Закончена постройка моего боллида!!!
Немного о ракете:Мато 1.5 штатный низ,верз голова 8В на дросселях,пиленные каналы,просаженные пружинки,вал11.85 фаза 300 самодельный.Коробка 4.1 8 ряд. Подвесон,АСТ кубок лада пружинки H&R кубок лада.Тормоза передние ЕБЦ на 15.Треугольные рычги ралли клуб.Стальные кранштейны,телевизор усилен 5 мм плостиной чтобы крабы не вырывало.Делаю все сам Поскольку имею 5 лет опыта работы в раллийной команде.Также отработал 5 лет в КМС-Тюнинг.Конкретное напровление собираю гоночьные маторы.



____________________________________________________
1.Матор:Низкий блок объем 1.5,Головка 8 клапанов дороботанные каналы,просаженные клапанные пружинки под валик 11.7,Спиленная по плоскости зажатая под 95-98 бензин.Впуск 4-х дроссельный.Заслонки 45 мм.Длинна дудок см15,короткие верховые маторный щит не резал.Снял с матора 155сил.Отсечька 7.500.

2Трансмиссия:Главна пара 4.1и8ряд. на простом деференциале.Кулиса раллийная самодельная короткоходная,короче тем что продаються)))).Стандартное сцепеление сразу не одобрила удара в 155 сил,Жду метало керамику.

3Подвеска.АСТ кубок лада кольцевые амортизаторы,регулируемые по высоте и по жосткости.,Треугольные рычаги ралликлуб.Все что в кунцево продаеться все подделка.((((Стальные крабы на полеуретановых сайлентблоках.Растяжка в серху между чашками и снизу между рычагами,Стабализатор 19мм.

4Тормоза:Спереди ЕБЦ на 15 колодки ЕБЦ грин стафф от альфа рамео.С зади Чугунные барабаны,В проекте Дисковые тормоза на 14 Диски ЕБЦ колодки ЕБЦ грин стафф.

5 Покраска:Синий цвет был взят у Форда Подразделение ШЕЛБИ.В краску я добавил немного блесток,нет наверное очень много блесток,Белого перламутра и золотого перламутра.Цвет просто бомба получился,На капоте сделан так называемый ИНТЕЙК,подача холодного воздуха для Дросселей,Клык на капоте ОРИГАЛ Субару СТИ,на капоте сделан БЕД БОЙ

6Салон,водительский ковш Спарко ПРО 2000,поссажирский ЮНП рейсер(кокой не помню),с зади салона нету,катаюсь на легке,Музло как и у всех Калону с переди сабвуфер сзади.....Вот и все,Продаю дросселя и голову,собираю себе турбовку.

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 16.12.2008, 19:37

ТАЗОВОД, Распиши всё подробнее и по пунктам пожалуйста, так читать будет проще, да и чувствую не всё там написано
Зад барабаны планиурется на что-то менять?
Фары я бы изнутри в чёрный задул, ручки хром на евро поменять
Что за дроселя? На стенд ездил?
Что дальше планируется с авто делать?

интересный авто
действительно побольше фоток бы...

ББ понравился. Описалова бы поболее, фоток салона. Что за млятские круги на центральной стойке? Ручки в цвет надо. Что за подвеска? Скок стоит? Как она в работе?

8 в не айс (((

ТАЗОВОД, авто приятный, только описалово слишком короткое, что за подвес подробней? что за аст с хиром? да по пунктам конечно было б приятней читать... и фоток бы побольше... суппорта какие на 15-х тормозилках?

Раньше таз был вот такой

ТАЗОВОД, Как ast в деле?
Цвет реально бомба, сидушка не жёсткая, ремешки -то под них 4точки есть?

ТАЗОВОД, вот теперь дело.. видно что авто в порядке...

на красненькие стаффы надо переходить

Подвесон очень простой,стоит 46 тысячт рублей,Использовались в колце в россий,кодгда я работал в Тюнинг ателье с Ковальчуком мы первые привезли в россию АСТ построили здесь базу по переборке амортизаторов.Амортизаторы хороши тем что сломался приехал заплотил 1.500 рублей тебе его перебрали и езжай себе спокойно дальше.Забыл написать Выпуск Супер спринт
Ваз 21099 может комуто и знаком это моя нынешняя ко*цензура* с командой мы делали ее вместе.


Сидушка парни сказка просто,я ее купил у Александора неконенко ,Главный пилот и призедент Тольятенской Заводской команды по ралли.Тан она стои 16.800 а я упил за 6.На сидле есть омологация для участия в кольце и ралли,Крепелния под 6 точек ремней,Подвеска работает здорова,не отпрыгивает глатает ямы то что надо не пробывает,очень жосткая,Ну что там говоритьь настоящий кольцевой подвесон,честно говоря Гродно и Плаза курит В стороне.Вот так вот мы в ралли валим на все теньги в эстонии

И постоянно стоял во дворике у метро тушинская? И ща наверна там же обитает?))))

Дружище ты не прав,8 в айс,я не спорю у 16 в потенциала в 100 раз больше,но попоглащеню воздуха мой штатный матор хорошо заряженные 16 клапки.


Точьно подмечено и сейчас стоит,Так мы что соседи,ааааа

ТАЗОВОД, что за красненькая кнопочка возле вкл/выкл габаритов ? )

ТАЗОВОД, Да, блёсток дофига на 4-ом фото О_О
А так я понял, что машина из ралли и спринтов в машину выходного дня перешал, раз с дрочеров на турбо переходишь и покраска гламурненькая?

ТАЗОВОД, не в обиду, но 160лс сейчас с 1.6 16в снимается с хорошего ресивера и на валиках. Дросели по мне еще крутить и крутить тыщ до 9-9.5 хотя б. На то они и дросели
И какой расход воздуха, если не секрет?)

Заводить машинку


Не буду спорить так и есть ты прав,я так и сказал что у 16 в потенциала на много больше,просто крутя в 7500,я еду на ровне,Поглошение воздуха у меня 500,низ штатный прошол 110 тысячь

Для 8кл супер!!! Когда на 16в пересадка?)

С этой проблей парни к вам я и пришел,меня киданули жостко и у вели у меня 16клапку новую и турбину Гаррет 25.Я себе турбину заново заказал и голову тоже заказал.Короче надо дросселя продать и голову мою пиленную.Хочу не дорого.

просто хочу гломурную ракету.Заводсккой вазовский цвет меня вообще не возбуждает(((А на спринтах зимой я и так покотаюсь