Сообщение добавлено 22.1.2011, 1:12

Сообщение добавлено 22.1.2011, 1:56

Цитата

для ржавых мест кислотник или эпоксидник,для не ржавых обычный грунт

Ржавых мест перед покраской вапще быть не должно, а кислотник наносица на голый металл, а уж затем тока акрил идет.

Сообщение добавлено 22.1.2011, 10:22

Сообщение добавлено 23.1.2011, 20:36

Цитата

для мест очищенных от ржы шкуркой,щёткой,пескоструем

Кислотником покрываеца весь голый металл, независимо от того, была ли там ржавчина или нет

Сообщение добавлено 25.1.2011, 1:25

Цитата(blindja @ 22.1.2011, 8:12)

) Strannik_98rus чем и какой герметик разводишь? слой толстый,латки спрячешь под ним?

Развожу 646, пробывал уайт-спиритом, но он долго сохнет. Герметики- Боди, филлер и какойто новый у нас появился на рынке, типа "ен" . Но есть одно НО... если разбаваить 646 и положить его на кислотник, то будет рвать. Как вариант сначало нанести массу кистью не разбавленную, а потом после сушки покрыть через антигравийны пулик разведенный.

Сообщение отредактировал Strannik_98rus - 25.1.2011, 1:27

Сообщение добавлено 25.1.2011, 9:55

Сообщение добавлено 27.1.2011, 18:11

Интересно как выглядит процесс "съедания" металла цинковым грунтом По поводу разведения герметика растворителем вопрос - не будет - ли он после нанесения пористым за счет испарения большого количества растворителя?

Сообщение добавлено 27.1.2011, 18:45

Сообщение добавлено 29.1.2011, 19:10

Сообщение добавлено 29.1.2011, 20:41

Цитата(blindja @ 27.1.2011, 18:45)

про цинковый разговора не было,я про спец.грунт для сварки. а что на краске от растворителя много пор !? в 646 ацетон один,быстро выдыхается вот и рвёт. сёдня купил литровую банку боди,р-12 и эпоксидник боди,вместо кислотника(машина древняя)на днях буду пробовать.

попробуй в паскере www.pasker.ru

Сообщение добавлено 29.1.2011, 20:58

Цитата(botan @ 29.1.2011, 20:41)

попробуй в паскере www.pasker.ru

что попробовать!?

Сообщение добавлено 30.1.2011, 22:25

Цитата(blindja @ 29.1.2011, 20:58)

что попробовать!?

извини, промахнулся когда отвечал.
ответ был для Sparko-29., где искать крылья.

Сообщение добавлено 2.2.2011, 9:02

Сообщение добавлено 2.2.2011, 17:05

Сообщение добавлено 4.2.2011, 17:30

Сообщение добавлено 5.2.2011, 3:15

Цитата(kikis @ 2.2.2011, 6:02)

Робяты, не знаю, куда написать. Такой вопрос -
При установке нестандартных бамперов кто-нить вваривал гайку для буксировочного крюка?
Если был опыт, то куда? Как? И фото желательно...

Только в район ланжерона. Там у тебя есть на носу ланжерона отверстие, вот в него и наваривать гайку. А лучше сделать площадку, наварить на неё гайку. Потом гайку утопить в отверстие ланжерона, ( чтобы она получилась внутри ланжерона) а саму площадку прварить к ланжерону.

Сообщение добавлено 6.2.2011, 22:07

Сообщение отредактировал Икс01 - 23.2.2011, 13:51

Сообщение добавлено 6.2.2011, 22:29

а мне денег жалко на брызговики,тv поэтому усилил и металлолом наварил ))

Сообщение добавлено 6.2.2011, 23:13

Цитата(blindja @ 6.2.2011, 22:29)

а мне денег жалко на брызговики,тv поэтому усилил и металлолом наварил ))

Ну у меня тут никак, брызговик смят был, кстати повторюсь но лонжерон был согнут в дугу, в салон на 2 см ушёл так что всё относительно.... Короче эта 99ка догнала другую 99ку)))

Кстати как заметили, транспортировочный грунт не содран, обленился совсем))) Вопросец- чё делать? Содрать? Во внутренних полостях всё равно останется, да и на стыках металла тоже.

Сообщение отредактировал Икс01 - 6.2.2011, 23:51

Сообщение добавлено 7.2.2011, 1:08

я трансп.грунт щёткой на дрели прохожусь,потом ещё шкуркой не напрягаясь,то что будет закрыватся коробами грунтую,крашу нитрой,потом дырки от короба отмечаю,зачищаю,варю,что-то сгорит,но чо-то и останется,потом мовиль туды. начал делать стапель,т.к.ноль нужен был,думаю весной займусь по хорошему, ща не до него

Сообщение отредактировал blindja - 7.2.2011, 1:31