего света в блоке предохранителей, сами предохранители и попробуйте заменить кнопку главного света. Может быть еще проблема в подрулевом переключателе.
2)Похоже щетки в генераторе зависают или изрядно изношены. Сначала проверяйте/меняйте их. Если не поможет, то наверное нужно "поправить" контактные кольца на роторе генератора.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 15:25

Сообщение добавлено 10.2.2009, 18:43

Цитата(юра.by @ 10.2.2009, 15:25)

вдруг откуда ни возмись сел в машину повернул ключь в положение когда загораются контрольные лампы и машина сразу завелась.поменял контактную группу- тоже самое.может кто знает что посматреть???

реле стартера нужно смотреть, если оно установлено. Но может дело и замке зажигания - нужно просто отключить провод который идет от замка на стартер и посмотреть что будет

Сообщение добавлено 10.2.2009, 19:34

Цитата(*XSane* @ 12.12.2008, 15:18)

(решил поставить пока не привезут би-ксенон), со старыми такого не было.

Может пока не стоит ставить би-ксенон, пока не разберетесь с основной проблемой.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 22:11

Цитата(metrolog @ 10.2.2009, 18:43)

реле стартера нужно смотреть, если оно установлено. Но может дело и замке зажигания - нужно просто отключить провод который идет от замка на стартер и посмотреть что будет

+1